Grupo nº 2 de la RAF

El Grupo Nº 2 es un grupo de la Real Fuerza Aérea que se activó por primera vez en 1918, prestó servicio desde 1918 hasta 1920, desde 1936 durante la Segunda Guerra Mundial hasta 1947, desde 1948 hasta 1958, desde 1993 hasta 1996, se reactivó en 2000 y, desde 2023, depende del Comandante del Aire y el Espacio de la RAF, un mariscal del aire de tres estrellas .

A este grupo se le conoce a veces como el Grupo de Apoyo al Combate Aéreo , ya que controla las aeronaves utilizadas para apoyar a la Marina Real y a la fuerza de combate de primera línea de la RAF. Entre los recursos bajo su mando se incluyen las aeronaves de transporte aéreo estratégico y táctico (incluidas las de VIP/comunicaciones), la Policía de la RAF , los escuadrones de campo del Regimiento de la RAF y las aeronaves de reabastecimiento en vuelo. El cuartel general del grupo se encuentra junto a la oficina del Comandante del Aire y el Espacio en la base de la RAF en High Wycombe , Buckinghamshire .

El Grupo n.º 2 se formó originalmente como el Grupo n.º 2 (de Entrenamiento) el 1 de abril de 1918 en Oxford . La unidad se disolvió en la base de la RAF de Uxbridge el 31 de marzo de 1920, ya que la necesidad de entrenamiento había disminuido tras el armisticio. ^{[ 1 ]}

El Grupo se reconstituyó como el Grupo N.º 2 (de Bombardeo) el 20 de marzo de 1936, con su cuartel general en Abingdon , Oxfordshire. Al estallar la guerra, el cuartel general del Grupo se encontraba en la base aérea de Wyton , Cambridgeshire, y estaba compuesto por los siguientes escuadrones y alas: los escuadrones n.º 18 y 57 (que formaban el ala n.º 70 en la base aérea de Upper Heyford, Oxfordshire); los escuadrones n.º 21 y 82 (ala n.º 79, base aérea de Watton , Norfolk); los escuadrones n.º 90 y 101 (ala n.º 81, base aérea de West Raynham , Norfolk); los escuadrones n.º 114 y 139 (ala n.º 82, Wyton); y los escuadrones n.º 107 y 110 (ala n.º 83, base aérea de Wattisham, Suffolk).

Las Alas 79, 81, 82 y 83 formaban parte de la Fuerza Aérea de Ataque Avanzada , y la Ala 70 estaba destinada a servir con la Fuerza de Campo en Francia. La fuerza estaba compuesta por Bristol Blenheim Mk. IV y Blenheim Mk. I. El 3 de septiembre de 1939, día en que estalló la guerra, un Blenheim del Grupo 2 realizó la primera salida operativa británica para cruzar la frontera alemana en la Segunda Guerra Mundial. Al día siguiente, los Blenheim del Grupo realizaron el primer ataque de bombardeo británico de la guerra. En abril de 1940, Noruega fue invadida por los alemanes . En respuesta a una solicitud de apoyo aéreo, dos escuadrones de Blenheim, los números 110 y 107, fueron puestos en destacamento temporal en la RAF Lossiemouth en Moray , desde donde podían atacar barcos y el aeródromo alemán de Stavanger en el sur de Noruega.

El Grupo llevó a cabo intensas operaciones contra el avance alemán en la Batalla de Francia tras su ruptura el 10 de mayo de 1940, sufriendo grandes pérdidas. El 17 de mayo, doce tripulaciones del Escuadrón n.º 82 partieron de Watton para atacar columnas enemigas cerca de Gembloux . Un intenso bombardeo antiaéreo dispersó la formación, permitiendo el ataque de los Messerschmitt Bf 109. Solo un Blenheim logró regresar a Watton; el resto fue derribado. El Escuadrón n.º 82 volvió a estar operativo tres días después. Durante junio, los Blenheim iniciaron una nueva fase bombardeando aeródromos de la Luftwaffe en Francia. En julio, los doce escuadrones de Blenheim del Grupo 2 perdieron 31 aviones, junto con tres comandantes de ala. Durante el verano, la fuerza de bombarderos ligeros también apoyó las operaciones defensivas durante la Batalla de Inglaterra , bombardeando las barcazas de invasión alemanas concentradas en los puertos del Canal de la Mancha.

