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Articulo de referencia

Puente del sendero ferroviario de Norwottuck

Coordenadas : 42°20′14″N 72°37′07″W / 42.33722°N 72.61861°W / 42.33722; -72.61861 El puente Norwottuck Rail Trail (también conocido como puente de celosía de Northampton ) es un...

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Coordenadas : 42°20′14″N 72°37′07″W / 42.33722°N 72.61861°W / 42.33722; -72.61861

El puente Norwottuck Rail Trail (también conocido como puente de celosía de Northampton ) es un antiguo cruce del ferrocarril Central Massachusetts sobre el río Connecticut en el oeste de Massachusetts . Conecta las localidades de Northampton y Hadley a través del ramal Norwottuck del Mass Central Rail Trail y es un puente de celosía de acero de ocho tramos utilizado por ciclistas y peatones. Con dos tramos, cruza la isla Elwell, pero no proporciona acceso a ella.

Historia

La obra del puente comenzó originalmente con el Ferrocarril Central de Massachusetts en 1872, adjudicada al contratista John R. Smith de Springfield, Massachusetts. La construcción estuvo plagada de problemas durante mucho tiempo, primero porque el Pánico de 1873 detuvo la construcción del puente y de todo el ferrocarril desde Northampton hasta Waltham , y en 1877 una fuerte tormenta de viento arrojó la estructura inacabada del puente de los pilares al río Connecticut. [ 2 ] : 30, 53 El Ferrocarril Central de Massachusetts tuvo una gran inauguración operando trenes entre Hudson y Boston en 1881, pero el servicio de trenes solo llegó hasta Jefferson al oeste antes de que las operaciones terminaran en 1883. [ 3 ] : 7–10 El puente en ruinas permaneció en pie hasta 1887, cuando finalmente se completó bajo el sucesor Ferrocarril Central de Massachusetts , que comenzó a prestar servicio entre Northampton y Boston ese mismo año. [ 2 ] : 91 Fue construido por la RF Hawkins Ironworks Company. [ 4 ]

El puente de Linden Street y el puente de Stony Brook fueron construidos en 1894 y 1896 respectivamente por la misma compañía ferroviaria, siguiendo el diseño del puente del sendero ferroviario de Norwottuck. [ 5 ] [ 6 ]

El puente Norwottuck Rail Trail fue rediseñado por Vanasse Hangen Brustlin, Inc. de Watertown , reconstruido por MassHighway y abierto en 1992 al tráfico de bicicletas y peatones, como parte del entonces llamado Norwottuck Rail Trail , y ahora el ramal Norwottuck del Mass Central Rail Trail .

Véase también

Referencias

  1. ↑ Puente de celosía de Northampton en Structurae
  2. 1 2 Greene, JR (1 de agosto de 1996). The Mass Central: Quabbin's Phantom Railroad (1.ª  ed.). Athol, Massachusetts: Athol Press. ISBN 1-884132-05-7.
  3. ↑ The Boston & Maine Railroad Historical Society, Inc. (2008). The Central Mass (Segunda edición). Brimfield, MA: Marker Press. pág. 1. ISBN   978-0-9662736-3-2.
  4. ↑ Toomey, Daniel P. (1892). Massachusetts de hoy: Un memorial histórico y biográfico del estado emitido para la Exposición Mundial Colombina en Chicago . Columbia. pág. 347. Archivo de Internet
  5. ↑ Scott, Peter (1 de diciembre de 1987). "Solicitud del puente de Linden Street para su inclusión en el Registro Nacional de Lugares Históricos" (PDF) . pág. 2. Consultado el 14 de septiembre de 2025 . 
  6. ↑ "Detalle del puente histórico: WSN.904, Puente ferroviario del centro de Massachusetts (hito kilométrico n.° 12,34)" . Comisión Histórica de Massachusetts . 28 de febrero de 2026. Consultado el 28 de febrero de 2026 .
  • Jackson, Donald C. (1988). Grandes puentes y presas estadounidenses . Wiley. págs. 95–96 . ISBN  0-471-14385-5.
  • Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER) n.° MA-55, " Ferrocarril Boston & Maine, Puente de celosía de Northampton, Northampton, condado de Hampshire, MA ", 16 fotografías, 2 transparencias a color, 2 páginas de datos, 2 páginas de leyendas de fotografías     
  • Imagen del puente de celosía sobre el río Connecticut, ca. 1906.
  • Vanasse Hangen Brustlin, Inc.