Oro-Medonte

Oro-Medonte es un municipio situado en el centro-sur de Ontario , Canadá, en la costa noroccidental del lago Simcoe, en el condado de Simcoe .

Los dos municipios de Oro y Medonte se incorporaron originalmente el 1 de enero de 1850. Se fusionaron, junto con Hawkstone Police Village (incorporado en 1922), el 1 de enero de 1994, bajo una reestructuración del condado de Simcoe. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Está dividido en líneas según el sistema de concesiones implementado por el gobierno colonial británico a mediados del siglo XVIII. Actualmente hay 15 líneas que ahora son calles y salidas de la autopista 11 .

Las Primeras Naciones habían establecido desde hacía mucho tiempo campamentos y senderos en la orilla del arroyo Hawkestone, en Ridge Road, en el monte St. Louis y en todo el municipio de Oro-Medonte.

La aldea hurona de Cahiagué (cerca de Hawkestone) era la capital de la nación Ahrendarrhonon (Roca). En 1615, Samuel de Champlain estimó que la aldea contaba con 200 casas.

La Guerra de 1812 puso de relieve la estratégica región militar entre el lago Simcoe y la bahía Georgian. Para abastecer el excelente puerto de Penetanguishene,  se trazó un camino de unos 35 km alrededor de 1813 entre ambos lagos. Sin embargo, este camino no se convirtió en una vía funcional hasta unos 30 años después de su trazado. Mientras tanto, se crearon y trazaron poblaciones a ambos lados del camino de Penetanguishene alrededor de 1820. La población de Oro fue una de ellas. Aunque no existe documentación sobre el origen del nombre "Oro", se presume que proviene de la palabra española para oro.

Tras la Guerra de 1812, Sir Peregrine Maitland, entonces vicegobernador del Alto Canadá , ofreció a los veteranos negros concesiones de tierras en lo que se convertiría en el municipio de Oro. Esto se ubicaba en la zona comprendida entre la bahía de Kempenfelt, en el lago Simcoe, y la bahía de Penetanguishene, en la bahía Georgiana del lago Hurón. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

En la década de 1830, Richard Hodges estableció un desembarcadero para colonos, principalmente de las Islas Británicas , quienes, tras llegar en barco de vapor por el lago Simcoe , siguieron estos senderos hasta su asentamiento en busca de independencia y propiedad de la tierra.

Craighurst comenzó como una pequeña comunidad en la carretera de Penetanguishene en la década de 1830. Su oficina de correos se estableció en la década de 1850 y, en su apogeo a finales del siglo XIX, Craighurst contaba con cuatro hoteles, tres iglesias y una escuela.

Cerca del lago, al este del arroyo en Hodges' Landing, se ubicaba una próspera comunidad con una taberna, un hotel, una tienda y la primera oficina de correos. El primer jefe de correos fue Charles Bell. Dos represas y tres molinos cortaban troncos y molían granos. Se cree que el primer molino fue establecido por John Williamson, quien posteriormente construyó la gran casa de ladrillo en la esquina noreste de Ridge Road y la Línea n.° 11 Sur. En 1856 se construyó un nuevo muelle y el nombre cambió de Hodges' Landing a Hawkestone.

La fundación de Shanty Bay estuvo fuertemente influenciada por el Ferrocarril Subterráneo . Muchos refugiados afroamericanos se asentaron inicialmente cerca del agua en chozas (pequeñas viviendas), contribuyendo al nombre del pueblo. Lucius Richard O'Brien (1832-1899), el reconocido pintor paisajista de óleo y acuarela, era de Shanty Bay. Su padre fundó el pueblo. ^{[ 8 ]} Shanty Bay también alberga una de las iglesias de construcción de tierra apisonada más antiguas de Canadá, la Iglesia Anglicana de Santo Tomás , construida entre 1838 y 1841 y dedicada en 1842. La iglesia fue inaugurada oficialmente el 27 de febrero de 1842. ^{[ 9 ]}

Entre 1866 y 1867, la Compañía Oro, perteneciente al 35.º Batallón de los Simcoe Foresters , construyó un cuartel de instrucción en East Oro . En aquella época, cuando las incursiones fenianas aterrorizaban al país, se construyeron ocho cuarteles de instrucción en el condado de Simcoe , abonando el condado 390 dólares y el gobierno 250 dólares por cada uno. La compañía estaba integrada por hombres pioneros de Oro. William E. O'Brien, oriundo de Shanty Bay, se convirtió en teniente coronel del batallón en 1882. Este cuartel de instrucción de East Oro sirvió a la Compañía Oro hasta principios del siglo XX y fue desmantelado alrededor de 1918.

