Museo de Aviación de Pearl Harbor

El Museo de Aviación de Pearl Harbor (anteriormente Museo de Aviación del Pacífico de Pearl Harbor ) es una organización sin fines de lucro fundada en 1999 para desarrollar un museo de aviación en Hawái . ^{[ 3 ]} Como parte de la visión del senador Daniel Inouye para el renacimiento de Ford Island , el museo alberga diversas exhibiciones de aviación, la mayoría relacionadas directamente con el ataque a Pearl Harbor y la Segunda Guerra Mundial . La primera sección del museo, el hangar 37, abrió sus puertas junto con el museo el 7 de diciembre de 2006 y presenta gran parte de las exhibiciones estáticas del museo. Los hangares del museo muestran los daños causados ​​por los ataques a Pearl Harbor del 7 de diciembre de 1941.

El museo ha participado en eventos comunitarios que abarcan desde la preservación de monumentos históricos hasta recorridos educativos por todo Hawái. Se centró en la restauración de la torre de control de Ford Island y firmó un contrato de arrendamiento con la Marina para iniciar las reparaciones. Los visitantes acceden al museo en autobús turístico desde los Sitios Históricos de Pearl Harbor en el muelle de Halawa. El museo ha recibido premios por su labor de restauración de edificios históricos.

En 1983, el Museo Aeroespacial del Pacífico se formó dentro del Aeropuerto Internacional de Honolulu luego de que la Cámara de Comercio de Hawái presionara para crear un museo de aviación en Hawái . ^{[ 4 ]} La primera fase del museo abrió en 1991 y fue fundada por Frank Der Yuen . ^{[ 4 ]} La idea del Museo de Aviación del Pacífico surgió en el aniversario de la victoria sobre Japón en 1995. ^{[ 5 ]} Debido a los planes de expansión del aeropuerto, la operación del Museo Aeroespacial del Pacífico se suspendió en el otoño de 2001 y finalmente se desmanteló dos años después. ^{[ 6 ]} Algunas de las exhibiciones fueron rescatadas por la fundación Pearl Harbor del Museo de Aviación del Pacífico, que también se hizo cargo de los programas educativos y de becas. ^{[ 4 ]}

Antes de la finalización del puente Admiral Clarey en 1998, el acceso a Ford Island se proporcionaba mediante ferry solo a los residentes de Ford Island y sus invitados. ^{[ 5 ]} El senador Inouye propuso un "renacimiento" de Ford Island por valor de 500 000 000 de dólares a través de una legislación especial ( 10  U.SC § 2814 ) para autorizar a la Armada a vender terrenos para financiar el renacimiento. ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]} El plan incluía 500 nuevas viviendas para el personal de la Armada, un nuevo centro de desarrollo infantil, un nuevo albergue de la Armada y el Museo de Aviación del Pacífico Pearl Harbor. ^{[ 8 ] [ 9 ]} El museo original se llamaba Museo de Aviación Militar del Pacífico. ^{[ 9 ]} La fundación buscó fondos para recaudar el objetivo original de 46 millones de dólares de varias fuentes, incluido el Estado de Hawái , el Congreso de los Estados Unidos , la Armada de los Estados Unidos y cenas de recaudación de fondos. ^{[ 9 ] [ 10 ]} Recibió el apoyo del ex astronauta estadounidense Capitán Walter Schirra . ^{[ 9 ]} Mientras era director ejecutivo del Museo del Aire y el Espacio de San Diego , Allan Palmer fue contratado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para realizar un estudio de viabilidad sobre un museo de aviación en Hawái y luego contratado como su director ejecutivo y director de operaciones. ^{[ 5 ] [ 11 ] [ 12 ]}  

El 21 de marzo de 2006 se llevó a cabo una ceremonia de colocación de la primera piedra para la construcción del museo, cuyo costo ascendió a 75 000 000 de dólares. ^{[ 13 ] [ 14 ]} Abrió sus puertas el 7 de diciembre de 2006, en el 65.º aniversario del ataque a Pearl Harbor . ^{[ 15 ]} En 2006, su junta directiva estaba compuesta por el expresidente de los Estados Unidos, George H. W. Bush , el general de brigada Chuck Yeager y el general de brigada retirado Paul Tibbets . ^{[ 15 ]} El museo ocupa los hangares 37 y 79 en Ford Island y abarca 16 acres. ^{[ 13 ]} En 2012, el Museo de Aviación del Pacífico Pearl Harbor fue nombrado afiliado de la Institución Smithsoniana como parte del programa de Afiliaciones Smithsonianas . ^{[ 16 ]} El 4 de abril de 2013, el museo recibió a su visitante número un millón. ^{[ 17 ]}

