Morebus

morebus (conocida como more ) es el nombre comercial de la empresa de autobuses Go South Coast, que opera principalmente en Bournemouth , Christchurch y Poole , así como en la zona más amplia de Dorset . Anteriormente, las operaciones en esta área formaban parte de la marca Wilts & Dorset , que se eliminó gradualmente a partir de 2012.

La marca se lanzó en diciembre de 2004 como un servicio premium que reemplazó las rutas 101 a 105 entre Poole, Bournemouth y Christchurch, y las rutas 155, 156 y 157 entre Poole y Canford Heath . El servicio se inauguró con 30 autobuses Volvo B7RLE de un solo piso con carrocería Wright Eclipse . Los autobuses lucían una librea predominantemente azul oscuro con rojo en la parte trasera; los 30 autobuses originales también llevaban eslóganes como "parece un autobús, funciona de maravilla".

Tal fue el éxito de los servicios adicionales , que se aumentó la frecuencia en las rutas m1 y m2, extendiéndose la m1 hasta el centro comercial Castlepoint en las afueras de Bournemouth desde la estación de tren de Bournemouth . Con solo 30 autobuses de marca más en la flota en ese momento, las rutas de marca a Canford Heath se suspendieron, eliminando la 'm' del número de ruta y utilizando vehículos con librea estándar. Para que estas rutas volvieran a ser rutas adicionales , se encargó un lote de Mercedes-Benz Citaro . Los autobuses adicionales originales iban a ser Citaro, pero se pensó que Volvo ofrecería un tiempo de entrega más rápido. El 25 de mayo de 2008 se produjeron más cambios en las rutas, con la retirada de la m2 de Burton (transferida a la ruta X12, que también se retiró posteriormente) y el paso de Somerford a Boscombe.

Durante 2010, la marca More se renovó y cada autobús se repintó con una versión ligeramente más brillante y sencilla de la librea anterior, ^{[ 2 ]} cada una destacando una buena razón para usar los autobuses More ; por ejemplo, "más frecuentes".

En mayo de 2011, las rutas m5 y m6 fueron nuevamente eliminadas de la marca y renumeradas como rutas 5 y 6.

En junio de 2012, Go South Coast anunció una inversión de 5,5 millones de libras esterlinas en 36 autobuses Volvo con carrocería Wright Eclipse para las rutas m1 y m2, mientras que los 38 Volvos y Citaros anteriores se redistribuirían a otros servicios, reemplazando a los autobuses más antiguos. También en ese momento, las rutas 8 y 9 pasaron a formar parte de la marca more .

Tras la decisión de los administradores de Yellow Buses de cesar todas las operaciones de autobuses en agosto de 2022, Morebus se hizo cargo de varias rutas y ofreció una bonificación de bienvenida de 2000 libras esterlinas para contratar a los conductores existentes que tuvieran una licencia de transporte de pasajeros. Como resultado, Morebus obtuvo el monopolio de los servicios de autobús en Bournemouth, Christchurch y Poole (BCP). ^{[ 3 ]} Las rutas subvencionadas 18, 33 y 36 fueron contratadas por el Ayuntamiento de BCP a Xelabus bajo la marca Yellow Coaches , pero estas volvieron a ser gestionadas por Morebus desde febrero de 2023. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

En 2023, Morebus anunció una inversión de 7,7 millones de libras esterlinas en 28 autobuses Alexander Dennis Enviro400 MMC . ^{[ 6 ]}

Morebus es la principal empresa operadora. Gestiona aproximadamente 60 rutas públicas, que abarcan Hythe al este, Wareham al oeste, Swanage al sur y Salisbury al norte. También opera numerosos servicios escolares y universitarios. ^{[ 7 ]}

Morebus opera cuatro rutas en nombre de la Universidad de Bournemouth y la Universidad de Artes de Bournemouth . Durante el verano de 2016, los servicios se rebautizaron como «Unibus», con la llegada de nuevos autobuses Alexander Dennis Enviro 400 MMC con una nueva imagen corporativa y diferentes combinaciones de colores. Estos autobuses cuentan con wifi y cargadores USB, que los pasajeros pueden usar sin coste adicional.

Desde 2004, cuando el contrato universitario pasó de Yellow Buses a Wilts & Dorset , hasta finales de 2009, los servicios se comercializaron bajo la marca Unilinx y fueron operados por una flota mixta de autobuses de dos pisos ( Optare Spectra y los nuevos Volvo B7TL ELC Myllennium Vyking descapotables) pintados con una versión modificada de la librea «more». Los autobuses con la marca Unilinx también eran habituales en servicios que no pertenecían a Unilinx, especialmente en la línea 152 (más tarde la 52), donde los autobuses ELC Myllennium Vyking circularon con la capota descapotable durante todo el verano.

