El PTS es un vehículo de transporte anfibio de orugas soviético . PTS significa Plavayushchij Transportyer - Sryednyj o vehículo de transporte anfibio mediano. Su índice industrial era Ob'yekt 65 .
Introducido en 1965, [1] es grande, con una carga útil sustancial de 10 toneladas, dos a cuatro veces la capacidad del BAV 485 , y mejor rendimiento en campo traviesa, a costa de costos de compra algo más altos porque está sobre orugas. El modelo más común es el PTS-M mejorado que está propulsado por un motor diésel de 350 hp.
Descripción
El PTS tiene un casco cuadrado, abierto y hermético , con seis ruedas de carretera por lado, rueda dentada motriz delantera, rueda dentada trasera y sin rodillos de retorno . Al igual que el BAV 485, y a diferencia del DUKW, tiene una rampa de carga trasera. La tripulación está sentada en la parte delantera, dejando la parte trasera del vehículo abierta para un vehículo, que puede ser conducido (o retrocedido) en lugar de levantarse por el costado. El motor está debajo del piso. La propulsión en el agua es por medio de hélices gemelas , en túneles para protegerlas de daños durante las operaciones en tierra. [1]


El PTS-M también tiene un vehículo complementario, el PKP , un remolque anfibio de dos ruedas similar a un barco , con sponsons plegables que proporcionan estabilidad en el agua; la combinación permite que el PTS-M acomode un tractor de artillería , un cañón de campaña (hasta calibre medio), su tripulación y una cantidad de munición, todo en una sola carga. [1]
Presupuesto
- Velocidad máxima: 40 km/h (25 mph) (carretera)
Variantes
- PTS: Transportador original lanzado en 1965 basado en un chasis ATS-59 alargado . [2]
- PTS-M: Versión mejorada del motor soviético de 1969, con un peso de 36 toneladas métricas, puede transportar hasta 10.000 kilogramos (22.000 libras) o entre 20 y 70 soldados. [2]
- Vollketten Schwimmwagen: PTS-M para el Ejército Popular Nacional . [2]
- PTS-MP: Versión polaca modernizada. [2]
- PTS-10: designación checa de PTS-M; puede transportar 70 pasajeros. [2]
- PTS-2: Reemplazo basado en nuevo chasis de mayor tamaño, con paredes laterales más altas y plataforma de carga más grande. [2]
- PTS-3: Mejora del PTS-2 con lados más altos. [2]
- PTS-4: Basado en el chasis T-80 con blindaje mejorado y hélices más grandes. [2]
- PLAM: Variante china sobre chasis autóctono con torreta MG en la cabina. [2]
En 2014, el Ministerio de Defensa ruso tiene la intención de comprar un número indeterminado de PTS-4 , que se sometieron a pruebas de aceptación en 2011. El vehículo estará equipado con una ametralladora de 12,7 mm (0,50 pulgadas) operada a distancia y un motor multicombustible. El PTS-4 pesa 33 toneladas, con una carga útil de 12 toneladas en tierra (18 toneladas en el agua). La velocidad máxima proyectada en carretera es de 60 km/h (37 mph), con una velocidad máxima esperada en el agua de 15 km/h (9,3 mph). [3] A diferencia de sus predecesores, utiliza componentes de suspensión T-80 . La cabina completamente cerrada ofrece protección contra el fuego de armas pequeñas y metralla. La producción comenzó en 2014. [4]
Usuarios
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El PTS-M fue adoptado por el Ejército Soviético y las fuerzas del Pacto de Varsovia , [1] y ha sido suministrado a Egipto, [1] la ex Yugoslavia, Irak, Uruguay y otras naciones.
Argelia [ cita requerida ]
Egipto - PTS-M [1] (utilizado durante la operación Badr ) [5]
Georgia [ cita requerida ]
Indonesia ( Cuerpo de Marines de Indonesia ) [ cita requerida ]
Irak [ cita requerida ]
Edificio PTS4 OTM UralTM de Rusia , PTS 2 PTS3. PTS1 BTR50 reactivado
Fuerzas separatistas rusas en el Donbass - PTS-2 [6]
Serbia [7] - 12 PTSM [ cita requerida ]
Sudán [8]
Siria [ cita requerida ]
Uruguay - 2 PTS en servicio a partir de 2016 [9][update]
Vietnam [10]
Polonia - 282 PTS-M [11]
Ucrania - 15 [ cita requerida ] PTS-2
Letonia - PTS en reserva en el 54º Batallón de Ingenieros
Antiguos usuarios
Croacia - 4 PTS-2 [ cita requerida ]
República Checa
Checoslovaquia [1]
Hungría - Algunas de ellas se encuentran en servicio para su uso durante las inundaciones de Europa Central en 2024 [12]
Eslovaquia [2]
Unión Soviética - Transmitida a los estados sucesores:
Yugoslavia
República Srpska
Véase también
Referencias
Notas
- ^ abcdefgh Hogg, Ian V., y Weeks, John. La enciclopedia ilustrada de vehículos militares . (Londres: Hamblyn Publishing Group, 1980), pág. 309, "PTS Tracked Amphibian".
- ^ abcdefghi Weg, Trisa (diciembre de 2011). "Worldwide Equipment Guide Volume 3: Naval and Littoral Systems" (PDF) . DTIC . United States Army Training and Doctrine Command. Sección 3, pág. 12. Consultado el 22 de noviembre de 2024 .
- ^ Datos técnicos del PTS-4 en ruso http://www.transmash-omsk.ru/node/241
- ^ El Ministerio de Defensa ruso comprará en 2014 el nuevo vehículo blindado anfibio con orugas PTS-4 - Armyrecognition.com, 24 de julio de 2013
- ^ Dunstan, Simon (abril de 2003). La guerra de Yom Kippur de 1973 (2): El Sinaí. Campaña 126. Osprey Publishing . p. 19. ISBN 9781841762210.
- ^ El Balance Militar 2016, pág. 491.
- ^ "Ingeniería | Fuerzas Armadas de Serbia". Fuerzas Armadas de Serbia . Consultado el 14 de mayo de 2023 .
- ^ "De conflicto en conflicto: los vehículos de combate de Sudán".
- ^ El Balance Militar 2016, pág. 414.
- ^ "Vietnam ha modernizado el vehículo anfibio PTS-M con el cañón antiaéreo ZU-23-2 | armas defensa industria militar tecnología Reino Unido | análisis enfoque ejército defensa industria militar ejército". 30 de julio de 2018.
- ^ "LUN: Następca amfibii PTS powiązany z Borsukiem". 16 de agosto de 2021.
- ^ "Revista en línea Totalcar: Fuerzas armadas húngaras en las inundaciones de Europa Central en 2024".
Fuentes
- Hogg, Ian V., y Weeks, John. Enciclopedia ilustrada de vehículos militares , pág. 309, "PTS Tracked Amphibian". Londres: Hamblyn Publishing Group, 1980.
- Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (febrero de 2016). The Military Balance 2016. Vol. 116. Routlegde. ISBN 9781857438352.
Enlaces externos
- Fotos del PTS-M en Prime Portal
- Recorridos por el PTS-M húngaro