Articulo de referencia

Filtro modal

Un filtro modal en Basilea , Suiza. Un filtro modal , a veces denominado cierre de punto , [ 1 ] es un diseño vial que restringe el paso de ciertos tipos de vehículos en el tran...

Un filtro modal en Basilea , Suiza.

Un filtro modal , a veces denominado cierre de punto , [ 1 ] es un diseño vial que restringe el paso de ciertos tipos de vehículos en el transporte por carretera . El filtrado modal se utiliza a menudo para ayudar a crear un barrio de tráfico bajo (LTN), donde el tráfico motorizado se desvía de las calles residenciales [ 2 ] [ 3 ] y se dirige hacia vías de acceso . Los filtros modales pueden utilizarse para lograr una permeabilidad filtrada dentro de una red de transporte, [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] y pueden fomentar caminar y andar en bicicleta a través de entornos más agradables y con mayor seguridad. [ 7 ]

Los filtros modales pueden implementarse mediante el uso de barreras como bolardos , barreras automáticas y jardineras , aunque también pueden implementarse virtualmente mediante el uso de cámaras de reconocimiento automático de matrículas y señales de tráfico , que pueden permitir el acceso de vehículos residenciales al tiempo que prohíben el paso de vehículos motorizados. [ 4 ]

Los filtros modales suelen ser el resultado de los planes de circulación elaborados por los gobiernos locales .

Véase también

Referencias

  1. "Cierre de punto | Embajada de Ciclismo de Gran Bretaña" . www.cycling-embassy.org.uk . Archivado del original el 2 de febrero de 2023. Consultado el 10 de noviembre de 2020 .
  2. Taylor, Matthew (18 de mayo de 2020) .«Una nueva normalidad»: cómo el coronavirus transformará el transporte en las ciudades británicas . The Guardian . ISSN 0261-3077 . Archivado del original el 10 de noviembre de 2020. Consultado el 10 de noviembre de 2020 . 
  3. Aldred, Rachel; Goodman, Anna (10 de septiembre de 2020). «Barrios con poco tráfico, uso del automóvil y transporte activo: evidencia de la encuesta "Personas y lugares" sobre intervenciones de transporte activo en las afueras de Londres» (PDF) . Hallazgos 17128. doi : 10.32866/001c.17128 . Consultado el 11 de noviembre de 2020 .
  4. 1 2 Aldred, Rachel; Croft, Joseph (2019-03-01). "Evaluación de los impactos económicos en el transporte activo y la salud de pequeños proyectos de mejora del paisaje urbano: un estudio exploratorio en Londres" . Journal of Transport & Health . 12 : 86–96 . doi : 10.1016/j.jth.2018.11.009 . ISSN 2214-1405 . S2CID 133809626 .  
  5. "Filtro modal | Embajada de Ciclismo de Gran Bretaña" . www.cycling-embassy.org.uk . Archivado del original el 10/11/2020 . Consultado el 10/11/2020 .
  6. Parkin, John (2018). Diseño para el tráfico ciclista . Londres, Reino Unido: ICE Publishing. pág. 56. ISBN  978-0-7277-6349-5.
  7. "Ley de Gestión del Tráfico de 2004: gestión de la red en respuesta a la COVID-19" . GOV.UK. Archivado del original el 13 de noviembre de 2020. Consultado el 14 de noviembre de 2020 .
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