Tanques de petróleo

El transporte de petróleo es el pilar fundamental del negocio de Marquard & Bahls AG, que también colabora con shorthorn express bv mediante un acuerdo de empresa conjunta y está estructurado en más de 100 empresas en todo el mundo, ^{[ 13 ]} muchas de las cuales operan como centros de beneficios independientes . ^{[ 6 ]} La mayoría de estas empresas (alrededor de 50) están incluidas en los estados financieros consolidados de Marquard & Bahls , el resto son empresas asociadas . ^{[ 14 ]}

Matti Lievonen, director general, es asignado en función de un territorio geográfico. ^{[ 1 ] [ 2 ]} En 2018, Oiltanking empleó a 3274 trabajadores, lo que representa el 43,3 por ciento de la plantilla total de Marquard & Bahls . ^{[ 3 ]}

La empresa está activa en 23 países de todo el mundo, a saber: Argentina , Bélgica , Brasil , Bulgaria , República Popular China , Colombia , Dinamarca , Finlandia , Alemania , Hungría , India , Indonesia , Malta , México, Mozambique , Países Bajos , Omán , Panamá , Perú , Singapur , Sudáfrica , Emiratos Árabes Unidos y Estados Unidos . ^{[ 7 ] [ 9 ]}

Sus terminales alemanas están ubicadas en Bendorf , Berlín , Bremen , Chemnitz , Deggendorf , Duisburg , Frankfurt , Gera , Hamburgo, Hamm , Hanau , Honau y Karlsruhe . ^{[ 7 ]}

Oiltanking se fundó en Hamburgo, Alemania, en 1972. La empresa agrupó las terminales que anteriormente pertenecían a la división Mabanaft . Las terminales existentes en Hamburgo, Karlsruhe, Frankfurt, Copenhague y Gante se convirtieron en activos comerciales de la nueva empresa. ^{[ 15 ]} Dos años después, Oiltanking inició sus actividades en EE. UU . en Houston . ^{[ 16 ]} La construcción de una terminal en Ámsterdam comenzó en 1975. ^{[ 15 ]} En 1978, Oiltanking comenzó actividades de almacenamiento de petróleo en Alemania de acuerdo con las disposiciones legales; ^{[ 17 ] [ 18 ]} un año después, comenzó las mismas actividades en los Países Bajos. ^{[ 19 ] [ 15 ]} En 1986, el negocio de terminales de Oiltanking registró sus mejores resultados hasta la fecha. Los ingresos totales ascendieron a 124 millones de marcos alemanes , y los ingresos de ese año estuvieron a la par con el negocio de la compañía de petróleo mineral de Mabanaft . La capacidad de almacenamiento global de Oiltanking en ese momento era de 3,2 millones de m³ ^. [ ^{20 ] La} construcción de una importante terminal en Singapur comenzó en 1989. ^{[ 21 ]}

En 1991, la primera terminal independiente de productores de la compañía en la antigua Alemania Oriental comenzó a operar en Gera. ^{[ 22 ]} Un año después, una terminal en Malta entró en funcionamiento, ^{[ 23 ]} tras un período de construcción de un año. ^{[ 24 ]} La expansión de la red logística internacional de Oiltanking dio como resultado que la compañía se convirtiera en el cuarto especialista en terminales más grande del mundo en 1992. ^{[ 25 ]} Al año siguiente, Oiltanking compró la instalación de Hansa-Tanklager en Duisburg ^{[ 26 ]} así como también una terminal de petróleo mineral de Cepsa France en Annay-sous-Lens . ^{[ 27 ]} A finales de 1993/principios de 1994 se llevó a cabo una reestructuración , y Oiltanking pasó a organizarse como una sociedad holding intermedia responsable de todas las actividades de la terminal; las actividades comerciales existentes en Alemania se agruparon en la empresa Oiltanking Deutschland GmbH . ^{[ 28 ]} En 1994 se adquirió una participación mayoritaria en una terminal cerca de Buenos Aires . ^{[ 29 ]} A finales de ese año, la capacidad total de almacenamiento de la empresa a nivel mundial había aumentado a 5,6 millones de m³ ^; [ ^{30 ] los} ingresos fueron de 229 millones de DM. ^{[ 31 ]} En 1996, Oiltanking estableció una empresa conjunta para la construcción y operación de una terminal en Bombay con Indian Oil Corporation e IBP Ltd. ^{[ 32 ]} La adquisición de la terminal de VTG-Paktank en Hamburgo (Blumensand) en 1997 convirtió a Oiltanking en el líder del mercado alemán en el segmento de logística de terminales comerciales. ^{[ 33 ]} En 1998, Oiltanking se asoció con Graña y Montero Petrolera, con sede en Perú ^{, [ 34 ]} para operar nueve terminales. ^{[ 35 ]} En 1999 se estableció una empresa conjunta con Union Miniere Pirdop Copper JSCo para la construcción de una terminal en Varna, Bulgaria. ^{[ 36 ]} Ese mismo año, la empresa también adquirió las terminales de Kotka , Finlandia; en Tallin , Estonia; y otras tres instalaciones en Alemania. ^{[ 15 ]}