El museo inauguró un Centro de Aprendizaje de Aviación de 4.000 pies cuadrados en 2021. ^{[ 18 ]}

Instalaciones

Debido a su importancia histórica, como el lugar de la primera alerta de radio del ataque a Pearl Harbor , el museo planea gastar más de $7,500,000 en la reparación de la torre de control de Ford Island. ^{[ 19 ]} Fue registrada como una estructura de categoría 1 en el Plan de Preservación Histórica de la Base Naval de Pearl Harbor de 1978 y está siendo restaurada por Kiewit Building Group ; el mismo contratista que construyó el museo. ^{[ 19 ]} La torre de 70 años de antigüedad y 158 pies (48 m) sufre de escaleras de acero, rellano y vigas deterioradas que requieren reparación o reemplazo. ^{[ 20 ]} Una subvención a través de las asignaciones del Departamento de Defensa de los Estados Unidos para la estabilización y restauración de un monumento histórico fue otorgada al museo por $3,800,000 que proporcionó los fondos iniciales para comenzar el proyecto. ^{[ 21 ]} La torre de control, así como la pista de aterrizaje, han sido designadas monumento histórico nacional desde 1964. ^{[ 22 ]} En 2010, los registros presentados ante el Congreso muestran que las empresas de defensa habían donado casi 449.000 dólares al museo durante los esfuerzos para recaudar fondos para restaurar la torre. ^{[ 23 ]} La torre era considerada un asunto personal para el senador Inouye y muchas de estas donaciones se hicieron en su memoria. ^{[ 23 ]} La torre apareció en las películas ¡Tora! ¡Tora! ¡Tora! y Pearl Harbor . ^{[ 24 ]} 

El hangar 37, un antiguo hangar de hidroaviones y superviviente del ataque a Pearl Harbor, fue el primer hangar desarrollado para el museo. ^{[ 25 ]} Las instalaciones de 7,25 acres (2,93 ha) constan de nueve exposiciones, una sala de cine, simuladores de vuelo, una tienda y un restaurante. ^{[ 14 ]} El coste de la renovación fue de 11.000.000 de dólares y se recaudó mediante subvenciones federales y estatales y donaciones de empresas locales. ^{[ 14 ]} Construido en 1939 y con más de 87.000 pies cuadrados (8.100 ^m² ) , el hangar 79 es el hangar de restauración, pero también contiene muchas de las exposiciones del museo, incluyendo la exposición de los Tigres Voladores , la exposición del Callejón MiG y varios helicópteros, aviones a reacción y aeronaves civiles. ^{[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]} Las ventanas de cristal del hangar todavía están acribilladas a balazos de aviones japoneses del día del ataque. ^{[ 28 ]} La Fundación Tawani donó 82.500 dólares para la renovación del Hangar 79. ^{[ 29 ]}  

En 2009, el ex director ejecutivo de McDonald's, Fred L. Turner, patrocinó la restauración de un Douglas SBD Dauntless . ^{[ 30 ]} El Boeing N2S-3 Stearman utilizado por el expresidente George H. W. Bush para su entrenamiento de vuelo y para su primer vuelo en solitario se exhibe en el museo. ^{[ 31 ]}

Los restos del avión japonés A6M2 Zero "B11-120" del portaaviones Hiryu, pilotado por el aviador de primera clase Shigenori Nishikaichi, que realizó un aterrizaje forzoso en Niʻihau tras la segunda oleada del ataque a Pearl Harbor , se conservan en el museo. ^{[ 32 ]} Se exhibe exactamente como quedó después del accidente. ^{[ 33 ]} Los restos del tractor utilizado para crear trincheras que impidieran un aterrizaje forzoso también se conservan en el museo. ^{[ 32 ]} Las trincheras se crearon después de que se advirtiera a la isla de que los japoneses planeaban utilizarla como base de operaciones avanzada. ^{[ 34 ]}

