Clase NER 3CC

La NER Clase 3CC ( LNER Clase D19) fue una locomotora de vapor 4-4-0 diseñada por Wilson Worsdell para el Ferrocarril del Noreste y construida en 1893. Solo se construyó una (número 1619) y era una versión de expansión compuesta de la NER Clase M1 de expansión simple . La 3CC originalmente fue clasificada como M, pero fue reclasificada como 3CC en 1914, al mismo tiempo que la M1 fue reclasificada como M.

El modelo 1619 se construyó como un conjunto Worsdell - von Borries con dos cilindros interiores. En 1898 se reconstruyó como un conjunto de tres cilindros con un cilindro interior de alta presión y dos cilindros exteriores de baja presión, como banco de pruebas para el desarrollo de las ideas de Walter Mackersie Smith .

Aparte de su expansión compuesta, el 3CC era similar a varias otras clases de NER y se resumen aquí:

• HP = cilindro de alta presión, LP = cilindros de baja presión

Alrededor de 1907, la locomotora de la clase 3CC fue asignada desde el área de Leeds al depósito de locomotoras de Hull Botanic Gardens, donde generalmente trabajaba en trenes rápidos entre la estación de tren Hull Paragon y Bridlington. En 1926 fue transferida a Bridlington, aunque sus funciones se mantuvieron sin cambios hasta su retirada en octubre de 1930. ^[1]

El 31 de marzo de 1920, la locomotora Clase 3CC descarriló en la estación de York mientras transportaba un tren de pasajeros. ^[2]

El número 1619 fue un modelo único, pero WM Smith desarrolló un sistema compuesto de cuatro cilindros en la locomotora NER Clase 4CC (LNER Clase C8) 4-4-2 . El número 1619 se retiró en 1930 y no se conservó.

El sistema compuesto de tres cilindros de Smith también se utilizó en las clases 8D y 8E (LNER Clase C5) 4-4-2 de Great Central Railway y alcanzó su mayor éxito en la clase 1000 de Midland Railway y en la LMS Compound 4-4-0 . La clase V de Great Northern Railway (Irlanda) también fue una locomotora compuesta de Smith.

• Yeadon, WB (1995). Más historia ilustrada de los ferrocarriles de Hull . Nottingham, Reino Unido: Callenger Publications. pág. 72. ISBN 1-899624-25-2.

• Baxter, Bertram (1986). Baxter, David (ed.). Catálogo de locomotoras británicas 1825-1923, volumen 5A: Ferrocarril del noreste, Ferrocarril de Hull y Barnsley . Ashbourne, Derbyshire: Moorland Publishing. págs. 166-167. ISBN . 0-903485-54-0.
• Van Riemsdijk, JT (1994). Locomotoras compuestas: una encuesta internacional . Penryn: Editores de transporte del Atlántico. págs. 26 y 27. ISBN 0-906899-61-3.
• Enciclopedia LNER
• Steffan, Hans (abril de 1915). "Neuere Englische Dreizylinder-Verbundlokomotiven". Die Lokomotive (en alemán). Viena: 75–80.