En el período de 1995 a 2000, la capacidad global de Oiltanking aumentó de unos 6 millones de m³ ^a aproximadamente 9,4 millones de m³ ^, lo que convirtió a la empresa en el segundo operador de terminales independiente más grande del mundo. ^{[ 37 ]} En 2001, Oiltanking tenía más de 58 terminales en 15 países. ^{[ 38 ]} Ese año también se produjo un avance en el segmento de productos químicos, con la compra de una terminal de productos químicos y petróleo en Amberes ; la construcción de una nueva terminal química en Singapur; y la puesta en marcha de la terminal química en Varna. ^{[ 39 ]} En cooperación con socios adicionales de la industria del petróleo mineral, en 2002 Oiltanking completó una terminal y un  oleoducto de 168 km de longitud desde Brandsen hasta Campana en Argentina. ^{[ 40 ]} Mientras que la capacidad total de almacenamiento en 2002 era de alrededor de 9,7 millones de m³ ^, [ ^{41 ] para} el año siguiente había aumentado a 10,2 millones de ^m³ . ^{[ 42 ]} A finales de 2003, Oiltanking operaba 67 terminales en 17 países. ^{[ 43 ]} En 2004, la empresa comenzó la construcción de una terminal de productos químicos y petróleo en la bahía de Daya , China , al este de Hong Kong . ^{[ 44 ]} Ese mismo año, la empresa también firmó un contrato con Star Energy Group Ltd. de Abu Dabi , adquiriendo así una participación en una terminal en los Emiratos Árabes Unidos. ^{[ 45 ]} En 2007, comenzaron las obras de construcción de una terminal en Merak , Indonesia. ^{[ 46 ]} Ese mismo año, la empresa también compró una terminal en Nanjing . ^{[ 15 ]} En 2008, la terminal de Vitória , Brasil, comenzó a operar. ^{[ 15 ]} Ese mismo año, Oiltanking fue una de las empresas afectadas por el programa de nacionalización del gobierno boliviano y se vio obligada a amortizar la mayor parte de su inversión en terminales y oleoductos en ese país. ^{[ 47 ]} En 2009, una empresa conjunta de Oiltanking/ Odfjell abrió una terminal en Sohar , ^{[ 15 ]} mientras que la empresa también amplió su red de terminales para incluir instalaciones enCartagena, Colombia y Joliet, Illinois, así como en Texas City. En 2009, Oiltanking poseía y operaba un total de 68 terminales en 21 países ^{[ 48 ]} con una capacidad total de 17 millones de ^m³ . ^{[ 49 ]}

En 2010, Oiltanking amplió su cartera para incluir productos a granel secos . ^{[ 50 ]} En el verano de 2011, se llevó a cabo una exitosa oferta pública inicial parcial de su filial estadounidense Oiltanking Partners, LP , con sede en Houston, en la Bolsa de Valores de Nueva York . ^{[ 51 ]} Al año siguiente, Oiltanking adquirió una tercera instalación en Singapur, la terminal Helios , ^{[ 52 ]} y también se hizo cargo de United Bulk Terminal , una importante terminal de exportación de productos a granel secos para carbón y coque de petróleo cerca de Nueva Orleans . ^{[ 53 ]} 2013 resultó ser el año más exitoso en la historia de la compañía hasta la fecha. El aumento de las ganancias en casi todas las terminales, además de la venta parcial de la terminal Helios en Singapur; las participaciones en dos terminales en Durban y Ciudad del Cabo ; ^{[ 54 ]} y el inicio de la construcción de una terminal en la isla indonesia de Karimun fueron factores que contribuyeron a este éxito. Además de esto, en 2013 la empresa colocó otros 2,6 millones de acciones de Oiltanking Partners, LP en la bolsa de valores; el precio de suscripción fue tres veces superior al alcanzado en 2011. ^{[ 55 ]} En 2014 Oiltanking vendió acciones en la terminal de Merak. ^{[ 56 ]} En octubre de 2014, Enterprise Products Partners adquirió la participación de Oiltanking en Oiltanking Partners, LP y, por lo tanto, las terminales en Houston y Beaumont, Texas . ^{[ 57 ]} Al año siguiente, Oiltanking compró dos terminales de productos químicos en Finlandia a Vopak . ^{[ 58 ]} La empresa también adquirió una participación en Galana Mozambique en diciembre de 2015, y por lo tanto indirectamente en dos nuevos proyectos de terminales en Matola y Beira . ^{[ 59 ]} El operador portuario de Singapur Jurong Port Pte Ltd. y Oiltanking también establecieron una empresa conjunta en 2015. Su propósito era construir y operar una terminal de gas licuado en la costa frente a la isla de Jurong . ^{[ 60 ]}En el verano de 2016, Oiltanking adquirió una participación del 100 por ciento en Antwerp Gas Terminal NV , el operador de una de las terminales independientes más grandes de Europa para gas licuado de petróleo y gases petroquímicos. ^{[ 61 ]} También en 2016, Oiltanking adquirió la antigua terminal de Shell en el aeropuerto de Copenhague . ^{[ 62 ]} En abril de 2017, Oiltanking adquirió la terminal del condado de Galveston que maneja productos químicos. ^{[ 63 ]} Además, a finales de 2017, Oiltanking puso en funcionamiento su nueva terminal en Matola, Mozambique. ^{[ 64 ]} Gasunie LNG Holding , Oiltanking y Vopak LNG Holding establecieron la empresa conjunta German LNG Terminal GmbH a principios de 2018. El propósito de la empresa conjunta es construir, poseer y operar una terminal de importación de GNL (gas natural licuado) en el norte de Alemania. ^{[ 65 ]} En 2019, Olerex adquirió la terminal Oiltanking Tallinn en Estonia. ^{[ 66 ]}

En 2022, Oiltanking se transformó y se convirtió en Advario. La nueva empresa se centra en el futuro de la logística de almacenamiento de líquidos para productos químicos, gases, combustibles y nuevas energías. ^{[ 67 ]} Actualmente, Advario tiene su sede en Rotterdam y opera 13 terminales en todo el mundo. ^{[ 68 ]}

• Sitio web oficial de Oiltanking