Anillo Sur de Múnich

El Anillo Sur de Múnich ( en alemán : Münchner Südring ) es el nombre común de una línea ferroviaria que discurre cerca del centro y atraviesa los distritos del sur de Múnich , la capital del estado bávaro . Conecta la estación de Múnich Este con la Estación Central de Múnich ( Hauptbahnhof ) y la estación de clasificación de Laim. Operativamente, forma parte en su mayor parte de la línea ferroviaria Múnich-Rosenheim (línea 5510).

El Anillo Sur es utilizado por el tráfico de mercancías como conexión directa entre Laim y Múnich Este, evitando la estación central (Hauptbahnhof). Prácticamente todos los trenes de pasajeros circulan entre la estación central y Rosenheim o Mühldorf . Solo los servicios del S-Bahn de Múnich operan entre la estación central y Múnich Este en una línea independiente, la línea principal del S-Bahn , que atraviesa el centro de la ciudad mediante un túnel.

Debido a la congestión de la línea S-Bahn, se ha debatido durante mucho tiempo si construir otro túnel central como segunda línea principal o modernizar el Anillo Sur para el servicio de S-Bahn. Recientemente se ha decidido seguir adelante con la construcción del segundo túnel.

Dado que el Anillo Sur no es una línea independiente, el término se aplica a varios tramos de vía. Todos ellos tienen en común que incluyen una conexión con la estación de mercancías de Múnich Sur .

Partiendo de la estación Este, el Anillo Sur recorre unos 3  km en dirección suroeste y, tras una curva hacia el noroeste, llega al Puente Ferroviario de Braunauer ( Braunauer Eisenbahnbrücke ). Tras cruzar el río Isar , la línea llega a la estación de Múnich Sur.

Al sur de esta estación hay conexiones con el mercado mayorista y la central de cogeneración sur (Heizkraftwerk Süd ), así como numerosos apartaderos de la estación.

En la estación Sur, la línea se bifurca hacia la estación de clasificación de Laim. Esta discurre paralela a la línea que va a la estación central, hasta la estación de Heimeranplatz . La línea cuenta con cuatro vías que atraviesan un túnel de 330 m de longitud (1080 pies) entre Radlkoferstraße y Ganghoferstraße, pasando por debajo del antiguo recinto ferial. Ambas rutas pasan por debajo de la línea S-Bahn del sur procedente de Solln .  

La línea se aproxima entonces a la estación de S-Bahn de Heimeranplatz. Al norte de Heimeranplatz, el Anillo Sur se divide en un ramal hacia la estación central, un ramal hacia la estación de clasificación de Laim y un ramal hacia Pasing , conocido como Sendlinger Spange ("Cierre de Sendling").

El Anillo Sur es utilizado por la línea S 20 entre Pasing y Heimeranplatz, así como por las líneas S-Bahn S 7 y S 27 en el tramo entre Donnersbergerbrücke y Heimeranplatz. Los trenes S-Bahn se desvían en Heimeranplatz hacia Solln y Deisenhofen .

Durante los cierres parciales del S-Bahn, el Anillo Sur se utiliza como ruta alternativa. Durante el bloqueo de la línea principal en junio y julio de 2012, el servicio S 8 fue desviado por el Anillo Sur, cuando circulaba por la línea desde la estación Este hasta Pasing sin detenerse.

Dado que la ruta del túnel del S-Bahn desde la estación central hasta la estación Este está al límite de su capacidad, se investigó la posibilidad de convertir el Anillo Sur en una segunda ruta del S-Bahn. ^{[ 4 ]} Sin embargo, en varios estudios comparativos, se dio preferencia a un túnel al norte de la línea principal actual. ^{[ 5 ] [ 6 ]} No obstante, grupos ciudadanos y críticos siguen pidiendo una mejora del Anillo Sur en lugar de un túnel. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

• Animación de las operaciones de mejora parcial del Anillo Sur del S-Bahn (en alemán). Archivado del original el 7 de octubre de 2007. Consultado el 28 de marzo de 2013 .