Transporte fluvial regular de Moscú

La red de transporte fluvial regular de Moscú ( en ruso : Регулярный речной транспорт Москвы ) es un sistema de transporte acuático que opera servicios de tranvía fluvial durante todo el año a lo largo del río Moscova . El sistema es operado por Vodohod para el Gobierno de Moscú y está integrado en el sistema de transporte público de la ciudad .

Se afirma que esta red es el primer servicio de tranvía fluvial totalmente eléctrico del mundo que funciona durante todo el año.

Tras el colapso de la Unión Soviética , los antiguos tranvías fluviales estatales fueron adquiridos por operadores privados o simplemente abandonados. ^{[ 1 ]} Los operadores de pasajeros que utilizaban hidroalas Raketa dejaron de operar en 2006, quedando únicamente los servicios turísticos. ^{[ 2 ]}

En 2020, el Gobierno de Moscú, liderado por Sergei Sobyanin, apoyó una iniciativa para la reactivación de los servicios fluviales regulares. La primera línea entre Fili Park y Kievsky estaba prevista para finales de 2020, pero se retrasó debido a la pandemia de COVID-19 . ^{[ 3 ]}

En 2021 se presentó el primer tranvía eléctrico del Proyecto TFRP.401, construido por el astillero Emperium de San Petersburgo , especializado en buques de pasajeros eléctricos respetuosos con el medio ambiente. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]} Tras una votación en línea en la plataforma "Active Citizen", el primer tranvía recibió el nombre de Sinichka. ^{[ 7 ]} En diciembre, el Gobierno de Moscú firmó un acuerdo con Vodohod para el suministro de buques de pasajeros, muelles e infraestructura asociada. ^{[ 8 ]}

En marzo de 2022, se realizaron pruebas marítimas a lo largo del río Moscova . ^{[ 9 ]} El director ejecutivo de Emperium, Denis Tkachev, declaró que la red no se vio afectada en gran medida por posibles sanciones, ya que la mayoría de los componentes se obtuvieron de fuentes rusas nacionales o se pudieron sustituir fácilmente con importaciones chinas .

Aunque inicialmente se preveía su lanzamiento para el 1 de julio de 2022, la red se inauguró oficialmente el 20 de junio de 2023, en el centenario de los primeros tranvías fluviales soviéticos de 1923. ^{[ 10 ] [ 1 ]}

La red está integrada en la red de transporte público de Moscú . Por lo tanto, se puede pagar el billete mediante diversas opciones, como la tarjeta Troika , tarjeta bancaria, la tarjeta social de residente de Moscú, Mir Pay o pago biométrico a través de Face Pay. La red de muelles flotantes es accesible al público y cuenta con torniquetes en las rampas de embarque.

El transporte se realiza mediante los tranvías acuáticos eléctricos tipo catamarán del Proyecto TFRP.401 , desarrollados y construidos por Emperium y operados por Vodohod . ^{[ 16 ] [ 17 ]} Las embarcaciones son impulsadas por motores eléctricos alimentados por baterías de fosfato de hierro y litio con una velocidad máxima de 12 nudos . Cada embarcación cuenta con una tripulación de dos personas y una capacidad para hasta 80 pasajeros, con 42 sentados, y está equipada con pantallas informativas, cargadores inalámbricos Qi y tomas de corriente. Se ofrece servicio gratuito de internet inalámbrico a bordo. Hay un baño y un dispensador de agua a bordo. Se dispone de instalaciones para el almacenamiento de patinetes eléctricos y bicicletas .

A finales de 2025, se inauguró el nuevo astillero Moskovskaya Verf en Nagatinsky Zaton. ^{[ 18 ]} El 26 de mayo de 2026, se botaron los primeros cuatro buques de la clase Moskva 1.0. ^{[ 19 ]}

Los embarcaderos constan de un muelle flotante resguardado, ya sea pequeño o grande. Los muelles cuentan con climatización y baños , y los de mayor tamaño disponen además de cafetería y puntos de recarga eléctrica. Los muelles grandes tienen capacidad para hasta 80 pasajeros, mientras que los pequeños pueden albergar hasta 40.

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