En 2009, cuando se renovó el contrato con la universidad, se utilizaron ocho autobuses (de los cuales seis eran Scania Enviro 400 de dos pisos) en las rutas U1, U2 y U4, con un autobús Scania Solar de un solo piso en la ruta U3. Estos se compraron nuevos, mientras que un autobús articulado Mercedes-Benz Citaro de Londres se introdujo en la ruta U1 el 10 de enero de 2010, operando principalmente un servicio de enlace para aumentar la capacidad entre el Campus Talbot y las residencias estudiantiles en Lansdowne. ^{[ 8 ]} Se creía que era el primer autobús de este tipo en servicio en la Costa Sur, e inicialmente tenía su número de ruta y destino como parte de su librea (incluyendo una errata de 'Cranborne' como 'Cranbourne') ya que este autobús se usaba exclusivamente entre el Campus Talbot y Cranborne House. A partir de enero de 2010, estas rutas se denominaron 'The Bus for Bournemouth University' o 'The Bus for BU', y los autobuses aparecían en los colores corporativos principales de la institución: blanco y rosa. Para el curso académico 2012-2013 se adquirió un segundo autobús articulado.

El contrato con la universidad se renovó nuevamente en 2016, con la introducción de 12 nuevos autobuses ADL Enviro 400MMC ^{[ 9 ]} y en 2022 se introdujo una nueva flota de autobuses de dos pisos ADL Enviro 400MMC, con cargadores USB para dispositivos inteligentes, WiFi gratuito y el motor Euro 6 de bajas emisiones para las rutas universitarias, y los autobuses más antiguos se reasignaron a otros servicios de morebus. ^{[ 10 ]}

En 2023 se introdujo una nueva ruta de Unibus, la U5, para acceder al complejo deportivo universitario en Chapel Gate. ^{[ 11 ]} Aunque esta ruta se transfirió a Tomorrows Travel a partir de septiembre de 2025. ^{[ 12 ]}

More opera seis servicios durante todo el año bajo la marca Breezer , con el servicio 86 que va de Lymington a Southampton vía Lyndhurst , el servicio 40 que va de Poole a Swanage vía Wareham y Corfe Castle , el servicio 50 que va de la estación de tren de Bournemouth a Swanage vía el ferry de Sandbanks , el servicio 60 que va de Rockley Park a Sandbanks vía Poole y Lilliput , el servicio 81 que va de Lymington a Bournemouth vía Milford on Sea , Barton on Sea y Christchurch y el servicio 82 que va de Lymington a Bournemouth vía Hordle , New Milton y Christchurch. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

Algunos servicios funcionan con mayor frecuencia en verano, con servicios adicionales que incluyen el servicio 30 de Swanage a Weymouth (y un viaje de ida y vuelta a Dorchester ), el servicio 31 que va de la estación de tren de Wool a Lulworth Cove y Durdle Door , el servicio 35 que va de Swanage a Wareham Forest y el servicio 70 de Rockley Park a Mudeford . Los servicios 60 y 70 normalmente utilizan autobuses descapotables durante todo el verano, ^{[ 15 ]} mientras que el servicio 50 normalmente utiliza autobuses descapotables durante todo el año.

A partir de mayo de 2026, More opera las siguientes rutas de Breezer :

Brisa Jurásica

• 30: Swanage – Dorchester (vía Lulworth Cove ) (Solo en verano)
• 31: Estación de tren de Wool – Lulworth Cove y Durdle Door (solo en verano)

Conexión con el camping

• 35: Swanage – Wareham Forest (solo en verano)

Purbeck Breezer

• 40: Swanage – Poole (vía Wareham )
• 50: Estación de tren de Swanage – Bournemouth (vía ferry de Sandbanks )

Brisa del puerto

• 60: Rockley Park – Sandbanks (vía Poole )

Brisa playera

• 70: Rockley Park – Mudeford (vía Alum Chine , muelle de Boscombe y Hengistbury Head ) (Solo en verano)

New Forest Breezer

• 81: Lymington – Bournemouth (via Milford on Sea, Barton on Sea and Christchurch)
• 82: Lymington – Bournemouth (via Hordle, New Milton and Christchurch)
• 86: Lymington – Southampton (via Lyndhurst)

Morebus operate a group of open-top circular tourist routes in the New Forest using buses operated jointly by Bluestar and Morebus.^[16]

Damory operates school bus services as well as some public services primarily within west Dorset such as service CR8 to Weymouth via Dorchester from its Blandford Forum depot. In October 2013 it commenced operating the Rossmore Flyer from Alderney to Upper Parkstone, now cascaded into morebus routes 7A, 7B and 7C.^[17] Later in 2015, it had purchased five new Optare Solos to run primarily on its local Dorchester services.^[18] The parent company introduced six Caetano Levante buses that were previously used by National Express for school services in February 2018.^[19]

It also operates as a private hire company, with it originally created by the purchasing and merging of Damory Coaches, Oakfield Travel,^[20] and Blandford Bus Company.^[21]

Excelsior Coaches is a private hire brand which commenced when Morebus purchased Excelsior Motorways following the retirement of its owner in October 2016.^[22][23]

• List of bus operators of the United Kingdom
• Wilts & Dorset
• New Forest Tour

• Más información en el sitio web