El ferrocarril Toronto, Simcoe and Muskoka Junction Railway se construyó en la zona en 1871. Su ruta discurría prácticamente paralela a la orilla del lago, pasando por Shanty Bay, Oro Station y Hawkestone. En Hawkestone se desarrolló un extenso complejo de estaciones, con un almacén de mercancías, corrales y una enorme torre de agua para abastecer a las locomotoras de vapor . El ferrocarril se constituyó como empresa en 1869 como una extensión que conectaba el Northern Railway of Canada con la región de Muskoka y el lago Muskoka , y finalmente llegó a Gravenhurst en 1875. ^{[ 10 ]} Sin embargo, los problemas financieros llevaron a una creciente integración y a la eventual fusión con el Northern Railway of Canada, que a su vez pasó por numerosas fusiones, integrándose en el Grand Trunk y, posteriormente, en los Canadian National Railways . En el sistema de Canadian National (CN), la línea que pasaba por Oro formaba parte de la subdivisión de Newmarket . El tramo de la línea que atravesaba el municipio fue abandonado en 1996. ^{[ 11 ]}

A principios del siglo XX, se construyó un ramal del Ferrocarril Canadiense del Pacífico que atravesaba Craighurst, inaugurándose la línea entre Bolton y Craighurst en noviembre de 1906 con la apertura de una estación. El 19 de julio de 1907, la vía se extendió hasta Bala y, en junio de 1908, se completó hasta Sudbury . Actualmente, esta es la Subdivisión MacTier , parte de la línea principal del ferrocarril que conecta el este y el oeste.

Edgar fue el emplazamiento de una estación de radar de la Guerra Fría desde 1952 hasta 1964. ^{[ 12 ]}

En 1959, la Federación Nacional Ucraniana (UNF) adquirió la propiedad "Pugsley Farm", ubicada en la mitad este de los lotes 23 y 24 en Hawkestone. Las ²⁰⁰ acres (0,81 km² ) se convirtieron en una gran área recreativa y campamento infantil donde los miembros de la UNF y sus familias pasaban los veranos a orillas del lago Simcoe. Una parte de la propiedad se subdividió en 100 lotes de 0,5 acres (0,0020 km² ^{) y se vendió a miembros de la UNF, quienes construyeron casas de veraneo y cabañas junto a la UNF. Toda la propiedad recibió el nombre de "Sokil", que en ucraniano significa "halcón"} , en referencia al pueblo de Hawkestone donde se estableció la comunidad. Actualmente, la urbanización privada está a cargo de la UNF, que gestiona el sistema de agua potable, las carreteras y otros asuntos relacionados, así como la zona recreativa y el campamento infantil. En esta última, se realizan tres campamentos de verano para niños durante toda la temporada, además de una zona de acampada nocturna de fin de semana, alquiler de cabañas de temporada y un parque de caravanas también de temporada. La propiedad alberga asimismo la capilla católica ucraniana de San Juan Bautista , donde se celebran misas todos los domingos durante el verano.  

Historia negra

En 1819, se tomó una decisión histórica en Fort York (actual Toronto) para otorgar tierras a los milicianos negros de la Compañía de Hombres de Color del Capitán Runchey en igualdad de condiciones que a los blancos. ^{[ 14 ]} Las tierras designadas para el asentamiento de personas negras se encontraban en el municipio de Oro. En pocos años, todas las personas negras, independientemente de su origen, podían adquirir tierras en el municipio de Oro en igualdad de condiciones que cualquier otro colono. ^{[ 15 ]}

Detrás de esta decisión había una estrategia militar. Los colonos brindarían apoyo al fuerte de Penetanguishene proporcionando alimentos y otros suministros locales, y, si la guerra con Estados Unidos volvía a estallar, los milicianos entrenados podrían ser armados para defender la región.

Aunque durante años el folclore sugirió que el asentamiento negro de Oro estaba poblado por esclavos fugitivos que llegaban a Oro a través del Ferrocarril Subterráneo (UGRR), la documentación indica que todos los colonos negros eran hombres libres. Además, el asentamiento de 1819 precedió en aproximadamente una década a lo que comúnmente se considera el inicio del UGRR.

En aquel entonces, los terrenos situados en el camino de Penetanguishene se otorgaban a colonos de origen europeo. Dado que uno o más aborígenes ya habían establecido granjas prósperas más al este, se trazó un camino paralelo a este y se le dio el nombre de Wilberforce en honor a William Wilberforce , el parlamentario británico que luchó incansablemente por la abolición de la esclavitud. Los aborígenes se asentaron a lo largo de este nuevo camino.

El asentamiento Oro Black creció hasta alcanzar unas 90 familias, para luego disminuir a medida que los colonos encontraron ingresos estables en otros lugares (principalmente en trenes y barcos en los Grandes Lagos ). El último Oro Black se retiró a Barrie en la década de 1940 y, a su muerte, fue enterrado en el cementerio junto a la Iglesia Africana de Oro.

