Hispanopedia WikiLa Autopista de Nagano (長野自動車道, Nagano Jidōsha-dō ) es una autopista nacional de 4 carriles en la Prefectura de Nagano , Japón . Es propiedad y está operado por East Nippon Expressway Company y Central Nippon Expressway Company .
Nomenclatura
La autopista se conoce oficialmente como la Ruta Nagano de la Autopista Chūō. Esta denominación oficial se refiere a la Autopista Chūō entre el Intercambiador Takaido y el Cruce Okaya (que coincide con la Ruta Nishinomiya de la Autopista Chūō), la Autopista Nagano entre el Cruce Okaya y el Cruce Kōshoku, y la Autopista Jōshin-etsu entre el Cruce Kōshoku y el Intercambiador Suzaka-Naganohigashi (que coincide con la Ruta Jōetsu de la Autopista Kan-Etsu). [ 3 ]
Descripción general
La autopista fue construida y administrada originalmente por Japan Highway Public Corporation . El 1 de octubre de 2005, la administración de la ruta fue asignada a East Nippon Expressway Company (desde el cruce de Kōshoku hasta el intercambiador de Azumino , excluyendo el intercambiador) y a Central Nippon Expressway Company (desde el cruce de Okaya hasta el intercambiador de Azumino, incluyendo el intercambiador). [ 4 ] [ 5 ]
La ruta de la autopista atraviesa la parte central de la prefectura de Nagano. Desde su origen en un cruce con la autopista Chūō en la ciudad de Okaya , cerca del lago Suwa , la autopista sigue un curso hacia el norte hasta Matsumoto , la ciudad principal de la zona central de Nagano. Desde allí, la autopista sigue un recorrido sinuoso hacia el noreste a través de zonas montañosas antes de llegar a su terminal en la ciudad de Chikuma . Más allá de la terminal, la carretera continúa como la autopista Jōshin-etsu hacia la ciudad de Nagano , la capital de la prefectura.
Historia
- 25 de marzo de 1986 - Se inaugura el tramo Okaya Junction - Okaya Interchange como parte de la autopista Chūō.
- 5 de marzo de 1988: Se inaugura el tramo entre el cruce de Okaya y el cruce de Matsumoto, y el tramo entre el cruce de Okaya y el cruce de Okaya se incorpora a la autopista de Nagano.
- 3 de agosto de 1988 - Se inaugura el tramo entre el Intercambiador de Matsumoto y el Intercambiador de Toyoshina.
- 25 de marzo de 1993: Se inaugura el cruce de Toyoshina, sección Kōshoku Junction, que conecta con la autopista Jōshin-etsu.
- 1 de octubre de 2006 - Se inaugura el intercambiador inteligente de Obasute en el área de servicio de Obasute.
Lista de intercambios y características
- IC - intercambio , SIC - intercambio inteligente , JCT - cruce , SA - área de servicio , PA - área de estacionamiento , BS - parada de autobús , CB - cadenas para la nieve , TN - túnel , BR - puente
Existe una zona para cambiar las cadenas para la nieve entre el área de servicio de Obasute y el cruce de Kōshoku.
Referencias
- ↑ Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte, Oficina de Desarrollo Regional de Kanto. "Horario de Carreteras" (en japonés) . Consultado el 16 de abril de 2008 .
{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivo obsoleto ( enlace ) CS1 maint: nombres múltiples: lista de autores ( enlace ) - ↑ "Fechas de apertura de autopistas" (en japonés) . Consultado el 16 de abril de 2008 .
- ↑ Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte. "Mapa de Carreteras Principales de Alto Estándar" (PDF) (en japonés). Archivado del original (PDF) el 20 de septiembre de 2011. Consultado el 13 de abril de 2008 .
- ↑ Mizutani, Fumitoshi; Uranishi, Shuji (2006). Privatización de la Corporación Pública de Carreteras de Japón: Evaluación de políticas (PDF) . 46.º Congreso de la Asociación Europea de Ciencia Regional. Volos, Grecia . Recuperado el 11 de abril de 2008 .
- ↑ "NEXCO-Esquema Central de Negocios" (PDF) . Consultado el 13 de abril de 2008 .
Enlaces externos
- (en japonés) Compañía de Autopistas de Japón Oriental
- Compañía Central de Autopistas de Japón
- Autopistas en Japón
- Establecimientos en Japón en 1986