Cuando el Mando de Bombarderos inició su ofensiva nocturna contra Alemania, el 2.º Grupo fue reservado para realizar incursiones diurnas contra buques, puertos costeros y otros objetivos al otro lado del canal en la Europa ocupada . En esa etapa de la guerra, los Blenheim del Grupo estaban casi obsoletos y sufrían numerosas bajas. Las operaciones continuaron sin cesar bajo el mando del Vicemariscal del Aire D.F. Stevenson, un hombre tristemente célebre en la RAF por su agresividad despiadada, su ambición y su indiferencia ante las pérdidas sufridas por sus tripulaciones. Incluso Churchill estaba muy preocupado por las pérdidas en los ataques que Stevenson ordenaba a sus tripulaciones. Tras su destitución como Comandante del Aire (AOC) en diciembre de 1941, sus tripulaciones sintieron un gran alivio. ^{[ 2 ]}

El Grupo n.º 2 llevó a cabo un ataque a baja altura sobre Bremen el 2 de julio de 1941, en el que el líder, el comandante de ala Hughie Edwards del Escuadrón n.º 105, recibió la Cruz Victoria . El Grupo n.º 2 apoyó el fallido ataque a Dieppe en agosto de 1942. Los Mosquito B Mk IV también realizaron el primer ataque diurno sobre Berlín.

El 6 de diciembre de 1942, James Pelly-Fry lideró la Operación Oyster del Grupo 2, un ataque diurno contra la fábrica eléctrica Philips en Eindhoven , Países Bajos. Ocho escuadrones del Grupo 2 participaron en la incursión, que se complicó por la necesidad de utilizar tres tipos de bombarderos para lograr una carga de bombas adecuada. La incursión involucró el uso de aviones de Havilland Mosquito , Douglas Boston y Lockheed Ventura . Las pérdidas del Grupo 2 fueron graves: 14 aviones fueron derribados por fuego antiaéreo y cazas enemigos, lo que representa una tasa de pérdidas del 20%. Otros tres aviones realizaron aterrizajes forzosos al regresar a Inglaterra; cincuenta y siete aviones resultaron dañados y necesitaron reparaciones. El ataque causó una gran destrucción en la fábrica Philips, que no reanudó la producción de tubos de radio y otros equipos electrónicos hasta seis meses después. Las bajas sufridas por los trabajadores y la población civil neerlandesa, aunque considerables, fueron significativamente menores que las que se habrían producido si la misión se hubiera intentado con bombarderos pesados ​​en un ataque nocturno.

A finales de mayo de 1943, el Grupo dejó el Mando de Bombarderos de la RAF para unirse a la nueva Segunda Fuerza Aérea Táctica , y quedó bajo el control del Mando de Cazas hasta la formación de la Fuerza Aérea Expedicionaria Aliada cinco meses después. Los Mosquitos del Grupo 2 también participaron en la Operación Jericó, la famosa operación de derribo de la muralla contra la prisión de Amiens a principios de 1944, que le costó la vida al Capitán de Grupo Charles Pickard ( famoso por la película Objetivo para esta noche ). Para el desembarco de Normandía el Día D, el Grupo 2 estaba compuesto por cuatro alas de Douglas Boston, North American Mitchell y bombarderos ligeros y medianos Mosquito. Durante la Operación Market Garden en septiembre de 1944, el Grupo incluía las Alas 136 , 138 y 140 , que volaban Mosquitos, y las Alas 137 y 139 , que volaban Mitchells. El Grupo 2 realizó algo más de 57.000 salidas operacionales con un coste de 2.671 hombres muertos o desaparecidos y 396 heridos.

El grupo fue disuelto el 1 de mayo de 1947 y reformado el 1 de diciembre de 1948 dentro de la Fuerza Aérea Británica de Ocupación . Fue transferido nuevamente a la Segunda Fuerza Aérea Táctica el 1 de septiembre de 1951. El 1 de julio de 1956, el Grupo N.° 2 parecía abarcar alas en RAF Ahlhorn (Ala N.° 125 RAF), RAF Fassberg ( Ala N.° 121 RAF ), RAF Gutersloh ( Ala N.° 551 RAF , bajo el control del Comando de Bombarderos), Jever ( Ala N.° 122 RAF ), RAF Laarbruch ( Ala N.° 34 RAF ), RAF Oldenburg ( Ala N.° 124 RAF ) y RAF Wunstorf ( Ala N.° 123 RAF ). ^{[ 3 ]} El Grupo N.° 2 fue disuelto el 15 de noviembre de 1958.

