Articulo de referencia

AZUL NAVAL

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NAVBLUE , una fusión de Navtech, Airbus LUCEM y Airbus ProSky, es la filial de software de operaciones de vuelo de Airbus . [ 1 ] [ 2 ] Proporcionan productos que incluyen software para planificación de vuelo , rendimiento de aeronaves, análisis de datos de vuelo , cartas aeronáuticas , planificación de tripulación, [ 3 ] [ 4 ] bolsa de vuelo electrónica y datos de navegación. NAVBLUE tiene su sede en Toulouse , Francia, con una sede adicional en Waterloo, Ontario , Canadá, así como una oficina principal en Hersham , Reino Unido, y varias oficinas satélite en todo el mundo.

Historia

A mediados de la década de 1980, Ray English, piloto de Air Canada , concibió y desarrolló un sistema informático para calcular mejor los beneficios del repostaje de combustible para la aerolínea. Para su disgusto, la compañía no mostró interés en el programa, a pesar de que podría ahorrarles millones de dólares al año. En consecuencia, ofreció su programa a Wardair, quienes reconocieron de inmediato su valor, pero sugirieron que sería mejor si pudiera crear un programa de planificación de vuelos capaz de incorporar los cálculos de repostaje. Con la ayuda de su esposa Dorothy, ingeniera de software autodidacta, y un pequeño equipo, ampliaron el concepto del programa original para incluir no solo una función de planificación de vuelos computarizada , sino un sistema completo de gestión de operaciones de vuelo (FOMS). Comenzaron a trabajar en su garaje en el pequeño pueblo de Elmira, cerca de Toronto, Ontario , Canadá.

En los años siguientes, Navtech adquirió varios clientes, entre ellos Wardair, American Trans Air, Nationair y Canada 3000. El concepto de Navtech consistía en proporcionar a las aerolíneas pequeñas un sistema interno totalmente independiente, en lugar del típico servicio de planificación de vuelos centralizado ofrecido por otras empresas como Jeppesen, Compuflight y Borneman.

Una de las características más importantes del software de planificación de vuelos Navtech era su capacidad para calcular la ruta de tiempo mínimo a lo largo de las aerovías publicadas entre cualquier origen y destino, utilizando los pronósticos de viento y temperatura adecuados para el rango de velocidad y altitud del tipo de aeronave empleada. Esta funcionalidad "MTTA" representó una mejora radical con respecto a otros sistemas de la competencia que, al igual que la oferta original de Navtech, solo podían evaluar cuál era la mejor ruta entre las disponibles.

Con el desarrollo de las comunicaciones por Internet, Navtech también desarrolló una implementación alojada de su producto de gestión de operaciones de vuelo, que permitía a los clientes comunicarse de forma remota con los ordenadores de Navtech para solicitar y generar un plan de vuelo . En 1994, Navtech se fusionó con Compuflight, un proveedor de servicios de operaciones de vuelo con sede en Long Island, Nueva York , para ampliar su cuota de mercado en la planificación de vuelos e introducir un servicio de análisis de pistas para sus clientes.

En 1998, Navtech amplió aún más su cartera de servicios de operaciones de vuelo al adquirir la División de Servicios Meteorológicos de Global Weather Dynamics Inc. (GWDI), con sede en Monterey, California . En 1999, Navtech adquirió la división británica de Skyplan para acelerar su crecimiento en el mercado europeo.

En 2001, Navtech adquirió Airware Solutions, Inc. e incursionó en el mercado de planificación de tripulaciones, ofreciendo el sistema de licitación preferencial líder en la industria . Se estableció una alianza con Parallel Integrated Applications Systems para ofrecer a las aerolíneas su optimizador de emparejamientos.

En 2005, Navtech adquirió European Aeronautical Group, un grupo fundado por Scandinavian Airlines, British Airways y varios fabricantes de aviónica. [ 5 ] [ 6 ]

En 2015, Navtech adquirió DW International Limited, un líder de la industria del software de navegación basada en el rendimiento (PBN) [ 7 ].

