Hispanopedia WikiMichael Henry Bruce Snelling (nacido en 1941) es un ex piloto de caza británico , piloto de pruebas y piloto de aerolínea.
Primeros años de vida
Nacido en Brighton , Sussex , Mike Snelling se educó en la escuela Prestonville de Brighton y en el Radley College , donde fue un erudito en lenguas clásicas. [ 1 ]
Carrera
Snelling se unió a la Real Fuerza Aérea (RAF) como cadete técnico, como miembro de la promoción 8(U) en el Colegio Técnico de la RAF en RAF Henlow en 1959. Estudió Ingeniería en el Fitzwilliam College, Cambridge . Después de la formación de posgrado, fue enviado a la formación básica de vuelo. En 1965 se transfirió a la Rama de Deberes Generales de la RAF. Después de la formación avanzada de vuelo, fue destinado a la Escuela Central de Vuelo y se graduó como instructor de vuelo en el Gnat T Mk 1. Después de un período en RAF Valley en Anglesey , se unió a la Unidad de Conversión Operativa No. 229 en RAF Chivenor para la conversión del Hawker Hunter . Luego sirvió como piloto de DFGA (caza diurno/ataque a tierra) Hunter en el Escuadrón 208 en RAF Muharraq en Bahréin .
Piloto de pruebas
En 1970, Snelling se graduó del curso 29 (FW) de la Escuela de Pilotos de Pruebas del Imperio . Se unió al Escuadrón A (Pruebas de Caza) del Centro Experimental de Aviones y Armamento en Boscombe Down . Se especializó en pruebas de sistemas de armas. En 1972 fue nombrado Piloto Jefe. En 1973 recibió la Cruz de la Fuerza Aérea .
Abandonó la Real Fuerza Aérea (RAF) y comenzó a trabajar como piloto de pruebas para Hawker Siddeley en 1973, incorporándose al proyecto Harrier .
Fue el piloto que probó el Harrier y el Sea Harrier con el método de despegue con rampa de esquí [ 2 ] en 1977 y 1978, adoptado posteriormente por el Fleet Air Arm de la Royal Navy . Las pruebas comenzaron el 5 de agosto de 1977 con el Harrier XV281 . En agosto de 1978 se convirtió en la segunda persona en volar el Sea Harrier cuando realizó el sexto vuelo del XZ450 en Dunsfold. [ 3 ] El avión en sí había volado por primera vez el 20 de agosto de 1978. El 13 de noviembre de 1978 fue la primera persona en aterrizar un Sea Harrier en el mar en el fiordo de Moray en el HMS Hermes . El barco estaba anclado mientras se realizaban las pruebas. En 1980 fue condecorado con la Mención de la Reina por Valioso Servicio en el Aire . [ 4 ]
Fue la primera persona en volar el Harrier GR5 ( ZD318 ) el 30 de abril de 1985 en el aeródromo de Dunsfold . El GR5 entró en servicio en la RAF en julio de 1987 y fue designado como British Aerospace Harrier II . Esta fue la versión del Harrier que permaneció en servicio hasta su retirada en 2010. Contaba con un ala compuesta más grande y un sistema de flaps que le proporcionaban mayor alcance y capacidad de carga que el Harrier anterior.
El 19 de mayo de 1986 fue la primera persona en pilotar el avión de combate monoplaza British Aerospace Hawk 200 en un vuelo de 1 hora y 20 minutos desde Dunsfold. Fue piloto de pruebas principal del Sea Harrier.
Se retiró de los vuelos de prueba en 1989.
Piloto comercial
Snelling se unió a Air Europe en 1990 y voló aviones Boeing 737 como capitán en rutas europeas. Cuando esa aerolínea quebró, se unió a Sabena como piloto contratado, volando aviones DHC-8 desde el aeropuerto de Bruselas , y se retiró de la aviación en 1994.
Vida personal
Snelling se casó con Jennifer Fox en 1965 en el distrito de Spen Valley , en West Riding de Yorkshire (actualmente West Yorkshire ); tienen dos hijas: Astrid y Heidi. Se casó con Mary Yelf en 1981.
En las décadas de 1970 y 1980, vivió en Botterells House, High Street en Billingshurst , en West Sussex. [ 5 ] [ 6 ]
Referencias
- Nacimientos en 1941
- Antiguos alumnos del Fitzwilliam College, Cambridge
- pilotos de pruebas ingleses
- Gente del Bailiazgo de Guernsey
- Personas educadas en Radley College
- Gente de Billingshurst
- Condecorados con la Cruz de la Fuerza Aérea (Reino Unido)
- oficiales de la Real Fuerza Aérea
- Personas vivas
- Condecorados con la Mención Honorífica por Servicios Valiosos en el Aire