Mike Alessi

Mike Alessi (nacido el 19 de mayo de 1988), a veces conocido como “Mr. Holeshot”, es un expiloto profesional estadounidense de motocross y supercross . ^{[ 1 ]} Compitió en los Campeonatos AMA de Motocross desde 2004 hasta 2019. ^{[ 1 ]}

Alessi empezó a montar en moto a los tres años y se convirtió en piloto profesional a los dieciséis. Su ascenso en las filas amateur comenzó a los seis años, cuando ganó su primer campeonato nacional en Loretta Lynn's, en Hurricane Mills, Tennessee . Diez años después, Alessi igualó el récord de campeonatos nacionales amateurs de James Stewart Jr. con once títulos. Desde entonces, el talento de Mike Alessi ha quedado eclipsado por el de su familia. ^{[ 2 ]}

Cuando Alessi se convirtió en profesional en 2004, participó en dos carreras de la categoría 250/450cc. Su primera carrera fue en el Spring Creek Motocross Park en Millville, Minnesota. No logró sumar puntos y terminó en el puesto 30 de la general. Tres semanas después, en el Steel City Raceway en Delmont, Pensilvania, Alessi demostró que podía competir a nivel profesional al obtener el tercer puesto en la general, detrás de Ricky Carmichael y Kevin Windham, en su segunda carrera profesional. ^{[ 3 ]}

Alessi optó por no participar en la temporada 2005 de Supercross para prepararse para su primera temporada completa como piloto profesional de motocross en la categoría de 125/250 cc. Ese año logró cuatro podios, dos de ellos en primer lugar. Un incidente en pista durante la carrera final en el circuito Glen Helen Raceway de San Bernardino, California, provocó su descalificación. Como resultado, la Asociación Americana de Motociclistas le impuso un año de libertad condicional y finalizó tercero en el campeonato. ^{[ 4 ]}

El inicio de 2006 marcó la primera temporada de Supercross en la que Alessi competiría. Tuvo dificultades en las primeras rondas de la serie Supercross Lites de la Región Oeste, pero comenzó a encontrar su ritmo hacia el final de la temporada. Consiguió un puesto entre los cinco primeros en las últimas cinco rondas de la serie, incluyendo dos terceros puestos consecutivos en San Francisco y Anaheim. Alessi finalizó el campeonato de la Región Oeste en cuarto lugar. La última carrera de Supercross de la temporada no contaba para el campeonato Lites, pero eso no impidió que Alessi lograra su mejor resultado hasta la fecha, un segundo puesto en la clasificación general del Las Vegas Lites East/West Shootout. ^{[ 4 ]}

Aprovechando el éxito que había cosechado al final de la temporada en Supercross, Alessi parecía estar listo para ganar su primer campeonato profesional en la serie del Campeonato Nacional Motocross Lites 2006. Alessi comenzó la serie con un primer puesto general en el Hangtown Motocross Classic en Sacramento, California. Luego consiguió ocho podios adicionales (entre los tres primeros). Desafortunadamente, su éxito constante no fue suficiente para superar a su rival Ryan Villopoto . Alessi terminó la temporada en segundo lugar en la clasificación general. ^{[ 1 ]}

En 2007, Alessi pasó a competir en el Campeonato de la Región Este de Supercross Lites. Después de una actuación entre los tres primeros y dos abandonos (DNF), Alessi terminó octavo en el campeonato. ^{[ 1 ]}

A principios de 2007, Alessi anunció que daría el salto a la categoría reina del Motocross para el Campeonato AMA de Motocross de 2007. Muchos críticos consideraron que estaba renunciando a su oportunidad de ganar el campeonato en la categoría Lites, pero Alessi confiaba en que estaba tomando la decisión correcta. Tras terminar las dos primeras carreras justo entre los diez primeros, Alessi consiguió seis podios y finalizó segundo en la clasificación general en su temporada de debut en la categoría de Motocross. ^{[ 1 ]}

