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El puente Orwell es un puente de vigas de hormigón que se encuentra al sur de Ipswich , en Suffolk (Inglaterra) . Inaugurado al tráfico rodado en 1982, el puente lleva la carretera A14 (antes A45 ) sobre el río Orwell .
Historia
Diseño
El tramo principal tiene 190 metros, lo que, en el momento de su construcción, era el tramo de hormigón pretensado más largo en uso en el Reino Unido. Los dos tramos adyacentes al tramo principal tienen 106 m, conocidos como tramos de anclaje. La mayoría de los otros tramos tienen 59 m. La longitud total es de 1.287 metros desde Wherstead hasta el sitio del antiguo aeropuerto de Ipswich . El ancho es de 24 metros con un calado de 43 metros; el puente tenía que tener al menos 41 metros de altura. Los caminos de acceso fueron diseñados por CH Dobbie & Partners de Cardiff , [3] posteriormente comprados por Babtie, Shaw and Morton y luego por Jacobs en 2004.
El puente está construido con un par de vigas cajón de hormigón continuas con juntas de expansión que permiten la expansión y contracción. Las vigas son huecas, lo que permite una inspección más sencilla, además de proporcionar acceso a servicios, incluidos telecomunicaciones, electricidad y una tubería principal de agua de 711 mm desde el cercano embalse de Alton Water . Las inspecciones necesarias siguen causando importantes interrupciones del tráfico cada seis años; durante la inspección del verano de 2005, los retrasos causados por los cierres de carriles y las restricciones de velocidad añadieron entre 30 y 60 minutos a los tiempos de viaje durante los períodos de mayor tráfico. [ cita requerida ]
El diseño del puente tuvo en cuenta el impacto en el estuario de Orwell , así como las necesidades del puerto de Ipswich . La ubicación cerca del borde sur de Ipswich se consideró conveniente para las áreas industriales de la terminal de West Bank y el polígono industrial Ransomes en el extremo este. El puente se colocó en ángulo con respecto al río para obtener la mejor relación con el terreno circundante .
El calado del tramo central se eligió para que fuera lo más bajo posible sin afectar negativamente a las operaciones portuarias. Aunque algunos han dicho que la joroba resultante afecta a la visibilidad y la seguridad vial , no ha habido suficientes incidentes que causaran lesiones para que la Highways Agency lo identifique para una investigación más detallada y posibles modificaciones. [5] Los ingenieros consultores fueron Sir William Halcrow and Partners. Frederick Gibberd Partners trabajó en el proyecto para garantizar que el puente fuera lo más acorde posible con su entorno, y el diseño final obtuvo la aprobación de la Royal Fine Art Commission .
El Departamento de Transporte financió el proyecto y, en parte debido al puente, pagó la instalación de radares y cámaras en el Servicio de Navegación Orwell del puerto para monitorear el río y el puente.
Construcción
Los pilotes se hundieron 40 metros en el fondo del río; Pigott Foundations de Ormskirk perforó 1142 pilotes; el contratista principal de la subestructura fue Stevin Construction BV, una empresa holandesa. El tramo principal se construyó utilizando una técnica de voladizo equilibrado, vertiendo secciones en lados alternos del pilar en un ciclo semanal. Høsveis & Bofa de Hønefoss en Noruega ayudó a formar la viga cajón (estructura de acero). Los cojinetes de rodillos fueron de Maurer AG de Alemania. Mageba UK (Suiza) de Bicester suministró los cojinetes del puente y las juntas de expansión . Las secciones de la viga cajón de hormigón pretensado tenían tendones VSL y cable de acero de supertorón GKN . Los pórticos de construcción fueron fabricados por Fairfield Mabey .
Formaba parte de la primera sección de la circunvalación de Ipswich; los contratos para las vías de acceso se adjudicaron a Costain (10,7 millones de libras esterlinas, este) y a Cementation (9,3 millones de libras esterlinas, oeste). Para esta sección de la circunvalación, Robert McGregor & Sons , subcontratando a Cementation, colocó 6.900 m de hormigón en 48 días con una pavimentadora de encofrado deslizante; Costain colocó 10.400 m de hormigón en 31 días con un tren de hormigón.