En 2016, Airbus adquirió Navtech y la fusionó con Airbus LUCEM y Airbus ProSky para formar NAVBLUE. [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]

El 17 de noviembre de 2016, NAVBLUE firmó un contrato de tres años con la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam y la Administración de Aviación Civil de Vietnam para un rediseño completo del plan nacional de tráfico aéreo, en cooperación con las tres principales compañías aéreas y los dos aeropuertos más transitados: el Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat y el Aeropuerto Internacional Noi Bai . [ 11 ]

En 2020, NAVBLUE adquiere Aviolinx y la aplicación RAIDO para completar la suite del Centro de Control de Operaciones N y mejora su cartera de Operaciones de Vuelo y Gestión del Tráfico Aéreo.

Productos

El primer producto de Navtech fue Navtech Flight Plan , ahora comercializado como Navblue Flight Plan . Este permite a las aerolíneas gestionar los costes asociados a las operaciones de vuelo, minimizando el gasto en consumo de combustible, costes operativos y tiempo de vuelo . Navtech ha desarrollado dos aplicaciones informáticas para el análisis del rendimiento de las aeronaves:

  • Navtech TODC , que proporciona cálculos personalizados de rendimiento de despegue y aterrizaje, y
  • Navtech AODB , que proporciona datos aeroportuarios utilizados durante los procedimientos de despegue y aterrizaje.

Los productos de cartografía aeronáutica de Navblue generan cartas de navegación para aeródromos y rutas, así como las utilizadas para operaciones con helicópteros. El software de planificación de tripulaciones de Navtech, el Sistema de Licitación Preferencial, crea horarios de vuelo y de reserva, con un módulo adicional para programas de entrenamiento. Pairing Optimizer es una aplicación de escritorio que genera emparejamientos de tripulaciones para diversos periodos de programación.

El software de Navblue crea y utiliza grandes bases de datos aeronáuticas y de navegación para sistemas de gestión de vuelo y simuladores de vuelo , así como sistemas de posicionamiento terrestre, simuladores de aeronaves, modelado del espacio aéreo y sistemas de control de tráfico aéreo. El software de la bolsa de vuelo electrónica proporciona herramientas de Navtech a los pilotos de forma electrónica en un ordenador portátil o tableta. [ 12 ]

Referencias

  1. "Investigación ofrece información sobre el mercado de sistemas de gestión de vuelo por tipo de aeronave y análisis regional 2021" . WahTech Transport Market Research , 7 de septiembre de 2016. Rohan Salgarkar
  2. Management Des Stratégies À Découvrir . CMA Canadá. 2006. págs.  3 y 20.
  3. Cynthia Barnhart; Barry Smith (22 de diciembre de 2011). Métodos cuantitativos de resolución de problemas en la industria aérea: Manual de metodología de modelado . Springer Science & Business Media. págs. 279–. ISBN  978-1-4614-1608-1.
  4. Velocidadnoticias . Noticias rápidas. 1989. pág. 138. 
  5. "El Grupo SAS ha llegado a un acuerdo con Navtech Inc. para vender su participación accionaria en European Aeronautical Group" . www.sasgroup.net . Grupo SAS . Consultado el 22 de noviembre de 2005 .
  6. Hoover (2008). Hoover's Handbook of World Business . Reference Press. pág. 293. ISBN  978-1-57311-122-5.
  7. "Navtech adquiere DW International" . Key Publishing. Archivado del original el 19 de agosto de 2019. Consultado el 30 de abril de 2015 .
  8. "Airbus adquiere Navtech, empresa de software de vuelo con sede en Waterloo" . BetaKit , Jessica Galang, 7 de enero de 2016.
  9. "El Grupo Airbus se centra en 'hacerlo volar'" . Revista Skies , Lisa Gordon
  10. "Las pruebas de vuelo de navegación basadas en el rendimiento impulsan el proyecto SESAR RISE" . Intelligent Aerospace . 11 de marzo de 2016. Por Courtney Howard.
  11. "NAVBLUE cierra un acuerdo con la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam (VATM) y Airbus para optimizar el diseño del espacio aéreo de las áreas de Hanói y Ciudad Ho Chi Minh y mejorar la seguridad y la eficiencia" . 17 de noviembre de 2016. Archivado del original el 5 de julio de 2022. Consultado el 3 de julio de 2020 .
  12. "Navtech Inc. lanza iCharts EFB en el Foro de Usuarios de ARINC EFB en Memphis" . investing.businessweek.com . Bloomberg Business Week . Consultado el 13 de mayo de 2014 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
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