La temporada de debut de Alessi en la categoría Supercross parecía prometedora, ya que ocupaba el cuarto lugar en la clasificación general tras cinco de las diecisiete rondas. Su temporada se vio truncada en San Diego durante la sexta ronda del Campeonato Monster Energy AMA Supercross 2008. Durante la segunda sesión de entrenamientos, Alessi sufrió una caída en la sección de baches de la pista, lo que le provocó una fractura de clavícula. Tras siete semanas de recuperación, Alessi decidió no participar en el resto de la temporada de Supercross 2008 para prepararse para el próximo Campeonato AMA Motocross 2008. ^{[ 5 ]}

Alessi se consolidó rápidamente como el segundo piloto más rápido, solo por detrás de James Stewart Jr., durante las primeras rondas del Campeonato AMA de Motocross de 2008. Sin embargo, el 6 de julio de 2008, durante la segunda manga, sufrió un grave accidente en el circuito de Red Bud. El accidente le provocó fracturas en ambos omóplatos y una costilla, una contusión pulmonar y una conmoción cerebral grave. Permaneció inactivo el resto de la temporada y finalizó décimo en la clasificación general del campeonato. ^{[ 1 ]}

En septiembre de 2008, tres meses antes del inicio de la serie Monster Energy AMA Supercross 2009, Alessi se fracturó el peroné y la tibia de la pierna izquierda durante una sesión de práctica de Supercross. ^{[ 6 ]} Tras recuperarse de sus lesiones, Alessi compitió en toda la temporada 2009 de Supercross, logrando once resultados entre los diez primeros, incluyendo un tercer puesto en Indianápolis. Terminó la temporada en noveno lugar en la clasificación general. ^{[ 7 ]}

El Lucas Oil AMA Pro Motocross 2009 vio la renovada rivalidad entre Ryan Villopoto y Mike Alessi cuando Villopoto hizo su debut en la recién renombrada Clase 450cc (anteriormente llamada Clase Motocross). Alessi terminó segundo en la general detrás de Villopoto en Glen Helen Raceway en San Bernardino, California. En preparación para la segunda ronda de la serie, Villopoto se lesionó la rodilla durante un entrenamiento y se vio obligado a someterse a una cirugía y perderse el resto de la temporada 2009. ^{[ 8 ]} Con Villopoto fuera por el resto de la temporada, Alessi ganó la segunda y tercera carrera de la serie y tomó el liderato de puntos de la serie. En preparación para la cuarta ronda de la serie, Alessi se cayó durante una sesión de práctica y se fracturó la rótula izquierda. Después de la cirugía y una recuperación de dos semanas, Alessi sintió que podía reincorporarse a la serie Lucas Oil AMA Pro Motocross 2009 y continuar luchando por el campeonato. Después de una caída en la primera manga de la quinta ronda en Thunder Valley Motocross Park en Colorado, Alessi optó por no arriesgarse a sufrir más daños en su rodilla y decidió no participar en el resto de la temporada de motocross de 2009. ^{[ 9 ]}

Para la temporada de carreras de 2010, Alessi firmó nuevamente con el equipo oficial de KTM. Se ausentó durante toda la temporada de Supercross de 2010, dedicando la mayor parte de su tiempo a probar la nueva KTM 350 SX-F en Europa. Alessi debutó con la moto de 350 cc en la primera ronda del Campeonato AMA Motocross de 2010. Consiguió una impresionante victoria en la segunda manga y terminó segundo en la general. Desafortunadamente, Alessi tuvo dificultades durante el resto del verano para repetir los resultados obtenidos en la primera ronda del campeonato. Tras conseguir solo un puesto entre los tres primeros en la general (un segundo lugar en la décima de las doce rondas), Alessi finalizó quinto en la general del campeonato. ^{[ 1 ]}

