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Ruta Estatal 146 de Nueva York

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 La Ruta Estatal 146 de Nueva York ( NY  146 ) es una carretera estatal en el Distrito Capital de Nueva York , Estados Unidos. Se extiende a lo largo de 69 km (43 millas) desde Gallupville , en la intersección con la NY 443 , hasta cerca de Mechanicville, en la intersección con la Ruta 4 de los Estados Unidos (US 4) y la NY 32. La NY 146 es una vía principal en la ciudad de Schenectady , a las afueras de Albany . La mayor parte de la ruta sigue una alineación este-oeste; sin embargo, el tercio central, entre Guilderland y Clifton Park, discurre en dirección norte-sur para dar servicio a Schenectady. En su momento, la NY 146 contaba con tres ramales; solo uno, la NY 146A , sigue en funcionamiento.        

La NY  146 se asignó como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930. En aquel entonces, la NY  146 comenzaba en la actual NY  443 en Berne y seguía lo que ahora es la NY  156 hacia el noreste hasta Altamont , mientras que la actual NY  146 al oeste de Altamont formaba parte de la NY  156. Los trazados de ambas rutas se invirtieron a finales de la década de 1930. Desde entonces se han producido otros realineamientos menores, sobre todo cerca de Mechanicville .

Descripción de la ruta

La carretera NY  146 en dirección oeste se aproxima a su término occidental en la intersección con la NY  443 en Gallupville.

condados de Schoharie y Albany

La NY  146 comienza en una intersección en T con la NY  443 en Gallupville , una aldea dentro del pueblo de Wright . [ 3 ] La carretera pasa solo 4.24 millas (6.82 km) en el condado de Schoharie antes de pasar al vecino condado de Albany . [ 1 ] A lo largo de este tramo, la NY 146 tiene una intersección con la Ruta del Condado 26 (CR 26, llamada Larry Hill Road) a poco más de 1 milla (1.6 km) de la NY 443. Después de cruzar al condado de Albany, la NY 146 gira hacia el este y se dirige hacia Albany , la capital de Nueva York . En la aldea de West, en Knox , la NY 146 se cruza con la CR 259. Cuando la NY 146 llega a la aldea de East poco después, se encuentra con las CR 252, 260, 261 y 262 en rápida sucesión. La NY 146 continúa hacia el este, pasando por una zona rural del condado de Albany en su camino hacia la ciudad de Guilderland y la aldea de Altamont que se encuentra dentro. [ 3 ]             

NY  146 en la intersección con NY  397 y Albany CR  253 en Altamont

La NY  146 entra a Altamont desde el oeste por Western Avenue. En Maple Avenue, la NY  146 gira hacia el sur y sigue esa calle durante dos cuadras, mientras que la NY  397 comienza en la calle que la NY  146 abandona. La NY  146 sale de Maple Avenue en Main Street, que conecta con la NY  156 una cuadra al oeste. Tanto la NY  156 como la NY  146 están señalizadas con letreros que dirigen el tráfico a la otra ruta a través de esta cuadra de Main Street. La NY  146 se dirige hacia el este desde Maple Avenue, siguiendo Main Street hacia el este, saliendo del pueblo. Después de salir de Altamont, la NY  146 continúa durante aproximadamente 3 millas (5 km) a través de una zona poco poblada de Guilderland antes de cruzarse con el extremo sur de la NY 158. La ruta continúa, cruzándose con las CR 201 y 202 y pasando por encima de la línea ferroviaria Selkirk Subdivision, propiedad de CSX Transportation , y Normans Kill antes de encontrarse con la US 20 en Hartmans Corners. La NY 146 se une a la US 20 durante aproximadamente 0,7 millas (1,1 km) hacia el noroeste hasta McCormack Corners, donde la NY 146 se separa de la US 20 y se dirige hacia el norte, hacia el condado de Schenectady . La ruta pasa por encima de la autopista estatal de Nueva York ( Interestatal 90 o I-90) justo al sur del límite del condado. [ 3 ]           

condados de Schenectady y Saratoga

En el límite del condado, Fort Hunter Road ( CR  71 ) se desvía a la izquierda justo antes de un intercambio con la New York State Thruway . La NY  146 continúa a través de Rotterdam , encontrándose con la NY  7 en un cruce aproximadamente 2 millas (3,2 km) al sur de Schenectady . La ruta continúa, paralela a la I-890 hasta los límites de la ciudad de Schenectady en Glengary Avenue. [ 3 ] Aquí, el mantenimiento de la ruta pasa del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT) a la ciudad de Schenectady. [ 4 ] Cinco cuadras más adelante, la NY 146 se cruza con Altamont Avenue ( NY 911H sin señalizar ) justo antes de cruzar la I-890 y entrar en el distrito del centro de Schenectady. En el centro de Schenectady, la NY 146 sigue Brandywine Avenue hacia el noreste pasando una intersección con la NY 5 (State Street) hasta Union Street, donde la ruta gira para seguir Union hacia el este saliendo de la ciudad. [ 3 ] Al cruzar a Niskayuna , la propiedad de la ruta pasa al condado de Schenectady, que mantiene la carretera como CR 159. La CR 159 termina cinco cuadras más adelante en Balltown Road ( NY 914T sin señalizar ). La NY 146 gira hacia el norte en Balltown, pasando a ser mantenida nuevamente por el NYSDOT en el proceso. [ 4 ]         

