NGR Clase K 0-6-0ST

La locomotora de vapor sudafricana Clase K 0-6-0ST de 1880 de los Ferrocarriles del Gobierno de Natal data de la época anterior a la Unión, en la Colonia de Natal .

En 1880, los Ferrocarriles del Gobierno de Natal pusieron en servicio una única locomotora de vapor 0-6-0 con depósito lateral. Era prácticamente idéntica a la locomotora John Milne de 1879 de la Junta Portuaria de Natal y fue construida por el mismo fabricante. Durante 1905 o 1906, la locomotora fue designada como NGR Clase K. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

En 1880, los Ferrocarriles del Gobierno de Natal (NGR) realizaron un pedido de una locomotora 0-6-0 de tanque lateral a la Hunslet Engine Company en Leeds . Era prácticamente idéntica a la locomotora John Milne , que había sido suministrada a la Junta Portuaria de Natal por el mismo fabricante en 1879, habiendo sido construida con el mismo diseño, pero con algunas diferencias de detalle, como las visibles en los laterales de sus respectivas cajas de humos. La locomotora fue numerada con el 15 en la serie de números del NGR, siguiendo la numeración asignada al primer lote de locomotoras Clase G 2-6-0T construidas por Kitson para el NGR en 1879. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 5 ] [ 6 ]}

La locomotora n.º 15 de la NGR seguía en servicio en 1909. Durante 1905 o 1906, se introdujo un sistema de clasificación de locomotoras en la NGR y la n.º 15 pasó a formar parte de la Clase K, que consistía en una mezcla de diferentes tipos de locomotoras tanque con distintas configuraciones de ruedas. La Clase incluía las locomotoras 0-4-0ST de 1891 y las tres locomotoras 2-6-0T supervivientes de 1877. ^{[ 4 ] [ 6 ]}

Se desconoce si la locomotora había sido desguazada o vendida en 1912. Ya no estaba en servicio cuando se implementó la renumeración y clasificación de los Ferrocarriles Sudafricanos (SAR) en 1912, puesto que no aparece en las listas de clasificación y renumeración emitidas por el Ingeniero Jefe de Mecánica de los SAR en enero de 1912. ^{[ 1 ] [ 7 ]}