Programa de modernización de Nueva Zelanda

Siete proyectos de carreteras en la Isla Norte con un costo de $4.63 mil millones y se construirán en los próximos cinco a ocho años. ^{[ 5 ]} Algunos de ellos fueron anteriormente ' Carreteras de Importancia Nacional '.

Auckland recibe 2200 millones de dólares para destinarlos a carreteras, ^{[ 6 ]} que según el alcalde Phil Goff se utilizarán para la autopista Mill Road, de 1300 millones de dólares, cuya construcción comenzará a finales de 2022, ^{[ 7 ]} y la autopista de peaje Penlink, de 411 millones de dólares, entre la península de Whangaparāoa y la carretera estatal 1 , cuya construcción comenzará a finales de 2021 y finalizará en 2025. La carretera estatal 1 entre Papakura y Drury South también se ampliará de cuatro a seis carriles. ^{[ 1 ] [ 5 ] [ 7 ]}

Wellington recibe 1.350 millones de dólares, incluyendo financiación para el intercambiador de Melling, valorado en 258 millones de dólares, cuya construcción comenzará a finales de 2022 y se espera que finalice en 2026, así como 59 millones de dólares destinados a la mejora de la carretera estatal 58 entre Hutt Valley y Porirua . ^{[ 7 ]} Se construirá una nueva autopista de cuatro carriles desde Ōtaki hasta el norte de Levin , evitando la actual carretera estatal 1 de dos carriles; este proyecto costará 817 millones de dólares y comenzará su construcción en 2025, con una fecha estimada de finalización en 2029. ^{[ 7 ]}

Se invertirán 991 millones de dólares en Waikato y la Bahía de Plenty , incluyendo la construcción del Tauranga Northern Link, la ampliación de la Carretera Estatal 2 desde Te Puna hasta Omokoroa a cuatro carriles y una rotonda en la intersección de la SH 1/SH 29 en Piarere . El Tauranga Northern Link conectará la Carretera Estatal 29 con la Carretera Estatal 2 en Te Puna , con un costo de 478 millones de dólares y una fecha de inicio de construcción a finales de 2020, con finalización prevista para 2025. ^{[ 1 ] [ 7 ]}

Se invertirán 692 millones de dólares en Northland en una autopista de cuatro carriles desde Marsden Point hasta Whangārei . ^{[ 1 ]}

En la Isla Sur , Canterbury recibe 159 millones de dólares principalmente para proyectos de seguridad vial, mientras que Queenstown recibe 90 millones de dólares para mejorar el transporte público hacia el centro de la ciudad. ^{[ 7 ]}

Auckland destinará 360 millones de dólares de sus 3.480 millones a su primer sendero para peatones y ciclistas que cruzará el puerto de Waitemata , un sendero compartido sobre el puente del puerto conocido como SkyPath, que proporcionará uno de los "enlaces críticos" para completar la red de senderos para peatones y ciclistas de la ciudad. ^{[ 3 ] [ 7 ]}

Se financian tres proyectos ferroviarios en Auckland: 371 millones de dólares para extender la electrificación de la red ferroviaria de Auckland desde Papakura hasta Pukekohe , 247 millones de dólares para desarrollar la estación de tren de Drury con dos nuevas estaciones en Drury Este y Drury Oeste, y 315 millones de dólares para construir una línea ferroviaria adicional entre Wiri y Westfield en el sur de Auckland ; el tercer proyecto de línea principal . ^{[ 1 ] [ 6 ]}

En el área metropolitana de Wellington, se destinan 211 millones de dólares a la modernización de las líneas que conectan Wellington con Palmerston North y Masterton . Esto incluye nuevos apartaderos en las estaciones de Maymorn y Carterton ; un segundo andén en Featherston ; nuevas instalaciones de almacenamiento de material rodante en Wellington, Levin y Masterton; mejoras en la señalización; mejoras en la seguridad de los pasos a nivel; la renovación del material rodante de Capital Connection ; y mejoras de seguridad y capacidad en el cruce de la estación de Wellington. ^{[ 8 ]}