La carretera NY  146 cruza el río Mohawk por el puente Rexford.

3.5 millas (5.6 km) al norte de Union Street, NY 146 cruza el río Mohawk por el puente Rexford y entra en el condado de Saratoga . En la orilla norte del río en Clifton Park , CR 88 y CR 91 terminan en NY 146 en direcciones opuestas. [ 3 ] Esta parte de CR 91 fue una vez parte de NY 146B, un antiguo ramal de NY 146. [ 5 ] La ruta gira hacia el este tres cuartos de milla (1.2 km) más adelante en un cruce con Glenridge Road (NY 914V sin señalizar) y CR 110. Justo afuera de Clifton Park Center, NY 146 se encuentra con NY 146A , el único ramal restante de NY 146. Poco después de la intersección con NY 146A, la ruta se encuentra con la I-87 ( Adirondack Northway ) en la salida 9 y se cruza con US 9 . Aproximadamente a 3,2 km (2 millas ) al este de la US 9 en Halfmoon , la NY 236 se incorpora desde el sur. La NY 146 gira hacia el norte en este cruce, y luego se desvía hacia el este una milla (1,6 km) más adelante en una intersección con la CR 1345 al suroeste de Mechanicville . La NY 146 termina poco después en la intersección con la US 4 y la NY 32 al sur de Mechanicville, a orillas del río Hudson . [ 3 ]                         

Historia

La NY  146 fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 y originalmente se extendía desde la NY  43 (ahora NY  443 ) en Berne hacia el noreste a través de Schenectady hasta la US  4 y la NY  32 en Mechanicville . La parte de la ruta al noreste de Altamont generalmente seguía su trazado moderno; sin embargo, al oeste de Altamont, la NY  146 seguía lo que ahora es la NY  156 hasta Berne, mientras que la NY  156 se enrutaba por la actual NY  146 hasta Gallupville. [ 2 ] [ 6 ] Aunque estaba señalizada como parte de la NY  156, la carretera Gallupville-Altamont fue mantenida localmente hasta 1939, cuando fue adquirida por el estado de Nueva York. [ 7 ] Los trazados de la NY  146 y la NY  156 al oeste de Altamont se invirtieron alrededor de 1940 , colocando la NY  146 en la nueva carretera estatal. La mayor parte de la antigua NY  146 al oeste de Altamont pasó a formar parte de la NY  156, [ 8 ] [ 9 ] salvo un tramo de una manzana de Main Street dentro del pueblo. Ahora está designada como NY  912C , una ruta de referencia sin señalizar de 0,08 millas (0,13 km) que sirve de conexión entre la NY 156 y la NY 146, las cuales no se cruzan a pesar de que ambas carreteras utilizan Main Street como entrada al pueblo. [ 1 ]   

CR  1345 entrando en la ciudad de Halfmoon

En Schenectady, la NY  146 originalmente discurría por las calles Union, Jay y Nott y la avenida Van Vranken a través de la parte norte de la ciudad. [ 10 ] Fue rediseñada entre 1938 y 1947 para evitar la parte norte de la ciudad por Balltown Road. [ 11 ] [ 12 ] El Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT) ha reservado la  designación NY 646 para la ruta anterior de la NY  146 a través de Schenectady; sin embargo, no hay un cronograma para su asignación. [ 13 ] En Halfmoon , la NY  146 inicialmente discurría por Pruyn Hill Road y South Street en las cercanías de Mechanicville . [ 6 ] La ruta fue alterada a finales de la década de 1940 para seguir una nueva carretera que evitaba Mechanicville por el sur. [ 12 ] [ 14 ] La parte del  antiguo trazado de la NY 146 fuera de los límites de la ciudad de Mechanicville ahora está designada y señalizada como CR  1345, reflejando el número de la carretera estatal legislativa (SH  1345) que conforma la parte de la NY  146 en Halfmoon y que, por lo tanto, alguna vez siguió Pruyn Hill Road. [ 15 ]

