Ruta 77 de Estados Unidos en Oklahoma

La carretera US  - 77 en Oklahoma es una carretera de 430,03 km (267,21 millas) de longitud . Recorre el estado de Oklahoma de sur a norte, paralela a la Interestatal 35 (I-35), conectando Texas con Kansas a través de la parte central del estado. Atraviesa varias ciudades importantes, como Ardmore , Oklahoma City y sus alrededores, Guthrie y Ponca City . Cuenta con cuatro ramales designados con letras.  

La US-77 fue la primera carretera de Oklahoma en ser pavimentada completamente de un extremo a otro del estado. Ha sido una carretera pavimentada desde 1930.

La US-77 entra al estado junto con la I-35, pero se desvía en la primera salida en Oklahoma. Cuatro millas más adelante, pasa por Thackerville . Se une con la carretera estatal 32 al oeste de Marietta .

Al norte de Marietta, la US-77 pasa al oeste del lago Murray y su parque estatal. Luego entra en el condado de Carter y Ardmore, donde se llama Commerce Street y atraviesa los límites de la ciudad por una vía dividida de cuatro carriles que incluye vías de servicio a cada lado desde un poco al sur de la SH-199 (West Broadway) hasta la NW 12th Street, de forma muy parecida a una autopista, aunque todas las intersecciones en Commerce están a nivel.

Al norte de Ardmore, la US-77 continúa como una carretera dividida de cuatro carriles hasta Springer. Cruza la carretera estatal 53 al sur de Springer . Al norte de Springer, la US-77 vuelve a ser una carretera de dos carriles y entra en las montañas Arbuckle , proporcionando acceso a Turner Falls y teniendo algunas curvas cerradas sobre una sección de carretera pavimentada y construida en la década de 1920 utilizando mano de obra penitenciaria de la Penitenciaría Estatal de Oklahoma en McAlester. Luego pasa por Davis (donde tiene una breve coincidencia con la carretera estatal 7 ). Al norte de Davis, pasa por Joy no incorporada y pasa por Wynnewood , donde lleva la carretera estatal 29. Luego pasa por Pauls Valley , Paoli y Wayne . A continuación, entra en Purcell , donde coincide con las carreteras estatales 39 y 74 .

Las carreteras US-77 y SH-39 se bifurcan de la SH-74 y se dirigen hacia el este por la calle Washington en el centro de Purcell. Juntas, cruzan el puente James C. Nance Memorial hacia Lexington , donde la SH-39 se desvía. Luego, atraviesa Slaughterville y Noble antes de llegar a Norman .

Una importante reconstrucción de la US-77 a su paso por Norman, finalizada en abril de 2009, ha modificado el trazado de la US-77 hacia la 12.ª Avenida Este desde la SH-9 hasta Tecumseh Road, luego hacia el oeste a lo largo de Tecumseh Road hasta Flood Avenue, y finalmente hacia el norte a lo largo de Flood Avenue hasta su incorporación a la Interestatal 35 en dirección norte. El cruce de la US-77 y la Interestatal 35 fue modernizado y mejorado como parte de la ampliación a seis carriles de la Interestatal 35 hacia Norman. Anteriormente, discurría por el centro de Norman a lo largo de Classen Boulevard, Porter Avenue y luego hacia el oeste a lo largo de Robinson Street hasta Flood Avenue. El tramo norte - sur del nuevo trazado a lo largo de la 12.ª Avenida estaba anteriormente señalizado como SH-77H. ^{[ 2 ]}

La I-35 y la US-77 siguen juntas hasta el cruce de Fort Smith en el centro de Oklahoma City, donde se incorporan a la Interestatal 235. En la Interestatal 44 , la I-235 termina, pero la US-77 continúa hacia el norte como autopista, conocida como la Extensión de Broadway. La Extensión de Broadway es una importante autopista que conecta el centro de la ciudad con Edmond . En Edmond, se dirige hacia el este para encontrarse con la I-35, a la que se une nuevamente hasta Guthrie, donde se bifurca.

En Guthrie, la US-77 se encuentra con la Carretera Estatal 33. Continúa hacia el norte para servir como el extremo oriental de la Carretera Estatal 164 y gira hacia el este hacia Perry . Después de pasar el extremo norte de la Carretera Estatal 86 , gira de nuevo hacia el norte y tiene un intercambio parcial con la autopista de peaje Cimarron . Luego lleva la Carretera Estatal 15 durante cuatro millas (6,4 km) . En Tonkawa , comienza una concurrencia en sentido contrario con la Carretera Federal 177 y la Carretera Federal 60. Se bifurca hacia el norte para dirigirse a través de Ponca City y Newkirk , antes de cruzar la frontera de Kansas hacia Arkansas City, Kansas . 

La US-77 ha seguido la avenida Commerce en su totalidad a través de los límites de la ciudad de Ardmore desde 1950, cuando esa vía principal se construyó en su forma actual como una circunvalación temprana a lo largo de lo que entonces era el lado oeste de Ardmore para proporcionar una ruta más directa para el tráfico de paso y aliviar la congestión del tráfico en el centro de la ciudad, reemplazando la ruta original de la US-77 en Ardmore que seguía Broadway hacia el este desde Commerce hasta la calle "E", hacia el norte por la calle "E" hasta la 12 y hacia el oeste por la 12 de regreso a Commerce antes de continuar hacia el norte por Commerce para salir de la ciudad.

A mediados de la década de 1990, se inició un ambicioso programa de mejoras de capital para ampliar y reconstruir la US-77 entre Edmond en la extensión de Broadway y la salida de la calle 36 Norte en la I-235. El proyecto incluyó la ampliación a seis u ocho carriles, la reconfiguración de varios intercambios y la instalación de un nuevo puente ferroviario de BNSF sobre la I-235. ^{[ 3 ]}

El intercambiador con la I-44 / SH-66 fue reconstruido, pasando de un intercambiador de trébol a uno de cuatro niveles, lo que eliminó dos rampas de trébol. Los otros dos tréboles fueron ampliados y reconstruidos, y se añadieron dos nuevas rampas elevadas. El intercambiador de cuatro niveles es el primero de su tipo en Oklahoma. El proyecto, con un costo de 105 millones de dólares, duró tres años y se inauguró el 3 de marzo de 2022. ^{[ 4 ]} Se están destinando 16 millones de dólares adicionales para reconstruir la rampa de la I-44 a la US-77 y proporcionar una conexión directa con North Lincoln Boulevard. Se espera que el proyecto comience en 2023. ^{[ 3 ]}

• Lista de carreteras estadounidenses en Oklahoma

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