El grupo se reformó el 1 de abril de 1993 cambiando su nombre a RAF Alemania y se disolvió el 1 de abril de 1996, integrándose en el Grupo n.º 1 de la RAF . Se reformó el 7 de enero de 2000 para tomar el control del transporte aéreo, el reabastecimiento en vuelo y la alerta temprana aerotransportada dentro de la RAF. Los dos subordinados principales del AOC eran el Comodoro del Aire AT/AAR y C3I (que dirigía el transporte aéreo, el reabastecimiento en vuelo y el C3I ) y el Comodoro del Aire del Regimiento de la Real Fuerza Aérea y de Supervivencia Operativa . El 1 de abril de 2006 asumió las responsabilidades del Grupo n.º 3 de la RAF , que se disolvió.

A partir de noviembre de 2025 El Grupo N.° 2 comprende los siguientes elementos y unidades. Salvo que se indique lo contrario, las unidades subordinadas se ubican en la misma ubicación que la unidad a la que reportan.

Habilitación global

El componente de Habilitación Global del Grupo N.º 2 comprende seis elementos que apoyan las operaciones de la RAF:

• Unidad de Señales Nº 90
• Fuerza de mando y control aéreo
• Fuerza de Seguridad Aérea
• Fuerza de Preparación para el Combate
• Fuerza médica
• Fuerza de apoyo

Unidad de Señales Nº 90

La Unidad de Señales nº 90 tiene su base en la RAF Leeming y proporciona apoyo de comunicaciones a la RAF. Está compuesta por las siguientes unidades: ^{[ 5 ]}

• Pilar central
  • Escuadrón del Cuartel General
  • Escuadrón de Habilitación Operativa
• Ala de Comunicaciones Tácticas
  • Escuadrón de Apoyo de Ingeniería Nº 1
  • Escuadrón de Comunicaciones de Campo Nº 2
  • Escuadrón de Comunicaciones de Campo Nº 3
• Ala de Servicios de Información Operativa
  • Escuadrón de Capacidades e Innovación Nº 4
  • Escuadrón nº 5 (Servicios de Información)
  • Escuadrón de Reserva Cibernética Nº 6
  • Unidad de Señales nº 591 ( RAF Digby )
  • Escuadrón de Capacidades e Innovación

Fuerza de mando y control aéreo

La Fuerza de Mando y Control Aéreo ( C2 ) lleva a cabo la supervisión y el control continuos del espacio aéreo del Reino Unido. ^{[ 6 ]} Está compuesta por las siguientes unidades: ^{[ 6 ] [ 7 ]}

• Cuartel General de la Fuerza de Mando y Control Aéreo ( RAF Boulmer )
  • Centro de Control Aéreo N° 1
  • Escuadrón nº 19
  • Escuadrón nº 20
  • Escuadrón nº 78 ( NATS Swanwick )
  • Unidad de Señales N° 144
    • Sistemas de comunicaciones e información de vuelo
    • Vuelo de radar norte ( RRH Benbecula , RRH Brizlee Wood , RRH Buchan y RRH Saxa Vord )
    • Vuelo de radar hacia el sur ( RRH Neatishead , RRH Portreath y RRH Staxton Wold )
  • Escuadrón nº 505 (Wessex) (RAuxAF) ( RAF St Mawgan )
  • Escuadrón nº 602 (Ciudad de Glasgow) (RAuxAF) ( Glasgow )
  • Escuadrón No. 607 (Condado de Durham) (RAuxAF) ( RAF Leeming )

Fuerza de Seguridad Aérea

La Fuerza de Seguridad Aérea comprende la Policía de la RAF , el Servicio de Guardia de la Policía Militar y civiles que proporcionan vigilancia y seguridad a la RAF. ^{[ 8 ]} Comprende las siguientes unidades: ^{[ 8 ] [ 9 ]}

