Articulo de referencia

Aeropuerto Ejecutivo Montgomery-Gibbs

Coordenadas : 32°48′57″N 117°08′22″W / 32.81583°N 117.13944°W / 32.81583; -117.13944 Entrada al Aeropuerto Ejecutivo Montgomery-Gibbs desde Aero Drive Aeropuerto Ejecutivo Montg...

Coordenadas : 32°48′57″N 117°08′22″W / 32.81583°N 117.13944°W / 32.81583; -117.13944

Entrada al Aeropuerto Ejecutivo Montgomery-Gibbs desde Aero Drive

Aeropuerto Ejecutivo Montgomery-Gibbs ( IATA : MYF , OACI : KMYF , FAA TAPA : MYFEl aeropuerto de San Diego , California, Estados Unidos, es un aeropuerto público ubicado a seis millas (10  km) al norte del centro de San Diego . El aeropuerto abarca 456 acres (185 ha) y cuenta con tres pistas de aterrizaje , un helipuerto público y dos helipuertos privados. Las pistas son la 28R/10L, la 28L/10R (paralela) y la 5/23. 

Historia

Conocido inicialmente como Gibbs Field , el aeropuerto abrió sus puertas en julio de 1940 como un aeródromo con superficie de arcilla y grava en todas las direcciones. Fue fundado por William Gibbs (1910–2016). En 1950, el aeropuerto pasó a llamarse Montgomery Field en honor a John Joseph Montgomery , un pionero de la aviación que, entre 1884 y 1886, realizó los primeros vuelos tripulados y controlados de aeronaves más pesadas que el aire en los Estados Unidos desde Otay Mesa , al sur de San Diego, comenzando con un planeador diseñado en 1883. [ 2 ] Montgomery-Gibbs adoptó su nombre actual en 2016 para reconocer a las dos personas que dieron nombre al aeropuerto anteriormente. [ 3 ]

Segunda Guerra Mundial

Durante la Segunda Guerra Mundial , las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos tomaron el control del aeropuerto y construyeron tres pistas pavimentadas. Se le denominó "Gibbs Auxiliary Field" y se utilizó como aeródromo de apoyo para la escuela de pilotos contratista en Ryan Field , cerca de Hemet . También sirvió de apoyo para las actividades de entrenamiento en el Centro de Entrenamiento del Desierto del Ejército de los Estados Unidos (DTC) en el desierto de Mojave , y posteriormente como aeródromo auxiliar para Lindbergh Field en San Diego. Se utilizó presumiblemente como aeródromo de reserva para almacenar los bombarderos B-24 Liberator y los aviones anfibios PBY Catalina de nueva fabricación, producidos por Consolidated Aircraft . Tras la guerra, el aeropuerto volvió a estar bajo control civil.

Uso moderno

El Aeropuerto Ejecutivo Montgomery-Gibbs es uno de los aeropuertos con mayor tráfico aéreo de Estados Unidos para aeronaves pequeñas y cuenta con varios clubes de vuelo y escuelas de vuelo . Allí tienen su base aviones turbohélice y jets ejecutivos. Tanto el Departamento de Bomberos de San Diego como el Departamento de Policía de San Diego tienen su base aérea en el aeropuerto. King Schools, Inc. tiene su sede cerca y sus aeronaves también están basadas en el aeropuerto. Desde el verano de 2009, King Schools (en colaboración con Cessna ) ha estado realizando pruebas de vuelo del prototipo del avión ligero deportivo Cessna 162 Skycatcher en el aeropuerto y sus alrededores.

La Administración Federal de Aviación (FAA) mantiene una torre de control de tráfico aéreo en el aeropuerto desde 1965. Está ubicada en el lado norte del aeropuerto, justo al este de la calle de rodaje C y la pista 5/23. Su horario de funcionamiento es de 06:00 a 21:00 hora local.

En abril de 2021, el aeropuerto completó una modernización de 10 millones de dólares que incluyó seis nuevos hangares; una instalación de abastecimiento de combustible para aviones privados y de hélice; y un nuevo edificio de dos plantas y 9.000 pies cuadrados que alberga una escuela de vuelo y una sala ejecutiva para viajeros de negocios. [ 4 ]

