Asamblea de Moraine

Moraine Assembly fue una fábrica de automóviles de General Motors en Moraine, Ohio , Estados Unidos, un suburbio de Dayton . Una planta de electrodomésticos Frigidaire había funcionado originalmente en el sitio desde 1951 hasta 1979. A partir de 1981, se produjo la camioneta pequeña Chevrolet S-10 . Este mismo modelo fue producido por Shreveport Assembly . Entre 1987 y 1994, la planta produjo el chasis rodante para el vehículo postal Grumman LLV . Desde 2001 hasta 2008, la planta produjo los SUV GMT360 . La planta se cerró en diciembre de 2008. En 2014, las instalaciones fueron adquiridas por Fuyao Glass para producir vidrio para vehículos.

El 3 de junio de 2008, el presidente de GM, Rick Wagoner, anunció que la planta de Moraine cerraría en diciembre, citando los altos precios del combustible y la disminución de la demanda de los SUV y camiones producidos en la planta. No había planes para reconfigurar la planta para producir otros productos. ^{[1] El último vehículo que salió de la línea de producción fue un} GMC Envoy blanco .

El 3 de octubre de 2008, los trabajadores de la planta de Moraine recibieron una carta ^[2] en la que se les informaba de que la planta cerraría en diciembre y que el último día de producción sería el 23 de diciembre. En ese momento, la planta empleaba a 2.400 personas.

Originalmente, General Motors había planeado varias semanas de cierre en diciembre. Sin embargo, Lee dijo que no habría cierres temporales y que la planta operaría hasta el 23 de diciembre. El presidente de IUE-CWA, Jim Clark, dijo: "IUE-CWA está profundamente decepcionada por la negativa de General Motors a mantener abierta la planta de ensamblaje de Moraine. El anuncio de que la planta cerrará mucho antes de lo que se dijo inicialmente dañará aún más a nuestros miembros, sus familias y a una comunidad de Dayton que ya está sacudida por cierres de plantas y despidos". ^[3]

Chevrolet Blazer S-10 1983-2004

1983–2004 GMC S-15 Jimmy

Chasis Grumman LLV 1987-1994

1991-2004 Oldsmobile Bravada

Enviado GMC 1998-2009

Chevrolet TrailBlazer 2002-2009

Buick Rainier 2004-2007

2003–2008 Isuzu Ascender

Saab 9-7X 2005-2009

En 2014, GM Moraine Assembly fue comprada a IRG por Fuyao Glass Industry Group Co. Ltd., con sede en China. Fuyao fabrica vidrio automotriz para GM y otros fabricantes de automóviles. ^[4] Las operaciones en la planta de Fuyao comenzaron a fines de 2015. ^[5] El primer cliente de Fuyao Glass America fue Hyundai Motor Company ; los clientes adicionales agregados desde el inicio incluyen GM, Volkswagen , Fiat Chrysler , BMW , Honda y la cadena estadounidense de vidrio de reemplazo Safelite . La planta de Fuyao emplea a más de 2000 trabajadores. Carillon Historical Park en Dayton exhibe el SUV final fabricado en Moraine Assembly junto al primer parabrisas fabricado por Fuyao Glass America.

A finales de 2016, la planta aportó unos 280 millones de dólares a la economía de Ohio. ^[6] Fuyao ha invertido 1.000 millones de dólares en su filial estadounidense, con planes a largo plazo de crecer hasta alcanzar los 5.000 empleados en Estados Unidos. ^{[7] [8]}

• El cierre de Moraine Assembly es el tema del cortometraje documental de HBO , The Last Truck: Closing of a GM Plant . Fue filmado por los directores locales Julia Reichert y Steve Bognar con la ayuda de varios trabajadores de Moraine Assembly. [ ^9] La película fue nominada al Premio de la Academia al Mejor Documental (Tema Corto) en 2009. ^[10]

• La planta de vidrio de Fuyao es el centro de atención de American Factory de Netflix , también fabricada por Reichert y Bognar. Es la primera película distribuida por la productora del presidente Barack Obama y la primera dama Michelle Obama , Higher Ground Productions .

39°42′5.37″N 84°12′52.42″O / 39.7014917°N 84.2145611°W / 39.7014917; -84.2145611