Articulo de referencia

Ruta 151 del estado de Nueva York

La Ruta Estatal 151 de Nueva York ( NY 151 ) es una carretera estatal de 13,24 km (8,23 millas) ubicada en el condado de Rensselaer, Nueva York , en los Estados Unidos. Su térmi...

La Ruta Estatal 151 de Nueva York ( NY 151 ) es una carretera estatal de 13,24 km (8,23 millas) ubicada en el condado de Rensselaer, Nueva York , en los Estados Unidos. Su término occidental está en un cruce con la Ruta 9 de EE. UU. (US 9) y la US 20 en Rensselaer , y su término oriental está en un cruce con la NY 150 en Shivers Corners, una aldea en la ciudad de Schodack . También tiene una intersección con la US 4 en East Greenbush . La NY 151 fue asignada a la mayor parte de su alineación actual como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930. En Rensselaer, la NY 151 ha sido alterada varias veces, y el cambio más reciente se produjo a fines de la década de 1990. El término occidental actual de la NY 151 alguna vez fue el término occidental de la NY 43 .

Descripción de la ruta

NY 151 en Rensselaer

La NY 151 comienza como una autopista mantenida por la ciudad en un cruce con la US 9 y la US 20 en Rensselaer , [3] cerca del río Hudson . Conocida como 3rd Avenue, la ruta de dos carriles se dirige hacia el sureste en un área en gran parte desarrollada. Al asumir una ruta hacia el este, la autopista cruza una serie de vías de Amtrak , pasando al sur de la estación de trenes Albany–Rensselaer y entrando en un área más residencial. La NY 151 gira ligeramente hacia el noreste al salir de la ciudad de Rensselaer [4] y pasa a estar bajo el mantenimiento del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT) al pasar por la ciudad de East Greenbush . [3]

Justo al este del límite de la ciudad, NY 151 gira hacia el sur en una intersección con Barrack Road. [4] Mientras que 3rd Avenue continúa hacia el este como la NY 915E sin señalizar , [3] NY 151 sigue Barrack Road a través de un paisaje menos desarrollado, y a veces boscoso, a su paso por la ciudad. Después de 0,5 millas (0,8 km), la autopista gira hacia el sureste, intersectando la County Route 63 (CR 63) y cambiando los nombres de las calles a Red Mill Road en el proceso. Continúa en una alineación sureste a través de Mill Creek hasta un cruce con US 4. En este punto, se conoce como Luther Road mientras gira hacia el noreste hacia la Interestatal 90 (I-90). NY 151 posteriormente pasa por debajo de la autopista y cruza Mill Creek por segunda vez. Después de reanudar un camino sureste, la ruta pierde su nombre de calle y termina en NY 150 en Shivers Corners, una aldea en la ciudad de Schodack . [4]

Historia

La NY 151 fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 a una ruta similar a su alineación actual. En ese momento, la NY 151 comenzaba en la intersección de la Tercera Avenida (entonces NY 152 ) y High Street en Rensselaer y seguía la longitud de High Street y Red Mill Road hasta donde se fusionaba con su alineación actual al sureste de la ciudad. Al oeste de High Street, lo que ahora es NY 151 era la parte más occidental de NY 152. [2] [5] La NY 152 se truncó a Defreestville en su extremo occidental alrededor de 1937.  [ 6] [7] Su ruta anterior a lo largo de la Tercera Avenida desde Rensselaer a Defreestville fue redesignada como NY 381. [ 8] La NY 381 fue suplantada por una NY 43 desviada a fines de la década de 1960. [9] [10]

A fines de la década de 1970, la NY 151 fue desviada de High Street hacia una nueva carretera, Barracks Road, en las cercanías de Rensselaer. Como resultado, la carretera ya no entraba en los límites de la ciudad de Rensselaer. [11] [12] Se volvió a extender hacia la ciudad a través de la Tercera Avenida a fines de la década de 1990 cuando la NY 43 fue desviada para encontrarse con la I-90 en la nueva salida 8 al oeste de Defreestville. Al igual que la NY 43 antes de ella, la NY 151 terminaba en un cruce que unía la Tercera Avenida con la US 9 y la US 20. [ 13] [14]

Intersecciones principales

Toda la ruta está en el condado de Rensselaer .

Véase también

  • logo Portal de carreteras de EE.UU.

Referencias

  1. ^ ab "Informe sobre el volumen de tráfico de 2008 en el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. pág. 173 . Consultado el 31 de enero de 2010 .
  2. ^ ab Mapa de carreteras de Nueva York (Mapa). Cartografía de General Drafting . Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
  3. ^ abc "Rensselaer County Inventory Listing" (CSV) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 2 de marzo de 2010. Consultado el 20 de diciembre de 2010 .
  4. ^ abc Microsoft ; Nokia . "mapa general de NY 151" (Mapa). Bing Maps . Microsoft . Consultado el 14 de agosto de 2015 .
  5. ^ Mapa de carreteras de Texaco – Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Texas Oil Company . 1932.
  6. ^ Nueva York (Mapa). Cartografía de General Drafting. Standard Oil Company . 1936.
  7. ^ Nueva York (Mapa). Cartografía de General Drafting. Standard Oil Company. 1937.
  8. ^ Mapa de carreteras de Nueva York de 1938 (Mapa). Cartografía de General Drafting. Esso . 1938.
  9. ^ Nueva York (Mapa) (edición 1969-70). Cartografía de General Drafting. Esso. 1968.
  10. ^ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (1 de enero de 1970). Descripción oficial de las rutas turísticas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 3 de enero de 2010 .
  11. ^ Nueva York (Mapa) (edición 1977-78). Cartografía de General Drafting. Exxon . 1977.
  12. ^ Cuadrángulo Sur de Troya – Nueva York (Mapa). 1: 24.000. Serie de 7,5 minutos (Topográfica). Servicio Geológico de los Estados Unidos . 1980. Consultado el 22 de abril de 2008 .
  13. ^ Nueva York (Mapa). Rand McNally and Company. 1995. ISBN 0-528-96764-9.
  14. ^ Atlas de carreteras de Rand McNally (mapa). Rand McNally and Company. 1998. pág. 67. ISBN 0-528-83935-7.
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