Laboratorio de Ciencia y Tecnología Naval

El Laboratorio de Ciencia y Tecnología Naval ( NSTL ) es un laboratorio de defensa indio perteneciente a la Organización de Investigación y Desarrollo de la Defensa (DRDO), ubicado en Visakhapatnam . Su función principal es la investigación y el desarrollo de armas submarinas y sistemas asociados. El NSTL está organizado bajo la Dirección de I+D Naval de la DRDO. El actual director del NSTL es el Dr. Abraham Varughese y el Director General (DG) es el Dr. Y. Sreenivas Rao, Científico Distinguido. ^{[ 1 ]}

NSTL se estableció el 20 de agosto de 1969 para llevar a cabo la investigación y el desarrollo de importantes sistemas navales y armas submarinas para la Armada India con el fin de hacerla autosuficiente. ^{[ 2 ]}

NSTL participa en el diseño, desarrollo, prueba, evaluación y producción de armas submarinas y sus sistemas de control de armas asociados. ^{[ 2 ]} Estos incluyen torpedos , minas, señuelos, blancos, simuladores, sistemas de control de tiro y lanzadores de armas.

El laboratorio también participa en la investigación de parámetros hidrodinámicos y el diseño estructural de plataformas navales de superficie y sumergidas, así como en el desarrollo de criterios de diseño mediante estudios de modelos y simulaciones. Además, el NSTL participa en el desarrollo de tecnologías para buques de guerra, tecnología furtiva para barcos y servicios de investigación hidrodinámica.

NSTL también desarrolla materiales especializados para aplicaciones marinas, incluidos materiales para la mitigación de firmas de radar , infrarrojos , magnéticas, acústicas y ELFE , lo que da como resultado plataformas más sigilosas.

El NSTL está equipado con laboratorios e instalaciones de investigación hidrodinámica, incluyendo un tanque de remolque de alta velocidad (HSTT), un túnel de cavitación y un túnel de viento. También cuenta con instalaciones para pruebas acústicas, de choque, ruido y vibración que se utilizan para medir, estudiar y analizar la mitigación del ruido submarino generado por buques y submarinos. ^{[ 3 ]}

• Maareech ATDS
• vehículos submarinos autónomos
  • Vehículo submarino autónomo de alta resistencia
  • Vehículos submarinos autónomos portátiles (MP-AUV)
• Torpedos
  • Torpedo ligero avanzado Shyena
  • Torpedo ligero avanzado
  • Varunastra HWT
  • Torpedo térmico Shakti
  • Torpedo Takshak
• Mina terrestre de influencia múltiple (MIGM)
• Contenedor lanzable desde el aire (ADC-150)

El NSTL de DRDO, en colaboración con el astillero de Cochin, está desarrollando el vehículo submarino autónomo HEAUV . El HEAUV, del que se informó por primera vez en 2024, se encuentra en fase de pruebas. El vehículo tiene un peso de 6 toneladas cortas (5400 kg), una longitud de aproximadamente 10 m (33 pies) y un diámetro de 1 m (3 pies 3 pulgadas). En cuanto a su rendimiento, alcanza una profundidad máxima de 300 m (980 pies), una autonomía de 15 días a una velocidad económica de 3 nudos (5,6 km/h) y una velocidad máxima de 8 nudos (15 km/h). Puede equiparse con cargas útiles intercambiables específicas para cada misión. El equipamiento incluye: ^{[ 4 ] [ 5 ]}

• Radar de vigilancia de banda X de 360° para operaciones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), desarrollado por LRDE .
• Radomo montado en mástil con capacidad para 45 bares (4500 kPa) para albergar el radar anticolisión .
• Sistemas de comunicación (incluidos acústicos, UHF , banda C , SATCOM ).
• Sonares de matriz frontal y lateral como sensores submarinos primarios, sonares de barrido lateral para operaciones de contramedidas contra minas (MCM) desarrollados por NPOL .
• Conjunto de baterías para el sistema de propulsión que incluye motores eléctricos conectados a hélices compuestas .
• Planta de energía de pila de combustible de hidrógeno basada en cápsulas (en desarrollo por NMRL ).