La temporada de Supercross de 2011 comenzó con Alessi compitiendo en su primera carrera de Supercross estadounidense con una KTM 350 SX-F. Consiguió su mejor resultado de la temporada, un sexto puesto, en Seattle y finalizó la serie en duodécimo lugar. ^{[ 10 ]} Había mucha expectación en torno a la serie nacional de motocross AMA de 2011, ya que Alessi regresó a competir con la KTM 450 SX-F. Comenzó la temporada en el Hangtown National marcando el mejor tiempo de clasificación general en los entrenamientos. Desafortunadamente, en la siguiente vuelta, Alessi se cayó en un salto cuesta abajo y sufrió una conmoción cerebral que le obligó a perderse las dos primeras rondas de la serie. Consiguió sumar puntos de forma constante durante las siguientes diez rondas y finalizó en un respetable quinto puesto general. ^{[ 1 ]}

En octubre de 2011, Alessi firmó con el equipo MotoConcepts, junto con su hermano Jeff Alessi, para competir a bordo de una Suzuki RM-Z450. Alessi logró 11 resultados entre los diez primeros durante la temporada 2012 del AMA Supercross, incluyendo tres entre los cinco primeros. Finalizó la serie con su mejor resultado hasta la fecha, un sexto puesto en la clasificación general. ^{[ 11 ]}

El equipo MCR y Mike Alessi se vieron envueltos recientemente en una controversia por un incidente ocurrido el 20 de julio de 2013. Instantes antes del inicio de la primera manga de la categoría 450 en Washougal, Jeff Alessi, miembro del equipo MotoConcepts Racing (MCR), apuntó con un láser verde directamente a los ojos del competidor Ryan Villopoto mientras este se preparaba para la salida. Ese mismo día se reportó un segundo incidente con láser contra otro piloto. Además, Tony Alessi (director del equipo MCR) inició y protagonizó una discusión pública con el periodista Steve Matthes, quien se encontraba en el paddock frente al área de boxes de MCR, a la vista del público. Alessi se enfureció porque Matthes había publicado un tuit ese mismo día comentando su presunta participación en el incidente con el láser apuntado a los pilotos. Parte del incidente fue grabado en video por testigos y publicado en internet (YouTube). ^{[ 12 ]} El resultado fue la suspensión de los miembros del equipo MCR, la pérdida de puntos del campeonato para ese evento y una multa de $10,000 impuesta a Mike Alessi por la mala conducta de su equipo. ^{[ 13 ]}

Actualmente, Mike divide su tiempo entre Victorville, California , y Hilliard, Florida , con su esposa, Danielle. Se casaron el 28 de septiembre de 2011. ^{[ 14 ]}

Mike Alessi ha competido para Honda, Suzuki Factory, KTM Factory y ahora MotoConcepts Suzuki. Entre sus principales patrocinadores se encuentran WASPcam Action Cameras , Motoconcepts Rider Accessories , JT Racing USA (equipamiento), Shoei (cascos), Alpinestars (botas), gafas EKS Brand y rodilleras EVS. ^{[ 15 ]}

El 22 de julio de 2013, Roy Janson, Director de Competición, presentó una Notificación de Infracción y Sanción contra Jeff Alessi, miembro de su equipo y familia, por usar un puntero láser verde para distraer a otros corredores en la línea de salida durante el Washougal National del 20 de julio de 2013. Se indica que "Mike Alessi es considerado responsable de las acciones de los miembros de su equipo y se le impone una multa de 10 000 dólares", además de una multa de 5 000 dólares por los enfrentamientos verbales de Jeff Alessi con los oficiales de la carrera. ^{[ 16 ]}

• Sitio web oficial
• MotoConcepts Racing
• Cámaras de acción WASPcam
• Lucas Oil AMA Pro Motocross Archivado el 2 de noviembre de 2011 en Wayback Machine
• AMA Supercross archivado el 7 de junio de 2023 en Wayback Machine.
• Mike Alessi y el equipo MCR multados y suspendidos.