estación de Oberstdorf

La estación de Oberstdorf es la estación de la ciudad comercial bávara de Oberstdorf , en el estado alemán de Baviera . Cuenta con cinco andenes y está clasificada por Deutsche Bahn como una estación de categoría 3. ^{[ 2 ]} La estación recibe aproximadamente 40 trenes diarios operados por Deutsche Bahn y Regentalbahn . Es la estación terminal del ferrocarril Immenstadt-Oberstdorf .

La estación está ubicada al norte del centro de Oberstdorf. Está conectada con el centro de la ciudad por la Hauptstraße (calle principal), que discurre al sur de la estación desde la explanada. El edificio de la estación se encuentra en la explanada y tiene la dirección Bahnhofstraße 2. ^{[ 4 ]} Discurre perpendicular a los andenes al final de las vías. La Bahnhofstrasse (calle de la estación) parte de la explanada por el lado este de la estación. El nombre de Bahnhofstrasse cambia a Friedhofstraße (calle del cementerio) cerca del final de los andenes, donde comienzan algunas vías de apartadero. Junto a las vías de apartadero se encuentra el cementerio de Oberstdorf. Al oeste de la estación, en la Poststraße, hay una estación de autobuses con dos andenes. Un poco más al oeste, en la Poststraße, se encuentra la Straße Im Steinach. Entre la Straße Im Steinach y la estación hay viviendas y un parque industrial. Hacia el norte, la Straße Im Steinach cruza las vías del tren por un paso a nivel. Tras cruzar las vías, discurre junto al extremo oriental de Friedhofstraße y se convierte en la Straße Am Bannholz.

El 16 de noviembre de 1873, los Ferrocarriles Estatales Reales Bávaros inauguraron la línea Immenstadt - Sonthofen para conectarla con la línea Buchloe-Lindau . La comunidad de Oberstdorf impulsó entonces una campaña para conseguir una conexión ferroviaria. Dado que los Ferrocarriles Estatales Reales Bávaros no estaban interesados, la empresa privada Lokalbahn AG (LAG) solicitó una concesión para extender la línea Immenstadt-Sonthofen hasta Oberstdorf. La línea se inauguró el 29 de julio de 1888. El edificio de la estación, construido según el estilo de la empresa Lokalbahn AG, y un depósito de material rodante ( Bahnbetriebswerk ) para el mantenimiento del material rodante de LAG en la línea se inauguraron simultáneamente. El 1 de agosto de 1938, la estación fue nacionalizada junto con la línea Sonthofen-Oberstdorf. El 23 de marzo de 1951, el depósito se convirtió en una sucursal del depósito de material rodante de Kempten . La sucursal de Oberstdorf cerró el 1 de enero de 1964. ^{[ 5 ]} El edificio de la estación fue destruido durante la Segunda Guerra Mundial, por lo que se construyó una nueva estación en 1963. Desde 1976, las operaciones en la estación de Oberstdorf han sido controladas por el despachador en la cabina de señales de Oberstdorf, que entró en servicio en 1976. Se trata de un enclavamiento de vías de la clase 60 de Lorenz. ^{[ 6 ]} El edificio de la estación construido en 1963 fue reemplazado por un edificio más nuevo en 2001. La estación fue votada como la mejor estación de pueblo pequeño del año por Allianz pro Schiene (Alianza Pro Ferroviaria) en 2006. Este premio se basó particularmente en el nuevo edificio de la estación y el plan de transporte de Oberstdorf. ^{[ 1 ]}

La estación de Oberstdorf recibe aproximadamente 40 trenes diarios. Cuenta con dos servicios Intercity, denominados Allgäu , con destino a Dortmund . Hasta 2025, también contaba con dos servicios Intercity Express, denominados Nebelhorn , con destino a Hamburgo . Además, recibe varios servicios regionales desde Augsburgo, Ulm o Múnich. En el horario de 2026, los siguientes servicios paraban en la estación: ^{[ 10 ].}

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