Sistema de peaje de barrera

Un sistema de peaje con barreras (también conocido como sistema de peaje abierto ) es un método de cobro de peajes en autopistas que utiliza barreras de peaje a intervalos regulares en la vía principal. ^{[ 1 ]} A los conductores se les suele cobrar una tarifa plana, a diferencia de las autopistas con sistema de boletos, donde la tarifa se determina por la distancia recorrida o el número de salidas pasadas. Algunas autopistas utilizan máquinas de monedas en las plazas de peaje. En las autopistas cuyos accesos no tienen plazas de peaje, es posible salir de la autopista antes de la plaza de peaje principal, usar calles locales para evitarla y luego reingresar a la autopista a través de un intercambio al otro lado de la plaza de peaje. Por lo tanto, es posible conducir en algunas autopistas con barreras pagando menos o incluso gratis; esta es la base del término "abierto". ^{[ 1 ]}

Hay dos métodos principales mediante los cuales los planificadores pueden prevenir la evasión de peajes. Un método es simplemente eliminar las entradas a la autopista después y las salidas antes de las plazas de peaje, de modo que desviarse alrededor de las plazas de peaje se convierta en un inconveniente tan grande que la mayoría de los usuarios no se molesten. Otro método es colocar plazas de peaje en las salidas antes y las entradas después de las barreras de peaje principales, de modo que todos los usuarios siempre tengan que pagar al menos un peaje, independientemente del punto de entrada o salida. ^{[ 1 ]} El segundo método a veces se denomina sistema de "barrera-rampa"; puede considerarse abierto o cerrado, respectivamente, dependiendo de si se aplica de manera consistente a todas las entradas y salidas, o solo a algunas de ellas. ^{[ 1 ]} Ejemplos del segundo método pueden encontrarse en la Everett Turnpike , la Garden State Parkway y la Autostrada dei Laghi .

El sistema de peaje por barrera puede generar más congestión que el sistema de boletos, ya que obliga a todos los conductores a detenerse en varias cabinas de peaje cada vez que circulan por la autopista. El peaje en vía libre puede aliviar este problema al permitir que la mayoría de los usuarios pasen por la barrera a toda velocidad.

La siguiente es una lista de algunas autopistas de peaje que utilizan el sistema de barreras:

• Autopista de Maine ^{[ 2 ]}
• Autopista de peaje de Everett ^{[ 3 ]}
• Autopista Blue Star (solo existe una barrera para ambos sentidos de circulación en Hampton , además del intercambio con la NH 101 también en Hampton) ^{[ 3 ]}
• Autopista Garden State ^{[ 4 ]}
• Ruta 1 de Delaware ^{[ 5 ]}
• Autopista de Delaware (solo existe una barrera para ambos sentidos de circulación en Newark ) ^{[ 6 ]}
• Autopista de peaje de Virginia Occidental ^{[ 7 ]}
• Autopista de peaje de Indiana (entre la frontera estatal de Illinois y la barrera de peaje de Portage; se utiliza un sistema de boletos desde la barrera de peaje de Portage hasta la frontera estatal de Ohio).
• Autopista de Ohio (peaje en barrera que se cobra en ambas direcciones en Westgate y en dirección oeste en Eastgate; se utiliza un sistema de boletos entre Swanton y Newton Falls).

• Autopista Atlantic City Expressway —en toda su extensión (sustituida por peaje en carretera abierta el 4 de enero de 2026) ^{[ 8 ]}
• Autopista de Connecticut - En toda su extensión (los peajes se eliminaron en 1985)
• Autopista de peaje norte de Dallas —en toda su extensión (sustituida por peaje en vía abierta el 11 de diciembre de 2010) ^{[ 9 ]}
• Autopista de Nueva Inglaterra (sustituida por peaje en carretera abierta el 19 de diciembre de 2018) ^{[ 10 ]}
• Autopista de peaje Presidente George Bush —en toda su extensión (sustituida por peaje en carretera abierta el 1 de julio de 2009) ^{[ 11 ]}
• Autopista Spaulding ^{[ 3 ]} (sustituida por peaje en carretera abierta en octubre de 2022)
• Carretera de peaje Camino Colombia : en toda su extensión, durante el tiempo que fue una carretera de peaje de propiedad privada, desde finales de la década de 1990 hasta 2004.
• El sistema de autopistas de peaje de Illinois (sustituido por un sistema de peaje totalmente electrónico en 2020) ^{[ 12 ]}