Natalie Sather

Sather se interesó por las carreras cuando estaba en el jardín de infancia, llevando coches de juguete a las actividades de "mostrar y contar". ^{[ 2 ]} A los nueve años, Sather empezó a competir tras adquirir un kart . Tras ganar un campeonato de karting en 2001, pasó a los coches de sprint . ^{[ 3 ]} A los 17 años, en su quinta carrera de coches de sprint, sufrió un accidente que le provocó tres fracturas compuestas en la pierna derecha, aunque volvió a competir cuatro meses después. ^{[ 2 ]}

En 2007, Sather ganó el Campeonato del Medio Oeste de la American Sprint Car Series, siendo la primera mujer en ganar el título. ^{[ 2 ]} Pasó cinco temporadas en la serie y ganó el campeonato del Medio Oeste de la ASCS. ^{[ 4 ]}

Sather también participó en el World of Outlaws , clasificándose para una final preliminar A en autos sprint 410 en el Knoxville Nationals de 2007. Al año siguiente, regresó a Knoxville y terminó entre los diez primeros en la clasificación de puntos de autos sprint 360, además de ganar el premio a Novata del Año. ^{[ 4 ]}

Para desarrollar su técnica de carreras, Sather asistió a la Skip Barber Racing School , la Finish Line Racing School, el Lyn St. James Women in Racing Program y la Jimmy Sills Racing School. ^{[ 4 ]}

En 2008, Sather fue invitada al Drive for Diversity Combine de NASCAR en South Boston Speedway , y finalmente fue nombrada para la clase de 2009 del programa. ^{[ 5 ]} El 11 de abril de 2009, Sather comenzó a correr super late models de asfalto, terminando entre los 10 primeros, y compitió a tiempo completo en los trazados de 0.375 mi (0.604 km) y 0.6265 mi (1.0083 km) de Evergreen Speedway ; ^{[ 6 ]} terminó cuarta en la clasificación de puntos y fue nombrada novata del año. En 2010, se unió a la división Late Model de la Whelen All-American Series en South Boston, corriendo para Sellers Racing Inc. , propiedad de Peyton Sellers y HC Sellers. ^{[ 4 ]} En sus primeras 17 carreras en la pista, Sather registró 13 top 5 y 15 top 10. ^{[ 7 ]}    

El 29 de marzo de 2012, Sather se unió a MAKE Motorsports para hacer su debut en la Camping World Truck Series . ^{[ 1 ]} En su primer intento en Martinsville Speedway , Sather fue la 38.ª más rápida con un tiempo de vuelta de 20.584 y una velocidad de 91.994 millas por hora (148.050 km/h) , y como resultado, no logró clasificarse. ^{[ 8 ]} Más tarde intentó clasificarse en Iowa Speedway , pero se estrelló antes de poder completar una vuelta en la clasificación. ^{[ 9 ]} En una entrevista, Sather dijo que esta carrera era su "última oportunidad" para entrar en el deporte, y que debido a su segundo DNQ consecutivo, su "futuro parecía muy sombrío". Nunca volvió a competir en carreras de autos después de ese fin de semana. 

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  : Mayor número de vueltas lideradas. )