Ruta Estatal 360 de Nueva York

El  20 de septiembre de 1907, el estado de Nueva York adjudicó un contrato para un proyecto de mejora de Church Road, el tramo de Redman Road al norte de Church Road y la parte de Lake Road West Fork entre Church Road y Lake Road, para que cumplieran con los estándares de las carreteras estatales. El proyecto se completó a mediados de 1909, y las carreteras, catalogadas colectivamente como Carretera Estatal  286 (SH  286), se añadieron al sistema de carreteras estatales el  20 de julio de 1909. El  8 de junio de 1915, el estado adjudicó otro contrato para adecuar Morton Road a los estándares de las carreteras estatales. Las obras en la carretera, designada internamente como SH  1282, se completaron ese año, lo que permitió que la carretera se añadiera al sistema de carreteras estatales el  8 de diciembre de 1915. ^{[ 8 ] [ 9 ]} El primer conjunto de rutas estatales señalizadas en Nueva York se asignó en 1924; sin embargo, en ese momento no se asignó ninguna designación a ninguna de las carreteras mencionadas. ^{[ 10 ]}

En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , varias de las rutas asignadas durante la década de 1920 fueron renumeradas o modificadas. Al mismo tiempo, a cientos de carreteras estatales que aún no tenían un número de ruta se les asignó uno. Esto incluyó tanto la SH  1282 como la sección de la SH  286 al sur de Morton Road, ya que ambas pasaron a formar parte de la NY  18 , una carretera que se extendió hacia el este desde Buffalo hasta Rochester como parte de la renumeración. En ese momento, la NY  18 entraba en la aldea de Morton por Kenmore Road y seguía Morton, Redman y Church Roads y Lake Road West Fork hasta Hamlin , donde se superponía con la NY  63 (actual NY  19 ) hacia el sur a lo largo de Lake Road para volver a unirse a su trazado actual en Hamlin Center Road. ^{[ 11 ]} Al año siguiente, la NY  360 fue asignada a lo que ahora es la NY  18 entre la NY  272 y Lake Road (entonces NY  63) en Hamlin. ^{[ 2 ] [ 3 ]} Los trazados de NY  18 y NY  360 entre Morton y Hamlin se invirtieron alrededor de 1933 , colocando ambas carreteras en sus rutas modernas. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

En 2007, la propiedad y el mantenimiento de la NY  360 se transfirieron del estado de Nueva York al condado de Monroe como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre ambos niveles de gobierno. El 23 de abril se presentó en el Senado del Estado de Nueva York  un proyecto de ley (S4856, 2007) para formalizar dicho intercambio, el cual fue aprobado tanto por el Senado como por la Asamblea del Estado de Nueva York el 20 de junio . El gobernador Eliot Spitzer  promulgó la ley el 28 de agosto. Según los términos de la ley, esta entró en vigor 90 días después de su promulgación; por lo tanto, el intercambio de mantenimiento se concretó oficialmente el 26 de noviembre de 2007. ^{[ 14 ]}  

Como resultado del cambio en el mantenimiento, la NY  360 pasó a formar parte de cuatro rutas del condado sin señalizar . En Morton Road, la NY  360 fue co-designada como Ruta del Condado  279 (CR  279). La parte en Redman Road era parte de la CR  236 , que se extiende desde la NY  31 al oeste de Brockport hasta Cook Road cerca de Lake Ontario State Parkway . La sección de la NY  360 en Church Road se superponía con la CR  277. Finalmente, la parte de la NY  360 en Lake Road West Fork era concurrente con la CR  234 , que se extiende hacia el norte más allá de la NY  360 hasta Moscow Road ( CR  211 ). ^{[ 7 ]} Las cuatro superposiciones fueron eliminadas cuando la  designación NY 360 fue retirada oficialmente en febrero de 2012, ^{[ 4 ]} y los escudos de la NY 360 fueron retirados en junio de ese año.