La escuela Oro African Methodist Episcopal Church School fue una escuela rural segregada para niños negros, establecida en 1849 en Oro-Medonte, junto con la iglesia Oro African Methodist Episcopal Church . La escuela atendía a los hijos de colonos afrocanadienses a quienes el gobierno colonial británico les había otorgado tierras en el asentamiento de Oro. Funcionando en conjunto con la iglesia, proporcionaba alfabetización básica y educación religiosa en una estructura de troncos construida por la propia comunidad. Como una de las pocas escuelas tempranas para estudiantes negros en el Alto Canadá rural, refleja la intersección de raza, acceso a la tierra y educación a principios del siglo XIX en Ontario. ^{[ 16 ]} La iglesia Oro Methodist Episcopal African Church fue construida con troncos por los colonos negros de Oro y se terminó en 1849. Probablemente sea la iglesia africana de troncos más antigua que aún se conserva en Norteamérica. En 2003, fue declarado sitio histórico nacional canadiense, principalmente debido a la relación de los colonos de Oro con la Guerra de 1812. La iglesia se encontraba en mal estado, pero desde el verano de 2015 se iniciaron los trabajos de restauración. ^{[ 17 ]}

En el Censo de Población de 2021 realizado por Statistics Canada , Oro-Medonte tenía una población de23.017 personas viviendo en8.636 de sus9.510 viviendas privadas en total, un cambio de9,4% de su población de 201621.036 . Con una superficie terrestre de 585,42  km² (226,03 millas cuadradas ), tenía una densidad de población ^de  39,3/km ² (101,8/milla cuadrada  ) en 2021. ^{[ 2 ]}

El consejo municipal está compuesto por un alcalde y seis concejales, cada uno de los cuales representa a uno de los seis distritos electorales. Los miembros del consejo elegidos en las elecciones del 24 de octubre de 2022 son: ^{[ 23 ]}

• Alcalde: Randy Greenlaw
• Vicealcalde: Peter Lavoie (2022-2024), Lori Hutcheson (2024-2026)
• Concejales:
  • Distrito 1: Lori Hutcheson
  • Sala 2: John Bard
  • Distrito 3: David Clark
  • Sala 4: Peter Lavoie
  • Distrito 5: Richard Schell
  • Distrito 6: Robert Young

El alcalde y el teniente de alcalde también representan al municipio en las reuniones del Consejo del Condado de Simcoe .

La batalla de Burl's Creek ^{[ 24 ]} es el título que la periodista Barbara Kay le dio a la protesta y batalla legal actual entre Stan Dunford , Republic Live , el Gobierno Municipal de Oro-Medonte, SaveOro y la Asociación de Contribuyentes de West Oro (WORA).

El recinto para eventos de Burl's Creek se encuentra en el lado sur de la autopista 11, en la 8.ª línea de Oro-Medonte. Fue fundado en 1994 por Don Hanney, un empresario local, como recinto para albergar pequeños eventos rurales, como ferias agrícolas, mercados de agricultores y juegos de las Tierras Altas. ^{[ 24 ]} Burl's Creek también ha albergado eventos como el Mercado de Pulgas de Automóviles de Barrie . En 2015, el recinto para eventos de Burl's Creek se vendió a Dunford, junto con muchos otros lotes adyacentes que suman un total de 560 acres. ^{[ 25 ]} Dunford comenzó a urbanizar el terreno para construir un parque de eventos mucho más grande. ^{[ 25 ]}

Varios residentes de Oro-Medonte han comunicado sus inquietudes al Consejo Municipal y se han unido bajo la organización SaveOro. ^{[ 26 ]} En la primavera de 2015, el consejo municipal aprobó ordenanzas temporales que permitirían a Burl's Creek Event Grounds usar el terreno de 560 acres para acampar y estacionar, pero la ordenanza fue revocada por el consejo, no sin antes que SaveOro presentara una solicitud ante el tribunal. ^{[ 27 ]} Según el teniente de alcalde Ralph Hough, "había un proceso en la ley de planificación que pasamos por alto, por lo que nunca fue legal". ^{[ 27 ]}

El recinto tenía previsto utilizar las 560 hectáreas para dos conciertos en el verano de 2015: el Wayhome Music Festival con Neil Young y el Boots and Hearts Music Festival . La ordenanza provisional fue derogada y, por lo tanto, los conciertos se mantuvieron en las 94 hectáreas originales. ^{[ 28 ]} Al 26 de julio de 2015, la disputa actual continuaba entre todas las partes.

Hasta junio de 2023, este festival se ha celebrado en Oro-Medonte en años consecutivos desde que se trasladó desde el área de Bowmanville, ^{[ 29 ]} con un espectáculo planeado del 10 al 13 de agosto. ^{[ 30 ]} El evento fue cancelado tanto en 2020 como en 2021 debido a la pandemia de COVID-19 .

En septiembre de 1996, el último tren de Canadian National pasó por el municipio. En 1998, el ayuntamiento adquirió los terrenos utilizados por la vía férrea para convertirlos en un sendero recreativo de uso compartido que se extiende desde Barrie hasta Orillia . Algunos tramos son utilizados durante la temporada de invierno por la Federación de Clubes de Motos de Nieve de Ontario.

El Parque Provincial Bass Lake y el Área de Gestión de Recursos Forestales de Copeland se encuentran dentro del municipio. Tres importantes estaciones de esquí, Mount St. Louis Moonstone , Horseshoe Resort y Hardwood Ski and Bike , también están ubicadas en Oro-Medonte.

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