Carretera N30 (Irlanda)

La carretera N30 es una vía principal nacional en Irlanda . Conecta la carretera N25 con la autopista M11 , creando un enlace que discurre de este a noreste a través del condado de Wexford , entre New Ross y Enniscorthy . Esto proporciona una ruta nacional más directa entre ambas localidades, ya que tanto la N25 como la N11 llegan a la ciudad de Wexford , una desde New Ross hacia el este y la otra desde Enniscorthy hacia el sur.

La ruta conecta con la N25 Wexford Road en la rotonda de Kent's Cross, al sureste de New Ross en el condado de Wexford , y sigue hacia el norte por la New Ross Relief Road, a través de un cruce controlado por semáforos en Irishtown, antes de girar hacia el oeste hasta un cruce con la R700 en Craywell Road en Mount Elliott. Luego se dirige hacia el norte durante aproximadamente 550  metros antes de girar hacia el este durante una distancia de unos 250  metros en Mountgarret, pasando el cruce con la R700 en el acceso sur al puente de Mountgarret que lleva a Kilkenny , y luego se dirige hacia el este durante aproximadamente 800  metros, pasa un cruce con la R729 que lleva a Borris , y luego se dirige hacia el este-noreste hacia Clonroche . La carretera luego pasa por Clonroche, continúa hacia el este durante unos dos kilómetros, y luego pasa por tres cruces; uno con la R735 , que se dirige hacia el suroeste a Gusserane a través de Adamstown y Newbawn ; y dos con la R730 , una que se dirige al sureste hacia Wexford y la otra que se dirige al noroeste hacia Kiltealy . La carretera luego continúa al noreste hacia Enniscorthy , circunvalando la ciudad por el norte. El tramo de una sola calzada de la circunvalación comienza en una rotonda en Templescoby. La carretera luego pasa por una rotonda en Milehouse, donde se encuentra con la R702 , y termina en la rotonda de Clavass, donde se encuentra con la R772 , justo al sur de la rotonda de Scarawalsh, donde está el extremo sureste de la carretera nacional secundaria N80 . El tramo de doble calzada de la circunvalación luego se extiende en dirección sureste desde la rotonda de Scarawalsh, efectivamente como una extensión sureste de la carretera N80, cruzando el río Slaney y conectando con la salida 25 de la autopista M11 en Ballydawmore.

En el antiguo sistema de clasificación de carreteras troncales y vías de enlace, o sistema de clasificación de carreteras principales, introducido en 1925, la ruta que ahora es la N30 formaba parte de la carretera troncal T7, la ruta principal Dublín - Waterford . El Consejo del Condado de Wexford comenzó a utilizar las designaciones de carreteras troncales, al menos internamente, en junio de 1925. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

Cuando se introdujo el sistema nacional de carreteras en 1977, la ruta N30 fue designada originalmente como la carretera nacional secundaria N79 , y la carretera nacional primaria N9 se convirtió en la carretera principal Dublín-Waterford. Los antiguos tramos de la carretera principal T7 que iba de Dublín a Enniscorthy y de Waterford a New Ross pasaron a formar parte de la carretera N11 Dublín-Wexford y de la carretera N25 Cork - Rosslare Harbour . ^{[ 4 ]}

La ruta experimentó su primera mejora importante en 1986, cuando se inauguró una nueva carretera construida entre Ballyanne y Scarke. La carretera se construyó sobre el terraplén de la antigua línea ferroviaria ramal de Macmine Junction a New Ross , que había cerrado en 1963. Posteriormente, el ferrocarril fue desmantelado y la mayor parte del terreno fue vendido a propietarios colindantes por CIÉ , pero parte del terreno en la ruta fue vendido al Consejo del Condado de Wexford a finales de la década de 1960 con el propósito de una futura reordenación de la carretera. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

El extremo noreste original de la N79 se encontraba donde se unía a la N11 en Enniscorthy, en el cruce de Slaney Place, el extremo sur de Island Road, el extremo norte de Abbey Quay y el lado oeste del puente de Enniscorthy. ^{[ 4 ]}

En 1991, tras la finalización del puente Seamus Rafter, se implementó una nueva configuración del tráfico en Enniscorthy. Todo el tráfico en dirección norte de la N11 pasó a circular por el nuevo puente y Abbey Quay, mientras que el tráfico en dirección sur lo hizo por el antiguo puente y Templeshannon Quay. El nuevo extremo noreste de la N79 se estableció en el cruce donde Abbey Square se unía al extremo sur de Abbey Quay y al puente Seamus Rafter. La ruta ya no pasaba por Slaney Place. ^{[ 9 ]}

El extremo suroeste original de la N79 se encontraba donde se unía a la N25 en el cruce del puente O'Hanrahan con el muelle en New Ross. En 1994, la carretera fue desviada a través de Irishtown y su extremo se trasladó a Kent's Cross en la N25, en las afueras de la ciudad. ^{[ 9 ]}

La ruta fue legalmente redesignada como la carretera nacional principal N30 en 1994. ^{[ 9 ]}

En 2006, se inauguró el proyecto N30 Moneytucker a Jamestown, en el que  se construyeron 5,3 km de nueva carretera mejorada de un solo carril con arcenes, mejores intersecciones, pasos superiores e inferiores, al sur de la carretera existente. ^{[ 10 ]}

El 18 de julio de 2019  se inauguraron oficialmente 4 km de carretera de doble calzada como parte del proyecto de colaboración público-privada M11 entre Gorey y Enniscorthy. Los 8  km de carretera de una sola calzada se inauguraron el 14 de agosto de 2019.

El 29 de enero de 2020, se inauguraron oficialmente un segmento de 5  km de carretera de doble calzada, rotondas y un tramo de 1,2  km de carretera de una sola calzada como parte del proyecto de colaboración público-privada (PPP) de la circunvalación N25 de New Ross, que también forma parte de la N30. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

Esto ha sustituido los 8  km más occidentales de la antigua carretera N30, entre Corcoran's Cross y su antiguo final, por la N25. Tras la puesta en marcha del proyecto, los tramos de la carretera han sido reclasificados total o parcialmente como carreteras regionales o locales. Actualmente, la N30 termina en la N25 al este de New Ross y es unos 3  km más corta que antes.

Se han suspendido los planes para la futura N30 Moneytucker a New Ross, una  mejora vial propuesta de 14,4 km que consiste en realinear la mayor parte de la carretera actual y proporcionar una circunvalación sur de Clonroche, que se construirá entre el extremo este de la circunvalación de New Ross cerca de la rotonda de Corcoran's Cross y el extremo oeste del proyecto N30 Moneytucker a Jamestown. ^{[ 13 ]}

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• Descripción general del proyecto de colaboración público-privada (PPP) para la circunvalación N25 de New Ross
• Descripción general del proyecto de colaboración público-privada M11 entre Gorey y Enniscorthy