Industrias de autobuses Orión

Orion International era un fabricante norteamericano de autobuses con sede en Mississauga , Ontario , Canadá. La empresa tenía su planta principal de fabricación en Mississauga y enviaba las carrocerías de los autobuses a su planta en Oriskany , Nueva York , para el ensamblaje final y las pruebas de los vehículos destinados al mercado estadounidense. ^{[ 1 ]}

La empresa fue fundada por Arnold Wollschlaeger en 1974 como Ontario Bus and Truck Incorporated , quien lanzó al mercado el autobús Orion en 1976. En 1977, la empresa cambió su nombre a Ontario Bus Industries (OBI). En 1981, expandió sus operaciones a Estados Unidos, fundando una filial de su propiedad llamada Bus Industries of America . En su apogeo, OBI empleaba a más de 1200 trabajadores en la planta de Mississauga.

Tras incurrir en mora en los préstamos otorgados por el Gobierno de Ontario , el gobierno asumió la gestión de la empresa en 1994. Posteriormente, en 1995, fue vendida a Western Star Truck Holdings, que consolidó los nombres de OBI y su filial Bus Industries of America bajo el nombre de Orion Bus Industries . En 2000, Western Star fue adquirida por una división de DaimlerChrysler , y en 2006, Orion fue absorbida por DaimlerChrysler Commercial Buses North America . ^{[ 2 ]} DaimlerChrysler continuó comercializando sus autobuses bajo la marca "Orion", y Orion Bus Industries pasó a llamarse Orion International en 2009.

En abril de 2012, Daimler anunció el cierre de Orion, y la producción de autobuses se detuvo en 2013.

La empresa fue fundada en Mississauga en 1975 como Ontario Bus and Truck, Inc. , ^{[ 2 ] [ 3 ]} una empresa privada dirigida por Arnold Wollschlaeger. ^{[ 4 ]} Fue renombrada Ontario Bus Industries (OBI) en 1977 e introdujo su primer prototipo de autobús en 1978, bajo el nombre de modelo Orion I. ^{[ 2 ]} Don Sheardown compró la empresa a la herencia de Wollschlaeger en 1979. ^{[ 4 ] [ 5 ]} Una subsidiaria estadounidense llamada Bus Industries of America , propiedad total de Ontario Bus Industries, fue incorporada en 1981 en Oriskany, Nueva York , para servir al mercado estadounidense. ^{[ 2 ]} Los modelos posteriores fabricados por OBI o BIA continuaron utilizando la marca "Orion" , presentándose el Orion II en 1983 como el primer autobús de piso bajo de servicio pesado ^{[ 5 ]} y el prototipo Orion VI, el primer autobús de piso bajo de la compañía , producido en 1993. ^{[ 2 ]}

En su apogeo a principios de la década de 1990, Ontario Bus Industries empleaba a 1200 personas en sus plantas de Mississauga y Oriskany, ^{[ 5 ]} produciendo 750 vehículos para 38 agencias de transporte público solo en los EE. UU. ^{[ 6 ]} OBI fue intervenida por el Gobierno de Ontario en 1994 por atrasos en los préstamos; para entonces, la planta de Mississauga solo tenía 165 empleados. La  inversión de 81 millones de dólares, que consistió en la condonación de 66 millones de dólares en préstamos y una inversión adicional de 15 millones de dólares, fue criticada por Monte Kwinter como "un desastre total". ^{[ 7 ]} Fue vendida en 1995 a Western Star Truck Holdings de Kelowna por 35 millones de dólares, que también adquirió la filial de OBI, Bus Industries of America, y Western Star adoptó un nuevo nombre único para ambas compañías, Orion Bus Industries . ^{[ 2 ]}

En julio de 2000, la empresa matriz Western Star Trucks fue adquirida por Freightliner, una división de DaimlerChrysler (ahora Grupo Mercedes-Benz ), y pasó a formar parte del grupo Daimler Buses North America . ^{[ 3 ] [ 8 ]} En 2006, Orion Bus Industries pasó a formar parte de DaimlerChrysler Commercial Buses North America como subsidiaria de Daimler. ^{[ 2 ]} Continuó comercializando sus autobuses bajo la marca "Orion".

En septiembre de 2007, los empleados que representaban al sindicato United Auto Workers en la planta de Orion en Oriskany se declararon en huelga durante tres semanas. ^{[ 9 ]}

El 25 de abril de 2012, la empresa anunció que dejaría de aceptar pedidos de autobuses nuevos y que las plantas de Mississauga y Oriskany cerrarían una vez que se cumplieran los pedidos pendientes. ^{[ 10 ] [ 11 ]} El cierre tomó por sorpresa a los dirigentes sindicales; CAW acababa de firmar una prórroga de un año el 1 de abril para la planta de Mississauga. ^{[ 3 ]} Se anunció que más de 530 trabajadores serían despedidos en las plantas de Mississauga y Oriskany. ^{[ 12 ]} En mayo de 2012 se produjo una huelga Wildcat. ^{[ 13 ] [ 14 ]} New Flyer asumió algunos pedidos pendientes con Orion para New York City Transit y King County Metro. ^{[ 15 ]}

La planta de Oriskany se mantuvo inicialmente para repuestos y soporte para operadores de autobuses Orion, ^{[ 10 ] [ 16 ]} hasta que New Flyer adquirió ese negocio de Daimler Buses en 2013. ^{[ 15 ]} La planta de Nueva York también realizaba reparaciones, incluido un programa de modernización con BAE Systems para autobuses híbridos eléctricos retirados del mercado que utilizaban el sistema HybriDrive de BAE, hasta que se reacondicionó como planta de ensamblaje para autobuses New Flyer. ^{[ 17 ]}

Las ventas y cierres fueron parte del cierre de Daimler Buses North America; solo los autobuses Setra importados de Daimler continuaron comercializándose en Norteamérica aunque los derechos de distribución fueron asumidos por Motor Coach Industries (MCI) a cambio de una participación minoritaria en MCI. ^{[ 10 ] [ 16 ]} MCI fue comprada por New Flyer en 2015, ^{[ 18 ]} y los derechos de distribución de Setra duraron hasta enero de 2018, cuando REV Group asumió la distribución. ^{[ 19 ] [ 20 ]} Setra pasó a formar parte de la recién renombrada Daimler Coaches North America en enero de 2020 cuando Daimler volvió a distribuir los autobuses Setra.

Durante sus 37 años de existencia, Orion fabricó varios modelos de autobuses. A continuación se muestra una lista de los modelos; cada número consecutivo indica la siguiente generación.

La mayoría de los autobuses en servicio actualmente son de los modelos Orion V o VII. Orion también comercializó el autobús de tamaño mediano Thomas Dennis SLF 200. ^{[ 21 ]}

Notas

• Crown-Ikarus 286 , similar al autobús Orion-Ikarus III

• Autobuses Orión
• Educado  » Sonidos híbridos
• Corona Ícaro 286
• "Autobús articulado de tránsito Orion-Ikarus de 60 pies" (PDF) . barp.ca. Ontario Bus Industries / Bus Industries of America . Consultado el 15 de marzo de 2019 .