Hispanopedia WikiEl Museo de Aviación Militar está ubicado en Virginia Beach, Virginia , y alberga una de las colecciones privadas más grandes del mundo de aviones de guerra en condiciones de vuelo. [1] Incluye ejemplares de Alemania , Francia , Italia , Rusia , el Reino Unido y los Estados Unidos , tanto de la Primera como de la Segunda Guerra Mundial . La colección contiene aeronaves que abarcan desde la década de 1910 hasta principios de la década de 1950.
El trabajo del museo incluye la conservación y restauración de la aeronave, [2] y también realiza demostraciones en vivo de la aeronave en forma de exhibiciones aéreas dos veces al año . La colección incluye tanto una biblioteca de referencia como artefactos y materiales para ilustrar el contexto histórico de la aeronave en la colección. [3]
Historia
El museo fue fundado por Gerald "Jerry" Yagen en 2005, y los hangares del museo se abrieron al público en 2008. Había estado coleccionando y restaurando aviones de guerra desde mediados de la década de 1990, comenzando con un Curtiss P-40E Kittyhawk . [4]
Dificultades en 2013
En junio de 2013, Yagen anunció que el museo y su colección se venderían debido a dificultades financieras. [5] Un artículo en The Virginian-Pilot informó que Yagen había dicho: "Lo estoy subsidiando fuertemente cada año, y mi negocio ya no me permite hacerlo financieramente, y por lo tanto no tengo una solución para ello". [6]
Sin embargo, la venta anunciada del museo y de la aeronave fue prematura. [7] Finalmente, se vendieron varias aeronaves, pero el museo pudo seguir en funcionamiento. [8] Desde las ventas en 2013, se han adquirido aeronaves adicionales (incluido un reemplazo proyectado de Havilland Dragon Rapide ) y están en restauración para volar.
En octubre de 2024, Yagen donó sus 70 aviones, 130 acres (0,53 km 2 ) y 30 millones de dólares al museo. [9]
Instalaciones
El museo está ubicado en su propio y pequeño aeródromo privado , el Aeropuerto de Virginia Beach , en la zona de Pungo de Virginia Beach, Virginia .
El complejo incluye dos hangares de exhibición (uno a cada lado del edificio principal del museo) en un grupo de edificios, y en otro grupo, una réplica de un hangar de madera de la época de la Primera Guerra Mundial, un hangar de mantenimiento (completamente nuevo, pero una réplica exacta de un diseño de la Works Progress Administration de 1937), un hangar de metal auténtico restaurado de la Luftwaffe anterior a la Segunda Guerra Mundial y un conjunto de tres hangares de almacenamiento idénticos pintados para parecerse a los hangares británicos de la Segunda Guerra Mundial. [10] [11] [12]
El hangar de la Luftwaffe se construyó en 1934 en la base aérea de Cottbus . El museo compró el hangar en 2004 después de que la base se cerrara durante la reunificación de Alemania . Fue desmantelado y enviado a Virginia Beach y la construcción comenzó en 2010 y finalizó en el otoño de 2012 en el museo, donde ahora alberga los aviones de la Luftwaffe del museo. [13] [14] [15]
La torre de control del aeródromo del museo es una antigua torre de la 8.ª AAF de la Segunda Guerra Mundial de la RAF Goxhill . La estructura de ladrillo y hormigón de dos pisos se desmontó por completo de su sitio original en el Reino Unido y se envió a Virginia. El reensamblaje se completó en 2018. [16] En el Reino Unido, algunas torres similares ahora están protegidas históricamente; esta es la única torre de control original de este tipo en los EE. UU. [17] [18]
El complejo también incluye una gran torre de agua a cuadros anaranjados y blancos, visible desde una distancia considerable y que constituye un punto de referencia útil tanto para viajeros terrestres como aéreos.