En la primera semana de marzo de 2024, DRDO y CSL llevaron a cabo las primeras pruebas de superficie del HEAUV en el muelle de la Instalación Internacional de Reparación de Buques (ISRF) en Kochi. Se cumplieron todos los parámetros del sistema durante las pruebas. ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

A finales de marzo de 2025, DRDO llevó a cabo pruebas en lago del HEAUV durante las cuales se probó con éxito la dinámica del vehículo, tanto en condiciones sumergidas como en superficie, junto con su conjunto de sonar y comunicaciones. ^{[ 5 ] [ 9 ]}

En 2018, el Ministerio de Defensa publicó una Solicitud de Información (RFI) para la adquisición de ocho HEAUV para las operaciones de guerra antisubmarina (ASW) , vigilancia, reconocimiento e inteligencia (ISR) y contramedidas contra minas (MCM) de la Armada India , así como para la recopilación de datos batimétricos y oceanográficos . Además, se publicó una Expresión de Interés (EoI) para invitar a empresas indias a desarrollar un HEAUV específicamente para operaciones ASW. Actualmente, GRSE también está desarrollando un HEAUV-ASW, cuya finalización está prevista para 2027, junto con su AUV Neerakshi . Mazagon Dock Shipbuilders también publicó una EoI para el desarrollo de un HEAUV-ASW en 2023. ^{[ 5 ]}

NSTL ha desarrollado una generación de vehículos submarinos autónomos portátiles (MP-AUV) para operaciones de contramedidas contra minas, equipados con sonares de barrido lateral y cámaras subacuáticas. Su función será detectar y clasificar objetos similares a minas con la ayuda de un sistema de reconocimiento de objetivos basado en aprendizaje profundo . Además, los AUV emplean comunicación acústica subacuática para el intercambio de datos entre ellos. Las pruebas de campo se completaron en el puerto de NSTL en noviembre de 2025. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

La Mina Terrestre de Influencia Múltiple (MIGM) es una mina naval táctica desarrollada para la Armada India por NSTL en colaboración con HEMRL y TBRL , así como con Bharat Dynamics Limited y Apollo Microsystems Limited como agencia de producción. El sistema está diseñado para contrarrestar buques de superficie y submarinos furtivos mediante la detección de sus diversas influencias, como firmas acústicas , magnéticas y de presión. El 5 de mayo de 2025, DRDO realizó con éxito el disparo en combate (con explosivo reducido) de la mina. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}

El NSTL ha desarrollado el contenedor de lanzamiento aéreo (ADC) 150 para mejorar la logística naval. El contenedor tiene una capacidad de 150 kg (330 lb) y está diseñado para suministrar suministros/equipos críticos, asistencia médica y otros a buques en peligro en alta mar, a un día de las costas. Si bien el NSTL fue el organismo coordinador del programa de desarrollo, el Establecimiento de Investigación y Desarrollo de Entrega Aérea (ADRDE) desarrolló el sistema de paracaídas, el Laboratorio de Investigación y Desarrollo de la Defensa (DRDL) proporcionó el apoyo instrumental para las pruebas y el Centro de Aeronavegabilidad y Certificación Militar (CEMILAC) participó en la autorización y certificación de vuelo. ^{[ 16 ]}

El ADC-150 se desarrolló en un corto plazo para cumplir con los requisitos de la Armada India . El sistema fue probado cuatro veces entre el 21 de febrero y el 1 de marzo de 2026 por la Armada y la DRDO en diversas condiciones extremas. Las pruebas de vuelo se llevaron a cabo frente a la costa de Goa desde un avión P-8I Neptune . Se espera que el sistema se incorpore poco después de que las pruebas se hayan realizado con éxito. ^{[ 16 ]}

• DRDO

https://www.drdo.gov.in/labs-establishment/director/naval-science-technological-laboratory-nstl

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