Articulo de referencia

Aviones de los hermanos Moss

Moss Brothers Aircraft Ltd , conocida como Mosscraft , fue un fabricante y reparador de aeronaves inglés que estuvo activo entre 1936 y mediados de la década de 1950. Formación ...

Moss Brothers Aircraft Ltd , conocida como Mosscraft , fue un fabricante y reparador de aeronaves inglés que estuvo activo entre 1936 y mediados de la década de 1950.

Formación

La empresa se constituyó el 1 de enero de 1936 con domicilio social en 45 Ashfield Road, Chorley . Los objetivos de la empresa eran "el diseño, la fabricación y la reparación de aeronaves de todo tipo". Los directores eran William Henry Moss (gerente), Geoffrey P. Moss, Brian E. Moss, Ronald L. Moss y Richard A. S. Moss. [ 1 ]

Actividades de aeronaves

El Mosscraft MA.2 (izquierda) y el Mosscraft MA.1 (derecha) en el aeropuerto de Wolverhampton (Pendeford) en 1950.
El Mosscraft MA.1, que compitió como número 4 en la carrera aérea Kings Cup en el aeródromo de Wolverhampton (Pendeford) el 17 de junio de 1950, se estrelló fatalmente durante la carrera.
El Mosscraft MA.2 en el aeropuerto de Blackpool en agosto de 1949, luciendo el número 13 de competición de ese año.

La empresa estaba dirigida por William H. Moss. Diseñaba y fabricaba dos tipos de aeronaves deportivas ligeras. Sus aeronaves y componentes solían denominarse "Mosscraft".

El Moss MA1 realizó su primer vuelo en 1937. La empresa lo anunció en la prensa aeronáutica, incluyendo la revista "Flight", donde se ofrecía a la venta a propietarios privados por 750 libras esterlinas, equipado con un motor Pobjoy Niagara III de 95 hp. La velocidad máxima anunciada del avión era de 132  mph, con una velocidad de aterrizaje con los flaps extendidos de 38  mph. [ 2 ] Sin embargo, no se recibieron pedidos y el prototipo se destruyó en un accidente en junio de 1950, en el que falleció William H. Moss. [ 3 ]

La empresa construyó el Mosscraft MA.2 a principios de 1939. Este modelo se diferenciaba de los anteriores por estar propulsado por un motor Blackburn Cirrus Minor I de 90 hp y por tener una cabina cerrada. Este avión fue enviado a Canadá en 1940 y realizó un largo vuelo transcontinental desde Vancouver , sobrevolando las Montañas Rocosas hasta Toronto y hacia el sur hasta Nueva York. Esta hazaña quedó registrada durante varios años mediante una extensa inscripción escrita a mano en el lado izquierdo de la cubierta del motor.

El MA.2 fue enviado de vuelta al Reino Unido en 1947 y participó en la Kings Cup Air Race en 1950 y 1954. Se perdió en un accidente en el centro de Gales en julio de 1958, cuando pertenecía al Fairwood Flying Group, con base en el aeropuerto de Swansea . Un segundo MA.2 fue parcialmente construido antes de la guerra y almacenado. Ha sido objeto de un proyecto de restauración planificado. [ 4 ]

Otras actividades

La empresa también realizó trabajos por contrato para la fabricación y reparación de componentes de aeronaves durante la Segunda Guerra Mundial. Todas las operaciones cesaron a mediados de la década de 1950.

Aeronave

Referencias

Citas

  1. "Vuelo", 9 de enero de 1936, pág. 54
  2. "Vuelo", 24 de marzo de 1938, pág. 62
  3. Jackson, 1974, pág. 273
  4. Jackson, 1974, pág. 274

Bibliografía

  • Jackson, AJ (1974). Aviones civiles británicos desde 1919 – Volumen 3. Putnam & Company Limited. ISBN 0-370-10014-X.