Polarir Queensland

Polair Queensland es la unidad de aviación policial del Servicio de Policía de Queensland (QPS), que opera oficialmente bajo el paraguas del Grupo de Capacidades de Aviación. ^{[ 1 ]} Su predecesora se llamaba Ala Aérea Policial , que entró en funcionamiento en 1975 tras la compra de dos aeronaves monomotor.

La Policía de Queensland (QPS) opera una serie de aeronaves de ala fija , helicópteros y vehículos aéreos no tripulados (UAV) distribuidos en diversas ubicaciones del estado.

La mayoría de las aeronaves de la flota no aparecen en la vista del público en la mayoría de las aplicaciones y sitios web de seguimiento de vuelos accesibles al público. Esto se hace para preservar las investigaciones, garantizar la seguridad de la tripulación y las aeronaves, permitir operaciones encubiertas e impedir que los sospechosos vean la ubicación de los aviones.

El Ala Aérea de la Policía se creó en 1975 con la compra de dos aviones Cessna 180 E del ejército (uno de ellos con matrícula VH-PFM). Cuatro agentes de policía, pilotos cualificados, fueron asignados al Ala, y otros más comenzaron su formación de vuelo. ^{[ 2 ]}

La flota de ala fija creció, transportando oficiales y prisioneros por todo el estado. Las aeronaves incluían el Beechcraft B200 Super King Air de 1982 para todo clima . Para 1980, las operaciones se trasladaron del aeródromo de Archerfield al aeropuerto de Brisbane con acceso las 24 horas , y una desde Cairns. ^{[ 3 ] : 314} El Ala Aérea de la Policía se cerró en noviembre de 1983 después de la creación del Ala Aérea del Gobierno de Queensland, pero se reconstituyó en abril de 1985 con una parte del ala aérea del gobierno. A mediados de 1986, la Unidad Aérea de la Policía tenía cinco pilotos, todos miembros del personal, no oficiales de policía; con cuatro aviones ( King Air 200 , King Air 90 , Cessna 402 y Cessna 210 ) y operando desde Brisbane, Cairns y Mount Isa . ^{[ 3 ] : 316} Para la década de 2000, una aeronave también operaba en Horn Island .

En noviembre de 2011, se inició un programa piloto de helicópteros policiales, el ' Polair ', financiado por el Ayuntamiento de Gold Coast. ^{[ 4 ]} El 'Polair 2', con base en Archerfield, Brisbane, comenzó a operar en 2012 a modo de prueba, ^{[ 5 ]} antes de que se iniciara la financiación permanente en julio de 2014, ^{[ 5 ] [ 6 ]} y el Polair de Townsville se lanzó el 16 de enero de 2024. ^{[ 7 ]} Los helicópteros incluían un Eurocopter BO 105 Super Five, antes de que la flota se actualizara con helicópteros Bell 429 en febrero de 2022. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

El nuevo Comisionado, en abril de 2024, emprendió inmediatamente una gira provincial costera con el Ministro de Policía Ryan y el Primer Ministro Miles, ^{[ 10 ]} durante la cual se anunciaron los próximos fondos para el helicóptero Polair en Cairns, ^{[ 11 ]} y en Sunshine Coast/ Wide Bay . ^{[ 12 ]}

Desde 1975, el Servicio opera una flota variada de aeronaves, tanto monomotores como bimotores, para numerosas tareas tales como: recuperación de órganos, respuesta de equipos especiales de respuesta a emergencias y operadores tácticos, transporte de prisioneros, respuesta a desastres, vigilancia aérea, búsqueda y rescate, transporte de oficiales de policía y altos mandos, transporte de ministros del gobierno estatal y otros políticos, y transporte de carga. ^{[ 1 ]}

En 2018, el jet Cessna 560 Citation VH-PSU, de diecinueve años de antigüedad, que viajaba por la ruta Brisbane-Townsville, sufrió una emergencia en pleno vuelo cerca de Gladstone con una caída de altitud, sin mayores incidentes. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

En 2022, la flota de reemplazo incluyó cinco turbohélices Beechcraft King Air 360 y dos jets Gulfstream G280 (que reemplazaron a los jets Citation y Hawker). ^{[ 15 ]} En ese momento, el grupo de aviación realizaba seis extracciones de órganos al mes, y la nueva flota debía tener la capacidad de realizar vuelos de extracción de órganos en cualquier lugar de Australia y Nueva Zelanda. ^{[ 15 ]}

Hay dos aeronaves de vigilancia especializadas: VH-8TT ( King Air 360 ) y VH-PSQ ( Cessna 208 Caravan ), ambas equipadas con sensores electroópticos, entre otros equipos de vigilancia. ^{[ 16 ]} Ambas aeronaves tienen una librea poco distintiva y, por lo general, no aparecen en las aplicaciones de seguimiento de vuelos civiles.

No todas las aeronaves lucen la librea y las identificaciones de QPS Polair, lo que podría sugerir que se trata de aviones policiales.

A partir de noviembre de 2011, ^{[ 4 ]} la flota de vigilancia y patrulla tiene una librea policial distintiva y es operada por contratistas en nombre del Servicio.

En enero de 2024 se introdujo un Airbus H135 bimotor en Townsville como medida temporal hasta que se adquiriera un helicóptero permanente. ^{[ 18 ]} El 3 de julio de 2024, tres nuevos Bell 429 reemplazaron a dos aeronaves más antiguas en el sureste de Queensland y fueron equipados con diversas tecnologías, incluyendo capacidades de visión nocturna. ^{[ 19 ]}

Un simulador de vuelo Bell 429 se encuentra en la base de helicópteros SLSQ en el aeropuerto de Archerfield , y es utilizado por la tripulación con fines de entrenamiento. ^{[ 20 ]} Se ha adquirido un simulador de vuelo Bell 429 adicional para la capacidad Far North operada por Meridian Helicopters ^{[ 21 ]} en el aeropuerto de Townsville . ^{[ 22 ]}

Las aeronaves están equipadas con cámaras electroópticas infrarrojas de alta gama , un foco, luces de emergencia azules y rojas, altavoces de megafonía, enlace descendente de vídeo, radios seguras y equipo básico de rescate/primeros auxilios. ^{[ 21 ]}

Todas las aeronaves de la flota son bimotores , ya que esta es una característica de seguridad crucial para volar sobre zonas pobladas.

El departamento de aviación también supervisa el uso de sistemas de aeronaves pilotadas a distancia (RPAS), bajo el control del Jefe de Pilotos del Servicio (RPAS). Todos los operadores siguen las políticas del Manual de Procedimientos Operativos del Servicio, que incluye la obtención de la certificación de la Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil . ^{[ 24 ]}

Ala fija

• Beechcraft 1900 D ^{[ 25 ]}
• El Cessna 180E ^{[ 26 ]} VH-PFM se utilizó desde 1975. ^{[ 3 ] : 315}
• Cessna 402B ^{[ 26 ]}
• Cessna 421C ^{[ 26 ]}
• Cessna 441 ^{[ 26 ]}
• Cita del Cessna 560 ^{[ 25 ]} VH-PSU se utilizó hasta 2022. ^{[ 15 ]}
• Cessna 550 Citation II ^{[ 25 ]}
• Jet Hawker 850XP , 2006 VH-SGY, en uso hasta 2022 ^{[ 15 ] [ 27 ]}
• Pilatus Britten-Norman BN-2A Islander ^{[ 25 ]}

Ala rotatoria

• Campana 206 Long Ranger ^{[ 25 ]}
• Bell 412 (QG Air Rescue) ^{[ 28 ]}
• MBB Bo 105 ^{[ 25 ]}