Accidentes e incidentes

  • El 25 de septiembre de 1978, un Cessna 172 con matrícula N7711G despegó del aeródromo de Montgomery y se dirigió al aeródromo de Lindbergh para realizar una práctica de aterrizaje instrumental (ILS). El vuelo 182 de PSA (N533PS) descendía hacia el este en la fase de viento en cola antes de aterrizar en Lindbergh. El Boeing 727 de PSA impactó al Cessna por detrás, provocando la desintegración del N7711G y el accidente del vuelo 182. [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
  • El 17 de febrero de 1983 , un Piper 601P registrado como N90353 se estrelló poco después del despegue, muriendo las cinco personas a bordo. [ 8 ]
  • El 11 de noviembre de 1983 , un Beech 56TC con matrícula N911SC colisionó con líneas eléctricas durante el aterrizaje. La aeronave se incendió y se estrelló, muriendo las cuatro personas a bordo. [ 9 ]
  • El 17 de mayo de 1990 , un Cessna 152 con matrícula N783G entró en pérdida durante la aproximación final y se estrelló repentinamente. El estudiante piloto, que volaba solo, falleció. [ 10 ]
  • El 1 de abril de 1993, el locutor de radio Dave Rickards, de la emisora ​​101.5 KGB, gastó una broma a sus oyentes, diciendo que el transbordador espacial aterrizaría en la base aérea Edwards debido a un "fallo en los sistemas". Cientos de personas se presentaron, provocando problemas de tráfico.
  • El 24 de diciembre de 1996 , un Piper PA-28 con matrícula N943R colisionó con un Cessna 150 (N63137) mientras ambos aviones realizaban sus aproximaciones finales a pistas paralelas. Los aviones no lograron mantener la separación visual y el Piper, de ala baja, adelantó al Cessna, de ala alta, por detrás y por encima. Los cables de control del Piper fueron cortados por la hélice del Cessna, que se estrelló, causando la muerte del estudiante piloto y del instructor de vuelo. El Cessna realizó un aterrizaje forzoso y ambos ocupantes sobrevivieron. [ 11 ]
  • El 19 de febrero de 2010, un Cirrus SR-22 Turbo Gen-3, con matrícula N443CP, fue robado del aeropuerto Montgomery Field y trasladado al aeropuerto internacional de Los Ángeles .
  • El 2 de agosto de 2010, un Velocity Super XL experimental con matrícula N444YP se estrelló en un campo de golf poco después de despegar del aeropuerto, causando la muerte de dos de las cinco personas a bordo. [ 12 ] [ 13 ]
  • El 2 de marzo de 2014, un Mooney M20S Eagle con matrícula N56FM sufrió daños menores tras un aterrizaje con el tren de aterrizaje retraído. El único ocupante, el piloto, resultó ileso en el incidente. [ 14 ]
  • El 30 de julio de 2014, un Mooney M20L con matrícula N147MP se estrelló en el estacionamiento de un centro comercial adyacente tras un intento fallido de aterrizaje frustrado en el aeropuerto. De los dos ocupantes a bordo, el pasajero falleció y el piloto resultó gravemente herido. [ 15 ]
  • El 9 de diciembre de 2017, un Beechcraft Bonanza con cuatro personas a bordo se estrelló poco después de despegar de Montgomery-Gibbs. El piloto y un pasajero sobrevivieron con quemaduras, mientras que los otros dos pasajeros fallecieron. [ 16 ]
  • El 24 de septiembre de 2020, un avión Great Lakes Sport Trainer con dos personas a bordo se estrelló poco después de despegar del aeropuerto ejecutivo Montgomery-Gibbs y aterrizó en el estacionamiento trasero de un negocio cercano. El piloto y un pasajero fueron trasladados a un hospital local en estado desconocido.
  • El 13 de febrero de 2021, un Dassault Falcon 900EX (N823RC), con cinco personas a bordo, se salió de la pista 28R tras un intento de despegue abortado. La aeronave quedó detenida en el extremo opuesto de la pista 28R. Las cinco personas a bordo resultaron ilesas.
  • El 11 de octubre de 2021, un Cessna 340 bimotor se estrelló al aproximarse a Montgomery-Gibbs. El accidente ocurrió cerca del campus de la escuela secundaria Santana en Santee . La aeronave impactó contra tres casas, causando la muerte de al menos dos personas. [ 17 ]
  • El 5 de noviembre de 2022, un Cirrus SR-20 monomotor con matrícula N700YZ se estrelló durante un intento de aterrizaje tras realizar un solo rizo alrededor del aeropuerto. El piloto fue trasladado de urgencia al hospital Sharp, cercano al lugar, en estado crítico, donde falleció ese mismo día a causa de sus heridas.
  • El 22 de mayo de 2025, un avión ejecutivo bimotor Cessna 550 se estrelló al aproximarse al aeropuerto en medio de una densa niebla. Varias casas y automóviles resultaron destruidos en las viviendas militares cercanas en Tierrasanta . Las seis personas a bordo del avión fallecieron. [ 18 ] [ 19 ]
  • El 13 de julio de 2025, un Cessna TTX monomotor propiedad de Peter G. Schultz recibió autorización para aproximarse y aterrizar en la pista 28R, pero en lugar de eso, continuó su rumbo hacia el oeste a 2600 pies sin responder a las llamadas del control de tráfico aéreo. Finalmente, desapareció del radar a 470 millas de la costa de San Diego y se cree que se estrelló. Un amigo de Schultz pilotaba la aeronave y se cree que fue la única víctima mortal. [ 20 ]