La construcción del puente comenzó en octubre de 1979 y finalizó el 1 de abril de 1982. Fue inaugurado el 17 de diciembre de 1982 por David Howell, barón Howell de Guildford , entonces Secretario de Estado de Transporte .
Mantenimiento
Jackson Civil Engineering Ltd. realizó trabajos de reemplazo de los apoyos del puente durante el fin de semana del 11 al 14 de febrero de 2011, durante un cierre de 52 horas de la plataforma norte, por donde circulaba la A14 en dirección este. Los nuevos apoyos del puente fueron diseñados y fabricados por la empresa de ingeniería Freyssinet Ltd. [6]
En febrero de 2014, se celebró una reunión de varias agencias para revisar los desvíos cuando es necesario cerrar la A14 y el puente Orwell. [7]
Límite de velocidad
En noviembre de 2015 se introdujo un límite de velocidad reducido permanente de 60 mph por razones de seguridad. [8]
Debido a los fuertes vientos laterales, el puente suele cerrarse durante las tormentas. [9] Para reducir el tiempo de cierre y la presión que impone en las carreteras locales, en 2021 Highways England instaló límites de velocidad variables electrónicos en el puente y los accesos a cada lado. Durante ciertas condiciones de fuertes vientos, en lugar de cerrar el puente, el límite de velocidad se puede reducir de 60 mph a 40 mph. [10] [11]
Estructura
El paseo Stour y Orwell pasa bajo el puente.
Uso
En 2006, [actualizar]el puente era utilizado por 60.000 vehículos al día, aproximadamente el 83% de su capacidad. [12] En 2006, se predijo que se esperaba que el puente superara su capacidad máxima en 2015. [13] Para 2023, los niveles de tráfico habían superado los 67.500 vehículos por día. [14]
Incidentes
Cierres totales
Cuando el puente está cerrado en ambas direcciones durante un período de tiempo más que corto, normalmente como medida de seguridad debido a los fuertes vientos, la mayoría de las carreteras de Ipswich quedan prácticamente paralizadas por el tráfico desviado. [15] [16]
Cultura popular
El puente aparece en el drama de la Guerra Fría de 1987 El Cuarto Protocolo , en el que se muestran dos helicópteros de la RAF volando debajo de él, y al final de la película de 2013 The Numbers Station .
El puente aparece en el fondo de un anuncio de 2001 [33] para el servicio de recuperación de vehículos AA.
Referencias
- ^ "El puente Orwell". Carreteras nacionales . 20 de mayo de 2020 . Consultado el 23 de febrero de 2023 .
- ^ Asociación Internacional de Sociedades de la Información (IABSE)
- ^ IHT El ingeniero de carreteras, enero de 1983
- ^ Concha Orwell
- ^ Chenery, Roger (4 de febrero de 2005). "Seguridad vial en la A14 alrededor de Ipswich". Highways Agency.
- ^ "Sustitución de cojinetes Freyssinet en el puente Orwell de la A14" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 16 de agosto de 2011 . Consultado el 5 de mayo de 2011 .
- ^ "Ipswich/Suffolk: Cumbre para estudiar desvíos cuando la A14 y el puente Orwell se vean obligados a cerrar". 28 de febrero de 2014.
- ^ "Comienzan las obras de mejora de la seguridad en el puente Orwell". 12 de octubre de 2017.
- ^ "El puente Orwell en Suffolk cierra durante 10 horas debido al viento". BBC News . 13 de enero de 2020 . Consultado el 12 de agosto de 2023 .
- ^ "A14 Orwell Bridge: New speed limit signs installed at Ipswich" (Puente Orwell A14: nuevas señales de límite de velocidad instaladas en Ipswich). BBC News . 31 de marzo de 2021 . Consultado el 12 de agosto de 2023 .
- ^ Highways, National (11 de enero de 2021). "Nuevos límites de velocidad en el puente Orwell durante vientos fuertes - National Highways". nationalhighways.co.uk . Consultado el 12 de agosto de 2023 .
