Mong MS1 Sport

El Mong MS1 Sport es un biplano estadounidense de construcción casera de la década de 1950 , del cual se han vendido más de 400 juegos de planos. ^{[ 1 ]}

El primer Mong Sport fue construido como aeronave personal por el diseñador Ralph Mong, Jr. Posteriormente, debido a la demanda, se proporcionaron planos para su construcción en casa en colaboración con Frank Powell, ingeniero aeroespacial y dibujante de Aero Commander en aquel entonces. ^{[ 2 ]}

El biplano original se construyó alrededor de un motor Continental A65 de 65 hp (48 kW) . El biplano tiene la característica única de contar con puntales de sustentación ubicados entre el marco inferior del fuselaje y la fijación del puntal en I del ala superior. El biplano no requería costosos cables de soporte que generaran resistencia, sino que utilizaba tubos de acero. ^{[ 3 ]} El fuselaje es de tubo de acero con revestimiento de tela aeronáutica . ^{[ 2 ]}  

A mediados de la década de 1960, se agregó una clase de biplanos a las Carreras Aéreas de Reno . El Mong Sport cumplió con los requisitos básicos y ha sido ampliamente modificado a lo largo de los años por constructores para ser utilizado como biplano de carreras. En 1965, Bill Boland ganó con su "Boland Mong" a 148  mph y nuevamente en 1967 y 1970 con velocidades de 151  mph y 177  mph respectivamente. ^{[ 4 ]} El Mongster ganó la clase de biplanos del Campeonato Nacional de Reno de 1968. ^{[ 5 ]} Long Gone Mong ganó en 1987 y 1989. Un Mong Phantom altamente modificado con alas de fibra de carbono ganó en 2006 con una velocidad de 251.958  mph, ^{[ 6 ]} y recientemente elevó el récord a 284.454 mph.

MS-1

MS-3 ^{[ 7 ]}

Micro Mong de Green Sky Adventures

Un ultraligero diseñado por Ed Fisher a sugerencia de Ralph Mong en 1993. En 1996, Ed Fisher adquirió los derechos del avión Mong Sport. En 2019, Mike Stewart adquirió los derechos de Fisher y actualmente vende los planos del MS-2 y el MS-3, con algunas correcciones a errores de los planos originales.

Un Mong MS1 Sport está en exhibición en el Museo del Aire Planes of Fame , Chino, California . ^{[ 8 ]}

Datos de la EAA

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 4,29 m ( 14  pies 1 pulgada )  
• Envergadura: 5,13 m ( 16  pies 10 pulgadas )  
• Altura: 1,68 m ( 5  pies 6 pulgadas )  
• Superficie del ala: 80 pies  cuadrados  (7,4  m² ⁾
• Peso en vacío: 550  lb (249  kg)
• Peso bruto: 970  lb (440  kg)
• Capacidad de combustible: 16 galones estadounidenses (61 litros)
• Motor: 1 × Continental A65 , 65  hp (48  kW)

Actuación

• Velocidad máxima: 100  nudos (115  mph, 185  km/h)
• Velocidad de crucero: 96  nudos (110  mph, 180  km/h)
• Velocidad de pérdida: 43  nudos (50  mph, 80  km/h)
• Alcance: 350  millas náuticas (400  millas, 640  km)
• Techo de servicio: 13.000  pies (4.000  m)
• Velocidad de ascenso: 1000  pies/min (5,1  m/s)

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Tornado de caballero
• Miniplano Smith