Véase también

Referencias

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  1. ^ "Formulario FAA Airport 5010 para MYF" ( PDF ) . FAA . , vigente a partir del 5 de julio de 2007
  2. Harwood, Craig; Fogel, Gary (2012). Quest for Flight: John J. Montgomery and the Dawn of Aviation in the West . Norman, Oklahoma: University of Oklahoma Press. ISBN 9780806187815.
  3. Sklar, Debbie L. (12 de enero de 2016). "La ciudad vota y cambia el nombre de Montgomery Field a Aeropuerto Ejecutivo Montgomery-Gibbs" . Times of San Diego .
  4. Huard, Ray (21 de abril de 2021). "Montgomery Field mejorado" . San Diego Business Journal . Recuperado el 22 de abril de 2021 .
  5. "Identificación NTSB DCA78AA023" . Junta Nacional de Seguridad del Transporte. 25 de septiembre de 1978. Consultado el 19 de agosto de 2017 .
  6. "Descripción del accidente del PSA N533PS" . Aviation Safety Network . Consultado el 19 de agosto de 2017 .
  7. "ASN Wikibase Ocurrencia n.° 6671" . Aviation Safety Network. 25 de septiembre de 1978. Consultado el 19 de agosto de 2017 .
  8. "Identificación NTSB LAX83FA104" . Junta Nacional de Seguridad del Transporte. 17 de febrero de 1983. Consultado el 19 de agosto de 2017 .
  9. "Identificación NTSB LAX84FA058" . Junta Nacional de Seguridad del Transporte. 11 de noviembre de 1983. Consultado el 19 de agosto de 2017 .
  10. "Identificación NTSB LAX90FA179" . Junta Nacional de Seguridad del Transporte. 17 de mayo de 1990. Consultado el 19 de agosto de 2017 .
  11. "Identificación NTSB LAX97FA075A" . Junta Nacional de Seguridad del Transporte. 24 de diciembre de 1996. Consultado el 19 de agosto de 2017 .
  12. "Identificación NTSB WPR10LA381" . Junta Nacional de Seguridad del Transporte. 2 de agosto de 2010. Consultado el 19 de agosto de 2017 .
  13. "ASN Wikibase Ocurrencia # 76019" . Aviation Safety Network. 2 de agosto de 2010. Consultado el 19 de agosto de 2017 .
  14. "ASN Wikibase Ocurrencia # 164447" . Aviation Safety Network. 2 de marzo de 2014. Consultado el 19 de agosto de 2017 .
  15. "ASN Wikibase Ocurrencia n.° 168168" . Aviation Safety Network. 30 de julio de 2014. Consultado el 19 de agosto de 2017 .
  16. Davis, Kristina; Repard, Pauline; Wilkens, John (9 de diciembre de 2017). "Avión se estrella contra una casa en Clairemont, matando a 2 pasajeros" . The San Diego Union-Tribune . Consultado el 9 de diciembre de 2017 .
  17. "Al menos dos muertos en un accidente aéreo en California que incendió viviendas" . AP NEWS . 11 de octubre de 2021. Consultado el 15 de octubre de 2021 .
  18. Gregorio-Nieto, Brenda (22 de mayo de 2025). "Avioneta que se dirigía hacia Montgomery Field se estrella en el vecindario de Murphy Canyon" . NBC 7 San Diego . Consultado el 22 de mayo de 2025 .
  19. Watson, Julie (22 de mayo de 2025). "Agente de talentos musicales entre los muertos tras estrellarse un avión en un barrio de San Diego" . AP News . Consultado el 23 de mayo de 2025 .
  20. "Piloto, a minutos de aterrizar, se dirigió mar adentro; se presume muerto tras el accidente" . NBC 7 San Diego . 17 de julio de 2025. Consultado el 18 de julio de 2025 .
  • www.airfieldsdatabase.com
  • "Formulario 5010 del aeropuerto FAA para MYF" ( PDF ) . FAA .
  • Harwood, Craig S. y Fogel, Gary B. La búsqueda del vuelo: John J. Montgomery y los albores de la aviación en el Oeste, University of Oklahoma Press 2012.
  • Diagrama de aeropuertos de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 9 de julio de 2026. 
  • Recursos para este aeropuerto:
    • Información del aeropuerto FAA para MYF
    • Información del aeropuerto de AirNav para KMYF
    • Historial de accidentes de ASN para MYF
    • Información de aeropuertos y seguimiento de vuelos en tiempo real de FlightAware.
    • Observaciones meteorológicas de la NOAA/NWS: actuales , últimos tres días
    • Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos de terminal
  • Aeropuerto Ejecutivo Montgomery-Gibbs
  • Historia de San Diego en los aeropuertos