Hispanopedia WikiEl Object 268 (Объект 268) fue un prototipo de cazacarros soviético desarrollado entre 1952 y 1956 por la fábrica Kirov , Leningrado , sobre la base del tanque pesado T-10 . [1]
Este cazacarros estaba fuertemente blindado y contaba con un cañón M64 de 152 mm, derivado del M53 de 152 mm montado en el SU-152G . Se fabricó un prototipo en otoño de 1956 y comenzaron las pruebas de fábrica poco después, seguidas de exitosas pruebas de artillería en Kubinka . [1] [2] Sin embargo, el vehículo nunca pasó de esta etapa y todo el desarrollo se canceló en 1957. El único vehículo está ahora en exhibición en el Museo de Tanques de Kubinka. [2]
Historia
La URSS tenía un historial de desarrollo de cañones autopropulsados sobre la base de tanques medianos y pesados existentes, como el SU-85 , el SU-100 y el SU-152 . Tras el desarrollo de los tanques pesados IS-3 e IS-4 después de la Segunda Guerra Mundial , se diseñaron nuevos cañones autopropulsados (y producidos en el caso del Object 704 ) sobre su chasis. Estos tenían cañones de 152 mm, capaces de atravesar fortificaciones y blindajes enemigos con relativa facilidad. Sin embargo, tras los decretos #701-270 emitidos por el Consejo de Ministros de la URSS , se canceló todo el desarrollo y producción de tanques pesados que pesaran más de 50 toneladas y, posteriormente, sus variantes de cañones autopropulsados. [1] [3] La producción en masa del T-10 a partir de 1952 permitió el inicio del diseño de otro cañón autopropulsado. Este fue el comienzo del diseño real del Object 268, pero el diseño del cañón comenzó mucho antes, al contrario de los procesos de diseño habituales. [1]
El M64 de 152 mm comenzó su vida como el M53 de 152 mm, trabajado por la fábrica #172 . [1] Este fue montado en el prototipo SU-152P, y se observó que el cañón tenía una precisión insatisfactoria. Por lo tanto, se propuso un M53 modificado para encajar en un cañón autopropulsado, sin embargo, este nunca se produjo. Solo se fabricó el M64, siete años después del primer intento de modificar el M53 [1] , y este en su lugar se montó en el Object 268.
Desarrollo
El desarrollo del Object 268 comenzó el 2 de julio de 1952, bajo órdenes del Consejo de Ministros de la Unión Soviética. [4] Se produjeron 5 diseños, aunque 2 eran solo modificaciones leves de los otros. El diseño n.º 1 era similar al Object 268 final, con la superestructura montada en la parte delantera del vehículo. El diseño n.º 2 también era un diseño de casamata, pero tenía una superestructura montada en la parte trasera. El diseño n.º 3 fue rápidamente diferente, albergando una torreta completamente transversal. El blindaje tuvo que reducirse en este diseño para mantener el vehículo por debajo del límite de 50 t. Los diseños n.º 4 y n.º 5 fueron modificaciones de los n.º 2 y n.º 3 respectivamente. El n.º 4 aumentó el blindaje (hasta 160 mm en la placa frontal inferior) y agregó un quinto miembro adicional de la tripulación (cargador), junto con un compartimento de tripulación más espacioso. [ 1 ] El modelo n.° 5 recibió un nuevo motor (el V-12-6, que se montaría en el T-10M y en el prototipo Object 268), una forma ligeramente modificada, un nuevo miembro de la tripulación y otras adiciones menores. [1] Tanto el modelo n.° 4 como el n.° 5 fueron rechazados por el Comité Científico-Técnico de la GBTU y el Ministerio de Transporte y Construcción de Maquinaria Pesada, ya que requerían cambios sustanciales en el casco. [1] Solo se aprobó una variante del modelo n.° 1, con el nuevo motor utilizado en el modelo n.° 5. Este se convertiría en el Object 268.
Diseño
El Object 268 era un diseño de casamata, con una superestructura fuertemente blindada y un potente cañón de 152 mm. La casamata alcanzaba 187 mm de blindaje homogéneo laminado (RHA) en la parte delantera, con 120 mm de RHA en el casco frontal. [1] [2] Los lados de la casamata tenían un espesor de 100 mm, y la parte trasera tenía un espesor de 50-60 mm. [1] Al final del proceso de diseño, el vehículo pesaba poco menos de 50 toneladas y, acoplado al potente motor V-12-6, podía alcanzar una velocidad máxima de 48 km/h. [2]
El cañón M64 era muy potente: se podían utilizar proyectiles AP , HEAT y HE (un máximo de 35), con una penetración media de los proyectiles HEAT de unos 250 mm. El cañón disparaba proyectiles a una velocidad de 750 m/s. [1] El cañón M64 era superior en precisión, velocidad inicial, alcance y cadencia de tiro al ML-20S de 152 mm montado en el ISU-152. [1]
Referencias
- ^ abcdefghijklm "Los últimos cazacarros pesados soviéticos" . Consultado el 24 de septiembre de 2022 .
- ^ abcd «Cañón de asalto experimental Object 268 | Museo de tanques Patriot Park Moscú» . Consultado el 24 de septiembre de 2022 .
- ^ Kinnear, James; Sewell, Stephen L. (2017). Tanque pesado soviético T-10 y variantes . Osprey Publishing. pág. 114.
- ^ Kinnear, James; Sewell, Stephen L. (2017). Tanque pesado soviético T-10 y variantes . Osprey Publishing. pág. 113.