Hay un parque de dinosaurios a la entrada del museo, que es gratuito y abierto al público. [19]
Restauraciones y reproducciones
Algunas de las aeronaves obtenidas sin restaurar se manipulan en las instalaciones de reparación relacionadas con el museo, la Fighter Factory (abajo); otras se restauran en otros lugares por contratistas con capacidades especializadas, entre ellos:
- Motores Meier
- Especificaciones AV limitadas
- Aeronave pionera
- Retoque ligero
El museo también está conectado al Instituto de Mantenimiento de Aviación, que actualmente está construyendo una pequeña flota de varias réplicas de la Primera Guerra Mundial, como un ejercicio para los estudiantes, para agregar a la colección del museo. El lote actual incluye un Morane Saulnier AI , [20] un Nieuport 11 , un Nieuport 17 , un Nieuport 24 , un Sopwith Pup , un Sopwith Camel , un Sopwith 1½ Strutter y un deHavilland DH2 . [21] [22] Tanto el Morane Saulnier AI como el Sopwith 1½ Strutter han llegado al museo.
La fábrica de luchadores
Asociada al museo existe una organización de restauración y mantenimiento de aeronaves, llamada The Fighter Factory , que comenzó en 1996 a restaurar el primer avión de la colección (el P-40E ). [4]
Originalmente estaba ubicado en el Aeropuerto de Norfolk y luego se trasladó a las instalaciones del Aeropuerto Municipal de Suffolk en Suffolk, Virginia . Actualmente opera dos instalaciones: una en Suffolk y una nueva instalación (en el hangar construido especialmente) en el museo. [15] [23]
Programas
El museo ofrece a los visitantes la oportunidad de volar en el Waco YMF-5 o en el Stearman N2S-3 . Ambos aviones son biplanos de cabina abierta. [24]
Véase también
Referencias
- ^ Wright, Tim (abril de 2017). "Jerry Yagen y la fábrica de aviones de combate". Air & Space/Smithsonian . Abril/mayo de 2017, a través de Smithsonian Magazine.
- ^ Pájaros de guerra 2012, pág. 3
- ^ "Prop Noise", invierno de 2010, vol. 3, n.º 1, pág.
- ^ ab "Prop Noise", otoño de 2008, vol. 1, n.º 1, pág. 3
- ^ WarbirdsUpdate (24 de junio de 2013). "ACTUALIZACIÓN: Primeras ventas confirmadas de Warbirds del Museo de Aviación Militar Jerry Yagen".
- ^ "El dueño del museo de Virginia Beach vende su colección de aviones". The Virginian-Pilot . 2013-06-24 . Consultado el 2023-06-30 .
- ^ 'Dueño del museo de aviación de Virginia Beach: Estamos bien por ahora', 30 de junio de 2013; Consultado: 19 de mayo de 2014
- ^ "Jerry Yagen | El hombre misterioso y sus máquinas voladoras". The Virginian-Pilot . 2014-01-20 . Consultado el 2023-06-30 .
- ^ Friedman, Vicki L. (6 de octubre de 2024). "El Museo de Aviación Militar de Virginia Beach recibe una donación histórica de 100 millones de dólares". WHRO . Consultado el 8 de octubre de 2024 .
- ^ "Prop Noise", invierno de 2009, vol. 2, núm. 1, págs. 1-3
- ^ "Prop Noise", invierno de 2010, vol. 3, núm. 1, págs. 2-3
- ^ "Prop Noise", invierno de 2011, vol. 4, n.º 1, pág. 6
- ^ Pájaros de guerra 2012, pág. 10
- ^ Pájaros de guerra 2013, pág. 43
- ^ ab "Prop Noise", invierno de 2009, vol. 2, núm. 1, págs. 3-4
- ^ "Goxhill | Museo de Aviación Militar | Virginia Beach, VA". Museo de Aviación Militar . Consultado el 30 de junio de 2023 .
- ^ "Prop Noise", invierno de 2009, vol. 2, n.º 1, pág. 4
- ^ Pájaros de guerra 2013, pág. 49
- ^ "Jerrassic Park - Parque de dinosaurios de metal". Atlas Obscura . Consultado el 30 de junio de 2023 .
- ^ Logan Howk (13 de julio de 2015), 1917 Morane-Saulnier AI-AIM KC , consultado el 1 de febrero de 2017
- ^ Biplanos 2012, pág. 33
- ^ "Cambio de planes - Instituto de Mantenimiento de Aviación". Instituto de Mantenimiento de Aviación . 2012-06-24 . Consultado el 2017-02-01 .
- ^ "Prop Noise", invierno de 2010, vol. 3, n.º 1, pág. 2
- ^ 'Paseos en avión | Museo de la Aviación Militar', 18 de noviembre de 2022
Enlaces externos
- Sitio web oficial