Ruta Estatal 19A de Nueva York

 La Ruta Estatal 19A de Nueva York ( NY  19A ) es una carretera estatal que discurre de norte a sur en el oeste del estado de Nueva York, Estados Unidos. Es una ruta alternativa de la NY  19 entre la ciudad de Hume (en la aldea de Fillmore ) y las inmediaciones del pueblo de Silver Springs . La NY  19A también da servicio a la comunidad de Portageville y al pueblo de Castile . El tramo de la NY  19A al sur de Portageville sigue de cerca el río Genesee . Al norte de Portageville, la ruta discurre paralela a la Línea Southern Tier . La NY  19A se designó como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 .

La NY  19A comienza en una intersección con la NY  19 en la aldea de Fillmore , un antiguo pueblo del municipio de Hume . Inicialmente se dirige hacia el norte a través de la parte norte de la comunidad. Fuera de Fillmore, la ruta gira hacia el noreste y atraviesa campos abiertos y cultivados mientras discurre paralela al río Genesee , ubicado al sureste de la NY  19A. Cerca del límite entre los condados de Allegany y Wyoming  , la NY 19A gira para seguir una ruta más al norte, coincidiendo con una curva similar en el curso del río cercano. ^{[ 3 ]}

Ahora, en la localidad de Genesee Falls , en el condado de Wyoming , el paisaje que rodea la NY  19A se vuelve más boscoso a medida que la carretera se acerca al Parque Estatal Letchworth . La NY  19A continúa a lo largo de la orilla occidental del río Genesee hasta la aldea de Portageville , una comunidad ribereña ubicada en el extremo sur del parque. Aquí, la NY  19A se cruza con la NY  436 en el centro de la comunidad. La NY  436 se une a la NY  19A en este punto, y ambas rutas salen de Portageville hacia el noroeste. En su mayor parte, la NY  19A y la NY  436 pasan al suroeste del Parque Estatal Letchworth; sin embargo, se conectan con el parque a través de una carretera local justo al norte de Portageville. En esta zona, el río Genesee gira hacia el noreste para fluir a través del parque. ^{[ 3 ]}

La superposición entre la NY  19A y la NY  436 termina a 3,2 km (2 millas ) al noroeste de Portageville en un cruce conocido como Bigelow Corners. La NY 436 se dirige al oeste hacia la ciudad de Pike ; sin embargo, la NY 19A continúa hacia el norte a lo largo de la Southern Tier Line , una línea ferroviaria propiedad de Norfolk Southern Railway , hacia la ciudad de Castile . Aquí, los bosques que habían rodeado la NY 19A comienzan a dar paso a campos abiertos a medida que la ruta se aleja del Parque Estatal Letchworth. La NY 19A se encuentra con la NY 39 justo al suroeste del pueblo de Castile , y las dos rutas se superponen durante apenas 0,3 km (0,2 millas ) dentro de los límites del pueblo. Después de cruzar el límite del pueblo, la NY 19A se separa de la NY 39 y se dirige al noroeste hacia la ciudad de Gainesville . La ruta vuelve a girar hacia el norte justo al oeste del límite del pueblo y continúa a través de campos y bosques hacia el pueblo de Silver Springs . ^{[ 3 ]}         

Silver Springs es la localidad más grande a lo largo de la NY  19A; sin embargo, la NY  19A es la única carretera estatal que sirve directamente al pueblo. Se dirige hacia el norte a través de la mitad occidental residencial del pueblo como Cummings Avenue hasta Perry Avenue, donde gira hacia el oeste para evitar el cruce de la Southern Tier Line y el ferrocarril Rochester and Southern . La ruta se convierte en Warsaw Boulevard al doblar la curva; sin embargo, este nombre desaparece al salir del pueblo. La NY  19A continúa a través de Gainesville y pasa por campos cultivados y áreas boscosas hasta un cruce con la NY  19, donde termina. ^{[ 3 ]}

En 1908, la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta  16, una ruta legislativa sin señalizar que inicialmente se extendía desde Cuba hasta Rochester pasando por Fillmore , Varsovia y Le Roy . En ese momento, la Ruta  16 utilizaba la actual NY  19 entre Fillmore y Rock Glen, una aldea al sur de Varsovia. ^{[ 4 ] [ 5 ]} El  1 de marzo de 1921, la ruta se realineó entre las dos ubicaciones para utilizar la actual NY  19A en su lugar. ^{[ 6 ]} Sin embargo, cuando la NY  62 se asignó a la mayor parte de la Ruta legislativa  16 entre Belfast y Pavilion a mediados de la década de 1920, utilizó el trazado anterior a 1921 de la Ruta  16 a través de Pike . ^{[ 7 ] [ 8 ]} El trazado posterior a 1921 de la Ruta legislativa  16 entre Fillmore y Rock Glen a través de Silver Springs permaneció sin numerar hasta la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930, cuando se convirtió en NY  19A, ^{[ 2 ]} una ruta alternativa de la recién asignada NY  19, que a su vez fue renumerada de NY  62. ^{[ 9 ]}

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