En 2007, el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT) identificó el  corredor de la NY 146, desde Riverview Road hasta Glen Ridge Road, como una zona que requería mejoras futuras. Se programaron mejoras en las intersecciones de la NY  146  con Aqueduct Road  y Williams Road, y de la NY  146  con Riverview Road. Esta parte del proyecto se construirá en 2008 e incluirá nuevos carriles de giro en cada intersección. Hacia el sur, el puente Rexford sobre el río Mohawk y la carretera circundante se mejorarán por etapas, con una finalización prevista para 2017. El objetivo de estos proyectos es mejorar la capacidad y la seguridad de la carretera a lo largo del corredor. [ 16 ]

El Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT) ha finalizado la construcción de una rotonda en la intersección de la NY 146 y la NY 146A / CR 90 en Clifton Park. [ 17 ]

Intersecciones principales

Rutas con sufijo

En el pasado, hasta tres corredores partían desde la ruta NY  146; sin embargo, dos de ellos ya no existen.

Véase también

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 "Informe de datos de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. págs. 251–252 , 342. Recuperado el 8 de diciembre de 2009 . 
  2. 1 2 Automobile Legal Association (ALA) Automobile Green Book , ediciones de 1930-1931 y 1931-1932, (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 y 1931). La edición de 1930-1931 muestra las rutas del estado de Nueva York antes de la renumeración de 1930.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 "Mapa general de NY 146" (Mapa). Google Maps . Consultado el 19 de septiembre de 2007 .
  4. 1 2 3 Cuadrángulo ráster digital de Schenectady (Mapa). 1:24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1993. Archivado del original el 15 de octubre de 2014. Recuperado el 12 de diciembre de 2009 .
  5. 1 2 Mapa del estado de Nueva York (Mapa). Cartografía por General Drafting . Standard Oil Company . 1964–1965.
  6. 1 2 Mapa de carreteras de Nueva York (Mapa). Cartografía realizada por General Drafting. Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
  7. ↑ "Otra carretera rural que pasa a ser propiedad del estado". The Schoharie Republican . 1 de junio de 1939. pág. 1. 
  8. ↑ Nueva York (Mapa). Cartografía realizada por General Drafting. Standard Oil Company. 1939.
  9. ↑ Mapa informativo de Nueva York . Cartografía de Rand McNally and Company . Gulf Oil Company . 1940.
  10. 1 2 3 Mapa de carreteras de Texaco – Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Texas Oil Company . 1932.
  11. ↑ Thibodeau, William A. (1938). El Libro Verde de la ALA ( edición 1938–1939). Asociación Legal Automovilística. 
  12. 1 2 Mapa oficial de carreteras del estado de Nueva York (Mapa) ( edición 1947–1948). Cartografía por General Drafting. Departamento de Obras Públicas del Estado de Nueva York . 
  13. ↑ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (enero de 2017). Descripción oficial de rutas turísticas por carretera, rutas turísticas para ciclistas, caminos panorámicos y designaciones conmemorativas/monumentales en el Estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 9 de enero de 2017 .
  14. ↑ Nueva York (Mapa) ( edición de 1950). Cartografía por General Drafting. Esso . 1949. 
  15. ↑ Cuadrángulo ráster digital de Mechanicville (Mapa). 1:24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1992. Archivado del original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 12 de diciembre de 2009 .
  16. ↑ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. "Ruta 146 Riverview Rd. a Glenridge Rd" . Consultado el 21 de septiembre de 2007 .
  17. ↑ Parisi, Kassie (17 de septiembre de 2019). "Cierres de fin de semana previstos para la rotonda de la Ruta 146 en Clifton Park | The Daily Gazette" . dailygazette.com . Consultado el 9 de diciembre de 2019 .
  18. 1 2 Nueva York (Mapa). Cartografía de HM Gousha Company . Kendall Refining Company . 1931.
  19. ↑ Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Mobil Service. 1965.
  20. ↑ Cuadrángulo ráster digital de Niskayuna (Mapa). 1:24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1992. Archivado del original el 15 de octubre de 2014. Consultado el 12 de diciembre de 2009 .
  21. ↑ Mapa de carreteras de Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Texas Oil Company. 1934.
  22. ↑ Nueva York (Mapa). Cartografía realizada por General Drafting. Standard Oil Company. 1936.
  23. ↑ Nueva York y el área metropolitana de Nueva York (Mapa) ( edición 1961-1962). Cartografía de HM Gousha Company. Sunoco . 1961. 
  24. ↑ Nueva York con guía turística (Mapa). Cartografía por General Drafting. Esso. 1962.
Plantilla:KML adjunto/Ruta estatal 146 de Nueva York
KML proviene de Wikidata.
  • Ruta Estatal 146 de Nueva York en Alps' Roads • Rutas de Nueva York 
  • Adirondack Northway.com – Salida 9 (NY 146)