• Cuartel General de la Fuerza de Seguridad Aérea ( RAF Honington )
  • Ala de Contrainteligencia y Seguridad de la Policía de la RAF Nº 1
    • Escuadrón de Contrainteligencia Policial Nº 2 de la RAF
    • Escuadrón nº 3 de la Policía de la RAF (Reserva)
    • Escuadrón Nº 8 de Policía y Seguridad de la RAF ( RAF Cranwell )
      • Vuelos en RAF Cosford , RAF Halton , RAF Henlow , RAF Honington , RAF Shawbury y RAF Valley.
  • Ala de Policía y Seguridad nº 2 ( RAF Waddington )
    • Escuadrón nº 4 de Policía y Seguridad de la RAF (Typhoon) ( RAF Lossiemouth )
      • Vuelos en las bases aéreas de RAF Coningsby , RAF Leeming y RAF Spadeadam.
    • Escuadrón nº 5 de Policía y Seguridad de la RAF (ISTAR) ( RAF Waddington )
      • Vuelo de seguridad del Ala Aérea ISTAR
      • Vuelo en la base aérea de RAF Wittering
    • Escuadrón de Policía de la RAF No. 6 (F35) ( RAF Marham )
    • Escuadrón nº 9 de Policía y Seguridad de la RAF (Control de Combate Aéreo y Espacial) ( RAF Boulmer )
      • Vuelos en RAF Benson , RAF High Wycombe , RAF Fylingdales , RAF Odiham y RAF St Mawgan
  • Ala de Policía y Seguridad nº 3 ( RAF Brize Norton )
    • Escuadrón Táctico de Policía y Seguridad Nº 1
    • Escuadrón Nº 7 de Policía y Seguridad de la RAF
      • Vuelos en las bases aéreas de RAF Brize Norton , RAF Northolt y Duke of Gloucester Barracks.
  • Rama de Investigaciones Especializadas
    • Equipo de Investigación de Quejas de Vuelo de Defensa ( RAF Cranwell )
    • Unidad de Delitos Graves de Defensa (Norte) Sección de la RAF ( RAF Cranwell )
    • Unidad de Delitos Graves de Defensa (Este) Sección de la RAF ( RAF Halton )
    • Equipo de Interacción con la Policía de la RAF ( RAF Cranwell )

Fuerza de Preparación para el Combate

La Fuerza de Preparación para el Combate es responsable de brindar protección al personal, los activos y los entornos operativos de la RAF. ^{[ 10 ]} Está compuesta por las siguientes unidades: ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

• Cuartel General de la Fuerza de Preparación para el Combate ( RAF Honington )
  • Ala nº 2 de Protección de la Fuerza (Contra Sistemas Aéreos No Tripulados) ( RAF Leeming )
    • Escuadrón nº 34 del Regimiento de la RAF
    • Escuadrón nº 63 del Regimiento de la RAF (Escuadrón del Estandarte del Rey) ( RAF Northolt )
    • Escuadrón nº 609 (West Riding) de la Real Fuerza Aérea Auxiliar
  • Ala de Protección de la Fuerza No. 3 ( RAF Marham )
    • Escuadrón nº 15 del Regimiento de la RAF
    • Escuadrón nº 2620 (Condado de Norfolk) del Regimiento (RAuxAF)
    • Escuadrón nº 2503 (Condado de Lincoln) (RAuxAF) Regimiento ( RAF Waddington )
  • Ala de protección de la fuerza n.° 5 ( RAF Lossiemouth )
    • Escuadrón nº 51 del Regimiento de la RAF
    • Escuadrón nº 603 (Ciudad de Edimburgo) (RAuxAF) ( Edimburgo )
    • Escuadrón nº 2622 (Highland) del Regimiento (RAuxAF)
  • Ala de Protección de la Fuerza Nº 7 ( RAF Coningsby )
    • Regimiento de la RAF del Escuadrón No. II ( RAF Brize Norton )
    • Escuadrón nº 2624 (Condado de Oxfordshire) (RAuxAF) Regimiento ( RAF Brize Norton )
    • Célula de Integración Aire-Tierra (ALI)
    • Control táctico del tráfico aéreo
  • Ala nº 20 del Regimiento de la RAF ( RAF Honington )
    • Escuadrón nº 1 del Regimiento de la RAF
    • Escuadrón nº 2623 (East Anglian) del Regimiento (RAuxAF)
  • Centro de Protección de la Fuerza Aérea Real ( RAF Honington )
    • Escuadrón de Entrenamiento de Protección de la Fuerza Aérea
    • Escuadrón de Entrenamiento Colectivo de Protección de la Fuerza Aérea
    • Escuadrón de Desarrollo
    • Centro de conocimiento
  • Ala de entrenamiento del regimiento de la RAF ( RAF Honington )
    • Escuadrón de Entrenamiento Regimental (Básico)
    • Escuadrón de Entrenamiento Regimental (Avanzado)
    • Vuelo de Reclutamiento y Selección del Regimiento de la RAF
  • Vuelo de alerta y reporte de defensa ( RAF Waddington )

