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Ensenada de Moriches ( / m oʊ ˈ r ɪ tʃ ɪ z / ⓘ moh- RITCH -iz)[2]es unentrante de aguaque conectala bahía de Morichescon elocéano Atlántico, enel condado de Suffolk,Nueva York. El nombre Moriches proviene de Meritces, un nativo americano que poseía tierras en Moriches Neck.[3]
Forma la frontera oriental de Fire Island y la frontera occidental de West Hampton Island, una isla barrera en la que se encuentra West Hampton Dunes .
Historia
La ensenada estuvo presente en Fire Island hasta que se cerró durante el siglo XIX. La ensenada que separó West Hampton de Fire Island fue reformada por un nordeste en 1931. [4] La tormenta de 1931 creó una peculiaridad geográfica para el extremo occidental de la isla West Hampton, que se encuentra en la ciudad de Brookhaven : para acceder al extremo occidental de la isla por tierra desde Brookhaven, uno debe viajar varias millas a través de la ciudad de Southampton .
Entre 1933 y 1938, el canal de Moriches se ensanchó hasta alcanzar 1200 m de ancho y se hizo más profundo debido a que la arena se depositó tanto en la bahía como en el océano. El ensanchamiento se redujo en 1938 cuando el Gran Huracán de 1938 abrió el canal de Shinnecock más al este, entre la bahía de Shinnecock y el océano.
En un intento de estabilizar el deterioro de la isla barrera, las autoridades locales construyeron espigones en la ensenada entre 1952 y 1953. Las autoridades locales han instado constantemente a que la ensenada se mantenga abierta para permitir que los barcos del continente de Long Island tengan acceso al océano.
El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos se hizo cargo del mantenimiento de las ensenadas y los embarcaderos en la década de 1980. El Cuerpo, a su vez, se enfrentó a una controversia con afirmaciones de que los espigones y embarcaderos estaban bloqueando la deriva natural de la costa de este a oeste que reponía la arena.
La entrada y los espigones fueron los responsables de la pérdida de entre 8 y 10 millones de yardas cúbicas de arena en Fire Island, lo que representa una pérdida de 100 pies (30 m) de playa y una profundidad de entre 12 y 16 pies a lo largo de toda la zona de playa de 32 millas (51 km) de Fire Island. [4]
La entrada fue la ruta de acceso al agua primaria inicial para los barcos de recuperación después del accidente del vuelo 800 de TWA el 17 de julio de 1996 , que se rompió en vuelo y se estrelló en el océano a unas 8 millas (13 km) de la entrada; [5] [6] durante la noche del 17 al 18 de julio, los barcos que transportaban restos humanos y escombros de aeronaves pasaron desde el campo de escombros a través de Moriches Inlet hasta la estación de la Guardia Costera de los Estados Unidos en East Moriches , antes de que el tráfico de barcos de recuperación se trasladara a Shinnecock Inlet (18 millas (29 km) al noreste del campo de escombros) el 18 de julio, debido a las aguas más anchas y tranquilas de esta última entrada. [6]
Referencias
- ^ "Mapa de la parte sur del estado de Nueva York, incluidos Long Island, el estrecho, el estado de Connecticut, parte del estado de Nueva Jersey y las islas adyacentes: compilado a partir de estudios recientes reales". Biblioteca del Congreso . Consultado el 24 de noviembre de 2021 .
- ^ Bright, William (2004). Topónimos nativos americanos de los Estados Unidos. Norman: Universidad de Oklahoma. pág. 298. ISBN 0806135980. Recuperado el 12 de noviembre de 2014 .
- ^ Los topónimos indios de Long Island y las islas adyacentes, con sus posibles significados. Tooker, William Wallace. pp 144-145 [1]
- ^ ab "Página de Sunysuffolk.edu - Consultado el 2 de noviembre de 2007". Archivado desde el original el 29 de agosto de 2016 . Consultado el 2 de noviembre de 2007 .
- ^ "Ruptura en vuelo sobre el océano Atlántico, vuelo 800 de Trans World Airlines, Boeing 747-131, N93119, Near East Moriches, Nueva York, 17 de julio de 1996" (PDF) . Junta Nacional de Seguridad del Transporte . 23 de agosto de 2000. Archivado desde el original (PDF) el 5 de mayo de 2022. Consultado el 5 de mayo de 2022 .
- ^ ab "APÉNDICES - Ruptura en vuelo sobre el océano Atlántico, vuelo 800 de Trans World Airlines, Boeing 747-131, N93119, Near East Moriches, Nueva York, 17 de julio de 1996" (PDF) . Junta Nacional de Seguridad del Transporte . 23 de agosto de 2000. Archivado desde el original (PDF) el 3 de mayo de 2022 . Consultado el 5 de mayo de 2022 .
40°45′52″N 72°45′15″O / 40.76447, -72.754233