Hispanopedia WikiLa carretera estatal 74 de Minnesota ( MN 74 ) es una carretera de 56,256 km (34,956 millas) de longitud en el sureste de Minnesota que va desde su intersección con la carretera federal 52 y la carretera estatal 30 en Chatfield y continúa hacia el norte hasta su extremo norte en su intersección con la carretera federal 61 en Weaver a lo largo del río Misisipi . Es la única carretera que queda en el sistema de carreteras estatales que aún está parcialmente sin pavimentar . [ 1 ]
Descripción de la ruta
La carretera estatal 74 sirve como ruta norte - sur en el sureste de Minnesota entre Chatfield , St. Charles , Elba y Weaver . Está definida legalmente como Ruta Legislativa 74 en los Estatutos de Minnesota. [ 2 ]
La autopista 74 comienza en su intersección con la US 52 y la carretera estatal 30 en Chatfield y continúa hacia el norte a través de las comunidades no incorporadas de Troy y Saratoga . La autopista 74 tiene un cruce con la Interestatal 90 justo al sur de St. Charles . En St. Charles, la autopista 74 se convierte en Main Street , también conocida como Whitewater Avenue , hasta que se une brevemente a la US Highway 14. La autopista 74 corre paralela hacia el oeste con la autopista 14 durante menos de una milla. La ruta continúa nuevamente hacia el norte, pasando por el Parque Estatal Whitewater y la ciudad de Elba . La autopista termina en su cruce con la US Highway 61 en Weaver, Minnesota. Aproximadamente 11 millas (18 km) del extremo norte de la ruta a través del Área de Manejo de Vida Silvestre de Whitewater desde Beaver hasta Weaver, en lo que se conoce como Weaver Bottoms , son de grava sin pavimentar. [ 3 ] [ 4 ]
Historia
La autopista 74 fue autorizada en 1933. El extremo sur de la autopista 74 se extendía anteriormente al sur de Chatfield hasta la antigua autopista US 16 en Spring Valley hasta 1974. [ 5 ] Como resultado de esto, los marcadores de milla actuales comienzan en la milla 20. La autopista 74 sigue, en parte, una antigua ruta que fue una de las primeras carreteras públicas en el Territorio de Minnesota . [ 6 ]
En 1953, la ruta aún era de grava al sur de la US Highway 14. La Highway 74 fue pavimentada en 1960, [ 5 ] excepto los 7 millas (11 km) más al norte . [ 7 ] Luego, en el verano de 2021, se eliminó el pavimento de 4 millas (6,4 km) adicionales , extendiendo la porción total sin pavimentar de la ruta a 11 millas (18 km) . [ 8 ]
Inundación
Las inundaciones que azotaron el Medio Oeste en 2007 causaron graves daños a la autopista 74. Los días 18 y 19 de agosto de 2007, el desbordado río Whitewater destruyó puentes y arrasó la calzada en varios tramos. Para 2008, las reparaciones ya estaban terminadas.
Imágenes
El extremo sur de la MN 74 en Chatfield.
En el extremo norte del tramo sin pavimentar de la MN 74, cerca de Weaver
Intersecciones principales
Referencias
- ↑ Departamento de Transporte de Minnesota (2018). "Infraestructura envejecida de Minnesota" (PDF) : 2.
Hoy en día, casi todo el sistema de carreteras estatales ha sido pavimentado, con la excepción de 14 millas de carril en la carretera estatal 74 de Minnesota cerca de Weaver, Minnesota, en la parte sureste del estado.
{{cite journal}}: Para citar una revista se requiere|journal=( ayuda ) - ↑ «161.115, Carreteras Troncales Adicionales» . Estatutos de Minnesota . Oficina del Revisor de Estatutos, Estado de Minnesota. 2010 . Consultado el 29 de octubre de 2010 .
- ↑ "El hombre de las respuestas: La autopista es un camino que no toman las pavimentadoras" . Post-Bulletin . Rochester, Minnesota . 26 de octubre de 2012.
- ↑ "La autopista 74 reabre el tramo de Beaver a Weaver en el Área de Manejo de Vida Silvestre de Whitewater" . Departamento de Transporte de Minnesota . Estado de Minnesota. 22 de mayo de 2017.
El tramo desde Beaver (carretera del condado de Winona 30) hasta Weaver (carretera del condado de Wabasha 26) es la única carretera de grava del Departamento de Transporte de Minnesota y se encuentra dentro del Área de Manejo de Vida Silvestre de Whitewater, al norte de Elba.
- 1 2 Riner, Steve. "Detalles de las rutas 51–75" . La página no oficial de carreteras de Minnesota . Consultado el 29 de octubre de 2010 .
- ↑ "¿Los diez mejores recorridos en motocicleta del sureste de Minnesota?" . Revista Rochester . Rochester Post-Bulletin. 25 de septiembre de 2016.
Algunos tramos datan de los primeros caminos públicos del territorio.
- ↑ Krueger, Andrew (28 de julio de 2018). "Restos rústicos: Un viaje por la última carretera estatal sin pavimentar de Minnesota" . Minnesota Public Radio . Weaver, Minnesota.
Un tramo de grava de siete millas de la carretera es el último camino sin pavimentar mantenido por los trabajadores del transporte estatal.
- ↑ Krueger, Andrew (15 de agosto de 2021). "El último tramo de carretera estatal sin pavimentar de Minnesota se alargará un poco más" . Minnesota Public Radio . Weaver, Minnesota.
Ahora la agencia dice que convertirá otros cuatro kilómetros de la autopista 74 en grava, al norte de la comunidad de Elba. Los trabajos para retirar el pavimento existente comienzan el lunes y se espera que duren alrededor de un mes.
- Carreteras estatales en Minnesota
- Transporte en el condado de Fillmore, Minnesota
- Transporte en el condado de Olmsted, Minnesota
- Transporte en el condado de Winona, Minnesota
- Transporte en el condado de Wabasha (Minnesota)