Departamento de Obras Públicas del Estado de Nueva York

El cargo de Superintendente de Obras Públicas fue creado por una enmienda de 1876 a la Constitución del Estado de Nueva York . Abolió a los comisionados de canales y estableció que el Departamento de Obras Públicas ejecutara todas las leyes relacionadas con el mantenimiento y la navegación de los canales, excepto aquellas funciones realizadas por el Ingeniero y Agrimensor del Estado de Nueva York, quien continuó preparando mapas, planos y estimaciones para la construcción y mejora de canales. La Junta del Canal (ahora compuesta por el Superintendente de Obras Públicas, el Ingeniero y Agrimensor del Estado y los Comisionados del Fondo del Canal) continuó manejando la contratación de empleados y otros asuntos de personal. La Ley del Canal de Barcazas de 1903 (Capítulo 147) ordenó a la Junta del Canal supervisar la ampliación y las mejoras del Canal Erie , el Canal Champlain y el Canal Oswego . ^{[ 1 ]} En 1967, el Departamento de Obras Públicas se fusionó con otros departamentos en el nuevo Departamento de Transporte del Estado de Nueva York .

• George B. McClellan (1826–1885) fue nominado el 16 de marzo de 1877 por el gobernador Robinson; ^{[ 2 ]} fue rechazado por el Senado estatal.
• Charles S. Fairchild fue nominado el 4 de enero de 1878 por el gobernador Robinson; ^{[ 3 ]} fue rechazado por el Senado estatal el 16 de enero de 1878 ^{[ 4 ].}
• Daniel Magone fue nominado el 18 de enero de 1878 por el gobernador Robinson; ^{[ 5 ]} fue rechazado por el Senado estatal el 23 de enero de 1878 ^{[ 6 ]}
• Benjamin SW Clark (1829–1912) nominado el 23 de enero, confirmado el 30 de enero de 1878 - 15 de enero de 1880 ^{[ 7 ]}
• Silas Belden Dutcher (1829–1889) 15 de enero de 1880 - 13 de febrero de 1883 ^{[ 8 ]}
• James H. Shanahan (1828–1897), 13 de febrero de 1883 - renunció en 1889 ^{[ 9 ]}
• Edward Hannan , 16 de diciembre de 1889 - 2 de enero de 1895
• George W. Aldridge, 2 de enero de 1895 - 16 de enero de 1899
• John Nelson Partridge , 16 de enero de 1899 - 20 de diciembre de 1901
• Charles S. Boyd , 20 de diciembre de 1901 - 4 de enero de 1905
• Nicholas Van Vranken Franchot , 4 de enero de 1905 - 14 de enero de 1907
• Frederick C. Stevens (político neoyorquino) , 14 de enero de 1907 - 4 de enero de 1911
• Charles E. Treman , 4 de enero de 1911 - 1 de enero de 1913
• Duncan W. Peck , 1 de enero de 1913 - 6 de enero de 1915
• William Wallace Wotherspoon 6 de enero de 1915 - 3 de febrero de 1919
• Lewis Nixon , 3 de febrero de 1919 - 3 de mayo de 1919
• Edward S. Walsh , 3 de mayo de 1919 - 19 de enero de 1921
• Charles L. Cadle , 19 de enero de 1921 - 9 de enero de 1923
• Edward S. Walsh , 9 de enero - 30 de agosto de 1923
• Frederick Stuart Greene (1870–1939), 30 de agosto de 1923 - 26 de marzo de 1939 (jubilado, pero falleció antes de que se nombrara a su sucesor) ^{[ 10 ]}
• Arthur William Brandt (1888–1943), ^{[ 11 ]} 30 de marzo de 1939 ^{[ 12 ]} - 20 de mayo de 1943
• Charles Harvey Sells (1889–1978), ^{[ 13 ]} 20 de mayo de 1943 ^{[ 14 ]} - 30 de septiembre de 1948 (anunció su renuncia el 2 de septiembre ^{[ 15 ]} )
• Bertram Dalley Tallamy (1901–1989) ^{[ 16 ]} 30 de septiembre de 1948 ^{[ 17 ]} - 1955
• John W. Johnson (Nueva York) 1955 - 1959
• John Burch McMorran (1899–1991) 1959 - 1 de septiembre de 1967, cuando continuó en el cargo como el primer jefe del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . ^{[ 18 ]}