Mamá

Momart es una empresa británica especializada en el almacenamiento, transporte e instalación de obras de arte . Una parte importante de su negocio consiste en el mantenimiento de obras de arte, a menudo delicadas, en un entorno seguro y con temperatura controlada. La empresa dispone de almacenes especializados adaptados para esta tarea. Entre los clientes de Momart se encuentran la Royal Academy of Arts , el Victoria and Albert Museum , la National Gallery , la Tate Modern , la Tate Britain y el Palacio de Buckingham . La empresa recibió una considerable atención mediática en 2004 cuando un incendio se propagó a uno de sus almacenes desde una unidad contigua, destruyendo las obras que contenía, incluidas obras de jóvenes artistas británicos como Tracey Emin y Damien Hirst , entre ellas la obra de Emin de 1995, Everyone I Have Ever Slept With 1963–1995 . El 5 de marzo de 2008, Falkland Islands Holdings adquirió Momart por 10,3 millones de libras esterlinas, ^{[ 2 ]} de las cuales 4,6 millones eran en efectivo, 2,5 millones en acciones y 3,2 millones en pago diferido. ^{[ 3 ]}

Momart comenzó en 1971 como el "Compendio de Posibilidades Laborales de Jim Moyes", con su fundador, también artista, ofreciendo servicios de instalación, exhibición, manipulación, transporte y enmarcado a artistas emergentes y galerías de arte en Londres. Entre los primeros usuarios del servicio se encontraban David Hockney , Howard Hodgkin y Francis Bacon . La clientela creció rápidamente gracias al boca a boca, en reconocimiento a la calidad del servicio ofrecido, y en septiembre de 1972 la empresa se registró como Momart Limited  , una fusión de Jim Moyes y su nuevo socio, Rees Martin. Posteriormente, Rees dejó el negocio, pero la marca ya estaba bien consolidada, por lo que el nombre se mantuvo.

La empresa abrió su primera oficina en Richmond Road, Hackney, en el este de Londres, y continuó creciendo de forma orgánica: transportando obras de arte, pintando paredes de galerías, fabricando marcos y vitrinas, colgando cuadros, transportando esculturas y ofreciendo almacenamiento de arte. Para 1985, Momart se había labrado una sólida reputación entre las galerías comerciales y los artistas, y comenzó a dar a conocer su trayectoria al sector público, como el Victoria & Albert Museum , la National Gallery , la Tate , la Royal Academy y otras instituciones artísticas con sede en el Reino Unido.

En 1985, Momart encargó el primer vehículo para obras de arte del Reino Unido con control de temperatura y suspensión neumática, y realizó su primer trabajo para un museo en nombre de la Royal Academy: una exposición de Henry Moore . Para entonces, Momart ya podía encargarse internamente de todos los aspectos del transporte, incluyendo las visitas a los prestatarios cuando era necesario, la fabricación de las cajas, el transporte de las cajas vacías a los prestatarios, el embalaje in situ y la entrega de la caja al prestatario.

Desde 1988, Momart amplió sus servicios para incluir el traslado internacional de obras de arte en nombre de clientes comerciales y museos en el extranjero. Esto impulsó un análisis e investigación exhaustivos de las diversas opciones y especificaciones de fabricación de estuches y, en 1991, en colaboración con la Tate, la empresa contribuyó al desarrollo y la especificación estándar para estuches de museo para exposiciones itinerantes y para el envío de obras de arte a nivel mundial. Esto se presentó posteriormente en la Conferencia Art in Transit en Washington D.C. ^{[ 4 ]} La cartera de clientes de Momart continuó expandiéndose. A finales de la década de 1980, la empresa comenzó a trabajar para la Colección Real y, en 1993, en reconocimiento a la alta calidad del servicio prestado por Momart, la Reina Isabel II la nombró Proveedor Real .

En 2001, Momart y otras cinco agencias internacionales de transporte de obras de arte fundaron la asociación profesional ARTIM, cuyos miembros supervisan mutuamente sus niveles de servicio, tanto a nivel profesional como financiero. ARTIM reúne a las principales agencias de arte del mundo, que se rigen por los más altos estándares de servicio. Las agencias que deseen unirse a ARTIM deben obtener la aprobación del Comité Fundador por mayoría de votos antes de ser admitidas como miembros.

En 2003, Momart invirtió en nuevas instalaciones en Leyton , con maquinaria y equipos modernos y espacio para futuras ampliaciones. Esto incluyó un taller de última generación, almacenes y una oficina de transporte, manteniendo Hackney como sede para la coordinación de proyectos, la administración y algunos almacenes satélite. Esta inversión mejoró la eficiencia y la capacidad para gestionar el creciente volumen de almacenamiento. Ese mismo año, Momart obtuvo la acreditación como Agente Autorizado por el Departamento de Transporte (DfT), lo que permitió a sus empleados certificados realizar inspecciones manuales de las obras de arte de los clientes para evitar el uso de rayos X en el aeropuerto de salida.

La tradición de la tarjeta navideña se remonta a 1984, cuando Bruce McLean diseñó el primer objeto —una tarjeta festiva— para la empresa. Desde entonces, Momart ha colaborado en este proyecto con muchos de los mejores artistas británicos e internacionales. La serie completa de tarjetas navideñas de Momart forma parte de las colecciones permanentes del Museo Victoria and Albert y la Tate .

Los artistas representados en tarjetas navideñas anteriores son:

• Jóvenes artistas británicos
• Tracey Emin
• Damien Hirst
• Galería Saatchi

• Sitio web de Momart
• Tarjeta de Navidad de Momart
• Sitio web de ARTIM
• El almacén fue asaltado antes del incendio (noticia de la BBC).
• El arte convertido en cenizas (Artículo de The Guardian)
• Tríptico de William Regrave y cabeza rescatada