NIIIP

55°03′22″N 82°57′23″E / 55.05611°N 82.95639°E / 55.05611; 82.95639

JSC Instituto Científico y de Investigación de Instrumentación de Medición - Planta de Novosibirsk que lleva el nombre de Komintern (abreviado como NPO NIIIP-NZiK , ruso : Научно-исследовательский институт измерительных приборов — Новосибирский завод имени Коминтерна ) – Gran empresa conjunta científica y de producción (NPO) soviética / rusa que trabaja en el campo de Radiotecnia. Tanto el NIIIP como el NZiK están ubicados en Novosibirsk . El director general es Pavel Zabolotniy.

Fundada en San Petersburgo en 1911 sobre la base del taller de radiotelegrafía de Kronstadt , laboratorio y almacén llamado Depósito de Radiotelegrafía de la Oficina Marítima (Ministry de la Marine impériale de Russie). En 1922 pasó a llamarse Planta de Radiotelegrafía en honor a la Komintern . En 1941 fue evacuada a Novosibirsk por decisión del Comité de Defensa del Estado .

La Oficina de Diseño de la Planta Komintern (OKB) se separó como NII-208 mediante la decisión n.º 3516-1465 del Comité Central y el Consejo de Ministros de la URSS el 15 de agosto de 1949. Mediante el Decreto n.º 160 del Ministerio de la Industria Radioeléctrica de la URSS (MRP) del 24 de marzo de 1966, NII-208 pasó a llamarse NIIIP. Conocida como FGUP NIIIP desde 1999. Forma parte de Almaz-Antey como unidad de reconocimiento e información. NIIIP y NZiK se fusionaron el 7 de diciembre de 2010. El nombre oficial pasó a ser JSC «NPO NIIIP-NZiK».

• Radares de adquisición de objetivos con barrido circular (TAR CS)

  • Sistema móvil unificado TAR CS 1S12 con radar 1RL111D (1965) y telémetro ( radar P-40 ) para el sistema de misiles Krug (diseñadores principales LFAlterman, VVRaizberg).
  • El TAR CS 1S12A (1RL128D) es una actualización 3D de 1968 del 1S12 que proporcionaba detección de objetivos a baja altitud en rangos más amplios (diseñador jefe NA Volskiy).
  • Vehículo móvil TAR CS 9S15, 9S15M (1RL140) Obzor-3 (OTAN: Bill Board) con escaneo circular mecánico de varias velocidades y escaneo electrónico por el PAR de un solo lado para S-300V (1977–1983, diseñadores principales VVRaizberg, Yu.A.Kuznetsov). La versión de exportación se denominó 9S15MT3. En 1990 se desarrolló la nueva actualización importante 9S15M2 para S-300VM (diseñadores principales Yu.A.Kuznetsov, GNGolubev) que incorporó la creación de una pista de objetivo y los instrumentos analógicos a bordo fueron reemplazados por digitales.
  • Vehículo móvil unificado TAR 9S18 (1RL135) Kupol (OTAN: Snow Drift) con escaneo circular mecánico y escaneo vertical electrónico para el sistema de misiles 9K37 Buk (1977, diseñadores principales VN Shkoldin, AP Vetoshko, Yu.P. Shchekotov). En 1983 se completó un TAR CS 9S18M1 para Buk-M1 con PAR. La versión de exportación se denominó 9S18M1E.
  • TAR CS 5N64 con escaneo circular mecánico y escaneo electrónico mediante el PAR de doble cara en ambas dimensiones para S-300P (1980, diseñadores principales VVRaizberg, Yu.A.Kuznetsov). Se suministró en dos variantes: la desmontable 5N64K (en 3 contenedores de transporte) y la móvil 5N64S (5N64A) para tren de carretera MAZ -7410-9988.
  • El vehículo autopropulsado TAR CS 64N6 (64N6E) para el sistema de misiles S-300PM y el sistema de mando y control 83M6 (S-300PMU1) es una mejora del modelo 5N64 (1988, diseñadores principales Yu.A.Kuznetsov y GNGolubev). Está basado en un camión de carretera MAZ-7410-9988. La versión de exportación se denominó 64N6E.
  • Sistema de radar autopropulsado 91N6 para el sistema de misiles S-400.

• Sistemas IFF (hasta 1982)

  • Sistemas IFF terrestres para el sistema de misiles S-300
  • Sistema autónomo de identificación amigo-enemigo para el sistema de identificación Kremniy-1 (1950, diseñador jefe MNTarshish)
  • IFF básico para el sistema de identificación Kremniy-2 (1955, diseñadores principales AASerkin, ZBGaidukov)
  • IFF para el sistema de identificación Kremniy-2M (1960, diseñador jefe AAYurov)
  • IFF autónomo unificado 71E6, 73E6, 75E6 y 1L22 para el sistema de identificación Parol , IFF integrado unificado 1L23-6, 76E6 y 1L24 para el sistema de identificación Parol , transpondedor IFF terrestre 1L26 para el sistema Parol (1975–1980)
  • IFF ligero 1RL246 para Strela-1 y Strela-10 , 1RL247 para MANPADS Strela-2 y Strela-3 e IFF 1L14 para Igla-1 (1977)

• Productos civiles

  • Dispositivos de protección contra fallos para su uso con líneas EPT
  • Limitadores de carga para grúas puente y pórtico
  • Radioteodolito Malakhit para estudios complejos de la atmósfera (1955) (diseñador principal: IPElman). Fue utilizado por la Expedición Antártica Soviética para los estudios de la actividad solar durante el Año Geofísico Internacional.

Director general desde 2007: Zabolotny Pavel Vasilyevich. ^{[ 1 ]}

Director 1969-1980: Sazhenyuk Anatoly Yemelyanovich.

• VN Shkoldin, APVetoshko, Yu.P.Shchekotov, diseñadores jefes de TAR CS 9S18, 9S18M1, 9S18M1E
• LFAlterman, VVRaizberg, NA Volskiy, diseñadores principales de TAR CS 1S12, 1S12A
• VVRaizberg, Yu.A.Kuznetsov, GNGolubev, diseñadores principales de TAR CS 9S15, 9S15M, 9S15MT3, 9S15M2, 5N64, 64N6 (64N6E)
• Marina Popovich trabajó como ingeniera de diseño entre 1951 y 1953.
• Dmitriy Vilmitskiy, desde 2016 director de NTO-1

• Sitio web oficial de NIIIP-NZiK (anteriormente komintern.ru ) (en ruso)
• NIIIP en el sitio web de Almaz-Antey (en ruso)
• Los radares siberianos vigilan el cielo ruso , revista VKO n.º 2(5) 2002, Gennady Golubev, Valery Zhabinov, Valentin Kislyakov (en ruso)