Fuerza médica

La Fuerza Médica proporciona capacidad de evacuación aeromédica, realiza planificación médica y prepara al personal y las capacidades de los Servicios Médicos de la RAF, tanto regulares como de reserva, para su despliegue. Está compuesta por las siguientes unidades: ^{[ 13 ] [ 14 ]}

• Cuartel General de las Fuerzas Médicas ( RAF High Wycombe )
  • Ala Médica Táctica ( RAF Brize Norton )
  • Ala de Reservas Médicas ( RAF Wittering )
    • Escuadrón nº 504 (Condado de Nottingham) (RAuxAF) ( JHC FS Aldergrove )
    • Escuadrón nº 612 (Condado de Aberdeen) (RAuxAF) ( Base de Leuchars )
    • Escuadrón de Evacuación Aeromédica Nº 4626 (Condado de Wiltshire) (RAuxAF) ( RAF Brize Norton )
  • Centro de Medicina Aeronáutica de la RAF ( RAF Henlow )
    • Ala de Medicina Aeronáutica
    • Ala de Medicina Ocupacional y Ambiental
    • Ala de apoyo

Fuerza de apoyo

La Fuerza de Apoyo proporciona capacidades logísticas, de ingeniería y de apoyo desplegables necesarias para llevar a cabo operaciones y ejercicios. Es responsable de la ingeniería y la logística expedicionarias, apoyando las capacidades de reserva y los Servicios Musicales de la RAF. ^{[ 15 ]} Está compuesta por las siguientes unidades: ^{[ 16 ] [ 17 ]}

• Fuerza de Apoyo del Cuartel General ( RAF Wittering )
  • Ala de Movilidad Aérea Nº 1 ( RAF Brize Norton )
    • Escuadrón de Movimientos Aéreos
    • Escuadrón de Apoyo Operacional
    • Escuadrón de Movimientos Aéreos Móviles
  • Ala nº 42 (Apoyo Expedicionario) ( RAF Wittering )
    • Escuadrón N.º 71 (Inspección y Reparación)
    • Escuadrón nº 93 (Armamento Expedicionario)
    • Escuadrón nº 5001
    • Escuadrón Conjunto de Recuperación y Transporte de Aeronaves
  • Ala nº 85 (Logística Expedicionaria) ( RAF Wittering )
    • Escuadrón Logístico Expedicionario Nº 1
    • Escuadrón de Transporte Mecánico Nº 2
    • Escuadrón Móvil de Catering Nº 3
    • Servicio de Rescate de Montaña de la RAF ( RAF Valley )
      • Equipo de rescate de montaña de la RAF Leeming ( RAF Leeming )
      • Equipo de rescate de montaña de la RAF Lossiemouth ( RAF Lossiemouth )
      • Equipo de rescate de montaña de RAF Valley ( RAF Valley )
  • Servicios de música de la RAF ( RAF Northolt )
    • Banda del Colegio de la RAF ( RAF Cranwell)
    • Banda del Regimiento de la RAF
    • Banda de la Real Fuerza Aérea Auxiliar ( RAF Cranwell )
    • Banda Central de la RAF
    • Orquesta de salón de la RAF
    • Escuadrones de la RAF
    • Ala de geometría variable de la RAF ( RAF Cranwell )
  • Ala de Apoyo Logístico de la Reserva
    • Escuadrón nº 501 (Condado de Gloucester) (RAuxAF) ( RAF Brize Norton )
    • Escuadrón nº 504 (Condado de Nottingham) ( RAuxAF ) ( RAF Wittering )
    • Escuadrón nº 605 (Condado de Warwick) ( RAuxAF ) ( RAF Cosford )
  • Escuadrón nº 4624 (Condado de Oxford) (RAuxAF) ( RAF Brize Norton )

El emblema del grupo presenta un águila posada sobre un casco , con las alas extendidas. Es un símbolo de la cooperación histórica del grupo y su estrecha alianza con el ejército. El emblema fue otorgado en mayo de 1952. ^{[ 18 ]}

El lema del grupo es Vincemus ( en latín , ' Venceremos ' ) . ^{[ 19 ]}

• Lista de grupos de la Real Fuerza Aérea

Citas

Bibliografía

• Sitio web oficial