Nicolás Magens

Esq. Nicholas Magens o Nicolaus Paul Magens (1697 o 1704 – 1764) fue abogado , comerciante especializado en España y sus colonias en América, y experto en seguros de buques , avería gruesa y achique, que se ganó una gran reputación en asuntos comerciales. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Nicolaus nació en Neuendorf bei Elmshorn en el Ducado de Holstein . ^{[ 3 ]} Alrededor de 1725 vivió en Cádiz y comerciaba con Veracruz , donde se podía comprar plata de Nueva España . ^{[ 4 ] [ 5 ]} Ya en 1737 vivía en Londres y se convirtió en ciudadano al casarse con Elizabeth Dörrien y por consentimiento real ; su hermano menor Wilhelm se estableció en Cádiz. En 1741 se convirtió en uno de los directores de la Royal Exchange Assurance Corporation y el Senado de Hamburgo le encomendó la responsabilidad de las negociaciones de la queja . En 1759 parece haber sido nombrado director por el Banco de Inglaterra . ^{[ 4 ]} Después de la Convención Anglo-Prusiana , él y George Amyand participaron en dos letras de cambio , para apoyar al Duque de Brunswick . ^{[ 6 ]} Colaboraron con Henry Fox, 1er Barón Holland , Pagador de las Fuerzas y Adrian y Thomas Hope . ^{[ 7 ]} En 1763 se mudó a Brightlingsea , donde había comprado dos mansiones, que fueron heredadas por su sobrino Magens Dorrien Magens . ^{[ 4 ]}

Su enorme monumento fue esculpido por Nicholas Read . ^{[ 8 ]}

• El mercader universal, que contiene la razón de ser del comercio, en teoría y práctica; una investigación sobre la naturaleza y el genio de los bancos, su poder, uso, influencia y eficacia; el establecimiento y las transacciones operativas de los bancos de Londres y Ámsterdam, su capacidad y... , publicado en 1753, que Adam Smith utilizó en La riqueza de las naciones con respecto a las estimaciones de los metales preciosos importados a Europa. ^{[ 9 ]} William Horsley parece haber sido su editor o asistente en la traducción. ^{[ 10 ]}
• Ensayo sobre seguros: Explicación de la naturaleza de los diversos tipos de seguros practicados por los distintos estados comerciales de Europa, y demostración de su coherencia o incoherencia con la equidad y el bien público. Ilustrado con casos reales y extraordinarios, expuestos ampliamente, con observaciones al respecto, que tienden a resolver diversos puntos dudosos en la elaboración de cuentas de pérdidas y averías. Al cual se adjuntan, algunas breves sugerencias para comerciantes y aseguradores sobre los riesgos a los que está expuesta la navegación en tiempos de guerra; la exposición del rey de Prusia en relación con la captura y detención de los barcos de sus súbditos por los ingleses durante la reciente guerra; la respuesta de Inglaterra a la misma; algunas piezas notables sobre la detención de barcos en guerras anteriores; y una famosa causa de seguros defendida ante la Cámara de los Lores, y algunas observaciones mercantiles al respecto , impresa en 1755, una obra importante sobre seguros de buques, fundamental para la industria aseguradora inglesa de la época, con la intención explícita de orientar a jueces y legisladores. El primer volumen describía las características generales de las pólizas de seguro y una descripción de 36 «casos notables» que ilustraban puntos clave. Muchos de estos casos se habían resuelto en Londres, pero otros se resolvieron en Hamburgo, Livorno, Cádiz y Lisboa, algunos en tribunales y otros mediante arbitraje. El segundo volumen contenía una traducción al inglés de todas las ordenanzas extranjeras sobre seguros. ^{[ 11 ]}

• Geoffrey Clark, El seguro como instrumento de guerra en el siglo XVIII, "The Geneva Papers on Risk and Insurance", vol. 29, n.º 2 (abril de 2004), págs.  247-257.
• Robert Lee (ed.), Comercio y cultura. Las élites empresariales del siglo XIX, Londres y Nueva York, Routledge, 2016, págs.  240-248.
• Fondazione Mansutti, Quaderni di sicurtà. Documentos de historia del seguro, editado por M. Bonomelli, fichas bibliográficas C. Bautista, notas críticas de F. Mansutti, Milán, Electa, 2011, p.  208.