Departamento de Transporte del Estado de Nueva York

El Departamento de Transporte del Estado de Nueva York ( NYSDOT ) es el departamento del gobierno del estado de Nueva York ^{[ 2 ]} responsable del desarrollo y operación de carreteras , ferrocarriles , sistemas de transporte público , puertos , vías navegables e instalaciones de aviación en el estado estadounidense de Nueva York .

La red de transporte de Nueva York incluye:

• Un sistema de carreteras estatales y locales que abarca más de 110.000 millas (177.000  km) de carreteras y 17.000 puentes.
• Una red ferroviaria de 8.000 kilómetros (5.000 millas  ) que transporta más de 42 millones de toneladas cortas (38 millones de toneladas métricas) de equipos, materias primas, productos manufacturados y productos agrícolas cada año.
• Más de 130 operadores de transporte público , que dan servicio a más de 5,2 millones de pasajeros cada día.
• Doce importantes puertos públicos y privados que manejan más de 110 millones de toneladas cortas (100 millones de toneladas métricas) de carga anualmente.
• Cuenta con 456 instalaciones de aviación públicas y privadas , por las que viajan más de 31 millones de personas cada año. Posee dos aeropuertos : el Aeropuerto Internacional Stewart , cerca de Newburgh , y el Aeropuerto Republic, en Long Island . Actualmente, Stewart está arrendado a la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey .

El Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYS DOT) cuenta con varios Centros de Gestión de Tráfico (TMC, por sus siglas en inglés) ubicados en las 11 regiones del estado de Nueva York.

• Región 1 (Región Capital): El TMC de la Región 1 o CRTMC (Centro de Gestión de Tráfico de la Región Capital) es una dependencia de la Sección de Comunicaciones de la Policía Estatal de Nueva York , también conocida como SP COMSEC, ubicada formalmente en la sede de la División de la Policía Estatal, edificio 22 en el Campus del Edificio de Oficinas Estatales W. Averell Harriman en Albany, NY . El TMC se trasladó en septiembre de 2012 junto con SP COMSEC a la nueva sede de la Tropa G de la NYSP ubicada en Latham, NY. ^{[ 3 ]}

La Región 1 también alberga el Centro Estatal de Coordinación de Información de Transporte (STICC) del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYS DOT), que cuenta con personal las 24 horas del día, los 7 días de la semana. El STICC es responsable de la coordinación y la logística de los recursos estatales durante incidentes importantes dentro del estado de Nueva York y actualmente se encuentra en el primer piso de la sede del Departamento de Transporte en Colonie, Nueva York.

Su normativa se recoge en el título 17 del Código de Nueva York . El departamento está compuesto por 11 oficinas regionales y 68 dependencias de mantenimiento de transporte a nivel de condado. El condado de Tioga pasó de la Región 6 a la Región 9 en agosto de 2007, y el condado de Wayne pasó de la Región 3 a la Región 4 a finales de la década de 1990.

Las regiones del NYSDOT y los condados a los que prestan servicio son: ^{[ 4 ]}

La historia del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York y sus predecesores abarca más de dos siglos:

• En 1781, la Oficina del Agrimensor General fue reorganizada, dejando atrás sus orígenes coloniales holandeses e ingleses para dedicarse al levantamiento topográfico de las tierras que habían pasado a ser propiedad del estado durante y después de la Guerra de la Independencia.
• En 1810, se creó la Comisión del Canal Erie para construir el Canal Erie , y posteriormente los comisionados del canal supervisaron el mantenimiento y la ampliación de los canales.
• En 1848, la Oficina del Ingeniero y Agrimensor Estatal sucedió a la Oficina del Agrimensor General.
• En 1878, el Superintendente de Obras Públicas asumió las funciones de los comisionados del canal.
• En 1907, la Comisión de Servicios Públicos asumió la responsabilidad de la regulación económica y de seguridad del transporte operado por empresas privadas; la inspección de seguridad de ferrocarriles y autobuses; y la aprobación para la instalación de protecciones o la eliminación de cruces ferroviarios a nivel.
• En 1908, el Departamento de Carreteras del Estado de Nueva York fue creado por la Ley de Carreteras. Estaba dirigido por una Comisión de Carreteras de tres miembros, nombrada en 1909.
• En 1911, la Comisión de Carreteras fue abolida y sustituida por un Superintendente Estatal de Carreteras .
• En 1927, el Departamento de Obras Públicas asumió las funciones del Ingeniero y Agrimensor del Estado, unificando la responsabilidad de las carreteras, los canales y los edificios públicos.
• En 1967, se creó el Departamento de Transporte para gestionar el complejo sistema de transporte del estado, y este absorbió, entre otros, al Departamento de Obras Públicas.

El primer director del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (con vigencia a partir del 1 de septiembre de 1967) fue el exdirector del Departamento de Obras Públicas del Estado de Nueva York, John Burch McMorran (1899-1991). ^{[ 5 ]} El primer subcomisionado ejecutivo del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York fue Edward Burton Hughes , quien anteriormente había sido subsuperintendente del Departamento de Obras Públicas del Estado de Nueva York , cargo que desempeñó de forma continua desde 1952. ^{[ 6 ]} Ambos nombramientos fueron realizados por el gobernador Nelson Rockefeller .

• Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York
• Autoridad de la Autopista del Estado de Nueva York
• Raymond T. Schuler

• Sitio web oficial
• 511NY del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT)
• Departamento de Transporte en los Códigos, Normas y Reglamentos de Nueva York
• El Departamento de Transporte contrata en Open Book New York con el Departamento de Auditoría y Control del Estado de Nueva York.