OLT Express

En febrero de 2012, Jet Air, ahora llamada OLT Jetair, tras ser adquirida por el Grupo Amber Gold, reinició sus operaciones como OLT Express Regional. Comenzó a utilizar los aviones a reacción más grandes de su nueva aerolínea hermana, OLT Express Poland (anteriormente conocida como Yes Airways, una aerolínea chárter polaca, de la que Amber Gold adquirió el 85% de las acciones) bajo la marca común OLT Express. Si bien ambas aerolíneas conservan técnicamente sus propios certificados de operación, junto con OLT Express Germany , utilizan una estrategia de marketing, un sistema de reservas y una estructura de ventas comunes. ^{[ 11 ]} A pesar de esto, las operaciones de OLT Express no están integradas con las de OLT Express Germany y ambas aerolíneas operan sus propias redes de rutas individuales. El vuelo inaugural de OLT Express Regional desde el Aeropuerto Chopin de Varsovia al Aeropuerto Lech Wałęsa de Gdańsk tuvo lugar el 1 de abril de 2012. ^{[ 12 ]}

Los vuelos regulares internacionales y nacionales de la aerolínea se operaban bajo los códigos IATA / ICAO O2/JEA, utilizando aeronaves procedentes de las flotas de OLT Express Regional y OLT Express Poland, mientras que los vuelos chárter eran operados exclusivamente por OLT Express Poland, bajo el código ICAO YAP, utilizando sus aeronaves Airbus A319 y A320.

El 25 de julio de 2012, OLT anunció que se sometería a una profunda reorganización . Amber Gold no estaba en condiciones de proporcionar la financiación necesaria para continuar con sus operaciones normales.

Con la reorganización, todos sus aviones ATR quedarían en tierra. La compañía afirma que pretende recaudar 8.000.000 PLN con su venta; sin embargo, otras fuentes indican que algunos de los aviones son arrendados a Swift Air . El factor de ocupación en estos vuelos era del 11%, según la aerolínea; no obstante, afirman un factor de ocupación general del 75% en junio de 2012, incluyendo sus aviones Airbus . Cancelará 14 rutas operadas por estos aviones y reubicará a parte de las tripulaciones en los nuevos aviones Airbus que llegarán en septiembre. Sin embargo, algunos empleados tendrán que ser despedidos, ya que necesitarán una formación completa para operar estos nuevos aviones.

El director ejecutivo de OLT admitió que la aerolínea estaba operando con pérdidas sustanciales, de aproximadamente 600.000 euros al mes. Los precios de los billetes subirán de un promedio de 155 PLN a 180 PLN, y se reducirá el número de billetes de tarifa más económica en cada vuelo. A diferencia de otras aerolíneas de bajo coste , OLT ofrecía bebidas y aperitivos gratuitos en sus vuelos. Dejarán de ofrecer esta práctica tras la reorganización y solo proporcionarán agua gratis, algo aún inaudito en las aerolíneas de bajo coste. Tienen previsto crear su propia empresa de catering y reintroducir el servicio gratuito de catering y bebidas en los vuelos más adelante. ^{[ 13 ]}

Amber Gold afirma haber invertido aproximadamente 52 millones de euros en la aerolínea hasta la fecha. Los proveedores de servicios de tarjetas de crédito de la aerolínea, BZ WBK y Volkswagen Bank, decidieron rescindir su relación con la aerolínea tras no haber proporcionado las garantías que los bancos solicitaron en julio de 2012. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

También hubo una disputa con la Autoridad de Aviación Polaca, ya que no presentaron los informes financieros de 2011. OLT Express afirma haberlos presentado, pero la PAA lo niega. La PAA fijó como fecha límite finales de julio de 2012 para la presentación de los informes; de lo contrario, su licencia de vuelo podría ser suspendida o revocada. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

El 26 de julio, 24 horas después de anunciar que los servicios con aviones ATR continuarían hasta el 10 de agosto, OLT anunció que todos los servicios que utilizaban aviones ATR cesarían de inmediato. ^{[ 18 ]} Algunos servicios nacionales que utilizaban aviones Airbus también fueron cancelados, lo que generó serias dudas sobre el futuro de la aerolínea. El director general había dicho que OLT pagaría a los pasajeros para que volaran con otras aerolíneas, y luego incumplió esta promesa. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

El 27 de julio, todos los vuelos fueron suspendidos sin previo aviso y se detuvo la venta de boletos. El sitio web mostraba un banner que se traduce como: "Señoras y señores, les informamos que a partir del 27 de julio, todos los vuelos regulares quedan suspendidos hasta nuevo aviso. Al mismo tiempo, se detendrá la venta de boletos de avión". ^{[ 21 ]} La aerolínea llevaba operando menos de cuatro meses en ese momento. El director de la aerolínea, Jarosław Frankowski, afirmó estar en negociaciones avanzadas con otra aerolínea para vender la compañía por completo. ^{[ 22 ] [ 23 ]} Tras no encontrar un comprador y con las compañías de tarjetas de crédito exigiendo depósitos mucho mayores, la aerolínea no tenía suficiente liquidez para continuar. El 27 de julio de 2012, se declaró en bancarrota, menos de cuatro meses después de comenzar sus operaciones. ^{[ 15 ]}

El presidente ^{[ 24 ]} de Amber Gold, Marcin Plichta, es un exbanquero en quiebra y también fue condenado por malversación de 174.000 PLN (aproximadamente 80.000 dólares estadounidenses) de unos 400 clientes de su anterior negocio, Multikasa, en 2008. ^{[ 25 ]} Fue condenado a 10 meses de prisión, con suspensión de la pena por 2 años. Tras la condena, cambió su nombre de Stefanski a Plichta. Tenía solo 24 años en ese momento. ^{[ 26 ]} Su esposa, Katarzyna Plichta, es la presidenta del consejo de supervisión. Amber Gold no está autorizada por la Autoridad de Supervisión Financiera para operar como institución financiera, y la FSA ha acudido a los tribunales en relación con esto. ^{[ 27 ]} La ​​FSA también ha emitido una alerta pública para dejar esto claro a los clientes potenciales, muchos de los cuales han tenido que esperar meses para recuperar su dinero en el pasado. ^{[ 28 ]} Desde entonces, Amber Gold ha afirmado ser una empresa que comercia con metales preciosos y simplemente celebra contratos de almacenamiento con sus clientes. ^{[ 29 ]} La empresa afirma tener alrededor de 100 kg de oro en reserva para cubrir los depósitos. ^{[ 30 ]} Realiza sus transacciones comerciales a través de corredores. Su afirmación de ofrecer hasta un 13,9 % de rendimientos anuales garantizados ^{[ 31 ] [ 32 ]} ha sido objeto de escrutinio. A finales de julio de 2012, los clientes volvieron a declarar que tenían dificultades para recuperar su dinero de Amber Gold. ^{[ 33 ]} Había demandado a la FSA polaca por emitir una alerta pública que, según Amber Gold, está afectando su reputación. Amber Gold anunció su intención de abandonar por completo la industria aérea después de que tanto OLT Express Regional como Poland cancelaran todas sus operaciones. ^{[ 34 ]}

El 13 de agosto de 2012, Amber Gold fue liquidada. ^{[ 35 ]}

Destinos a los que se presta servicio mediante vuelos chárter designados con el código ICAO YAP durante la temporada de verano de 2012.

Destinos servidos por vuelos regulares de pasajeros designados con los códigos de aerolínea O2/JEA. ^{[ 42 ]}