- ^ "Estudio del corredor de Newmarket a Felixstowe (sección 4.16)" (PDF) . Asamblea Regional del Este de Inglaterra. Archivado desde el original (PDF) el 28 de septiembre de 2007 . Consultado el 19 de junio de 2006 .
- ^ "Evidencia de la reconfiguración del puerto de Felixstowe Sur (Sección 7.4)" (PDF) . Inspección de Planificación . Consultado el 19 de junio de 2006 .
- ^ "Puntos de recuento manual - Número de sitio: 38454". Departamento de Transporte . Consultado el 3 de agosto de 2024 .
- ^ ab Howlett, Adam (24 de febrero de 2017). "El puente A14 Orwell permanecerá abierto hoy mientras la región se enfrenta a las consecuencias de la tormenta Doris". Ipswich Star . Consultado el 7 de diciembre de 2024 .
- ^ ab Noble, Jason (22 de noviembre de 2016). "El puente Orwell reabre por completo después de que los fuertes vientos cerraran la A14 sobre el río y causaran interrupciones del tráfico para miles de personas en los alrededores de Ipswich". East Anglian Daily Times . Consultado el 8 de diciembre de 2024 .
- ^ "Resumen tras el cierre del puente Orwell". East Anglian Daily Times . 1 de diciembre de 2023 . Consultado el 3 de diciembre de 2023 .
- ^ Sharma, Ruchira (18 de febrero de 2022). "Caos en el tráfico por la tormenta Eunice debido al fuerte viento y la nieve que cierran carreteras y puentes en todo el Reino Unido". The i Paper . Consultado el 18 de febrero de 2022 .
- ^ "Highways England en Twitter". Twitter . Consultado el 30 de abril de 2019 .
- ^ "Highways England en Twitter". Twitter . Consultado el 20 de marzo de 2019 .
- ^ "Highways England en Twitter". Twitter . Consultado el 13 de marzo de 2019 .
- ^ "Highways England en Twitter". Twitter . Consultado el 29 de noviembre de 2018 .
- ^ "El puente Orwell está cerrado debido a los fuertes vientos". Ipswich Star . Consultado el 24 de enero de 2018 .
- ^ Hirst, Andrew. "¿Se cerrará la A14, Orwell Bridge, en Suffolk debido a los fuertes vientos? La policía de Suffolk reabre el puente". Ipswich Star . Consultado el 18 de enero de 2018 .
- ^ Howlett, Adam. "El puente Orwell de la A14 vuelve a abrir antes de la hora punta de la tarde". Ipswich Star . Consultado el 5 de enero de 2018 .[ enlace muerto ]
- ^ "El puente Orwell de la A14 se abre tras permanecer cerrado durante ocho horas tras una colisión de tráfico mortal". 20 de octubre de 2017.
- ^ "El puente Orwell en Suffolk vuelve a abrirse".
- ^ "La tormenta Katie causa estragos en el este". ITV . 28 de marzo de 2016 . Consultado el 7 de diciembre de 2024 .
- ^ abcdefg "Cierres del puente Orwell". 21 de diciembre de 2016.
- ^ "Suffolk/Essex: El puente Orwell se reabrirá esta mañana tras los fuertes vientos de la noche".
- ^ "Gran tormenta: el puente Orwell se reabrió en ambas direcciones mientras la tormenta de St Jude comienza a disminuir".
- ^ No hay más detalles disponibles sobre este incidente en los medios de comunicación locales como East Anglian Daily Times
- ^ Cookie's Classics (14 de febrero de 2018). Anuncio de AA que presenta el puente Orwell de Suffolk, alrededor de 2001. Consultado el 12 de septiembre de 2024 , a través de YouTube.
Enlaces externos
- Impuesto sobre la renta
- Actualizaciones de viajes
- Protocolo de vientos fuertes en el puente Orwell: documento informativo
- Ipswich, la A14 y el puente Orwell 26 de enero de 2017 Highways Agency
- Estudio del puente A14 Orwell: nota técnica de marzo de 2013