Un A6M2-21 Zero japonés, similar al avión utilizado en el ataque a Pearl Harbor, fue rescatado en 1968 y restaurado para volar en 1985. ^{[ 3 ]} Originalmente, voló con el grupo aéreo japonés 201 en las Islas Salomón . ^{[ 31 ]} Fue vendido a la Commemorative Air Force para su uso en exhibiciones aéreas y posteriormente vendido al museo en 2006. ^{[ 3 ]}

El 11 de abril de 2013, los restos de un bombardero B-17 llegaron al Museo de Aviación del Pacífico de Pearl Harbor casi 70 años después de haber evitado su destrucción durante el ataque a Pearl Harbor. ^{[ 35 ]} Se espera que el proyecto de restauración cueste 5.000.000 de dólares. ^{[ 35 ]} El avión, llamado " Swamp Ghost ", debía volar a Hickam Field el 7 de diciembre de 1941, pero se retrasó debido a problemas en el motor y evitó el ataque. ^{[ 35 ]} Posteriormente, se utilizó en el bombardeo de Rabaul del 22 de febrero de 1942. Después del bombardeo, el avión fue atacado por nueve cazas japoneses en su regreso a la base, fue alcanzado en el ala y se estrelló en aguas pantanosas. ^{[ 35 ] [ 36 ]} El avión permaneció allí durante 64 años, ganándose su apodo, y los restos se utilizaron como ayuda a la navegación . ^{[ 35 ]} Apareció en National Geographic en 1992 y se hicieron varios intentos para recuperar la aeronave, pero no se logró recuperarla hasta 2006 y regresó a los Estados Unidos en 2010. ^{[ 35 ]} Fue adquirida por el museo en 2011. Fue entregada en siete contenedores de envío separados y está siendo restaurada fuera del hangar 79. ^{[ 35 ] [ 36 ]}

En junio de 2012, el museo inauguró un diorama de la Batalla de Midway de 3 metros de alto y 12 metros de ancho . ^{[ 37 ]} El diorama fue encargado en 2008 por 400 000 dólares por recomendación de Turner y tardó tres años en completarse por el ex piloto de la Armada de los Estados Unidos, Karl Lau. ^{[ 37 ]}  

Recopilación

• Aeronca Modelo 65TC
• Bell AH-1 Cobra
• Bell OH-58 Kiowa
• Bell UH-1 Iroquois
• Boeing B-17 Flying Fortress (Fantasma del pantano)
• Boeing B-52 Stratofortress (sección delantera)
• Boeing F/A-18 Hornet
• Boeing Vertol CH-46 Sea Knight
• Boeing N2S-3 Stearman
• Convair F102A Delta Dagger
• Curtiss P-40E Warhawk
• Douglas A3D/NTA-3B Skywarrior
• Tren aéreo Douglas C-47
• Douglas SBD Dauntless
• General Dynamics F-16 Fighting Falcon
• General Dynamics F-111C
• Grumman F4F-3 Wildcat
• Grumman F-14D Tomcat
• Grumman TBM Avenger
• Caza estelar Lockheed F-104A
• Lockheed T-33 Shooting Star
• McDonnell Douglas F-15C Eagle
• McDonnell Douglas F-4C Phantom II
• Mikoyan-Gurevich MiG-15
• Mikoyan-Gurevich MiG-21
• Mitsubishi A6M2 Modelo 21 Tipo 0
• Bombardero B-25B Mitchell de Norteamérica
• North American F-86F Sabre
• F-86L Sabre de Norteamérica
• F-100 Super Sabre norteamericano
• Texano T-6 norteamericano
• Northrop F-5A Freedom Fighter
• Republic F-105 Thunderchief
• Republic RC-3 Seabee
• Sikorsky SH-3 Sea King
• Sikorsky HH-34J Choctaw
• Sikorsky CH-53D Sea Stallion
• Sikorsky SH-60B Seahawk
• Stinson L-13

El Museo de Aviación del Pacífico de Pearl Harbor fue catalogado como la octava mejor atracción de aviación en los Estados Unidos por TripAdvisor . ^{[ 49 ]} En 2007, el museo recibió un premio de preservación de la Fundación Histórica de Hawái por "un proyecto específico que preservó, rehabilitó o restauró un edificio, objeto, sitio o distrito histórico" en la remodelación del hangar 37. ^{[ 50 ]}

• Centro Espacial Onizuka
• Lista de museos aeroespaciales
• Lista de museos en Hawái

• Sitio web oficial
• Sitios históricos de Pearl Harbor
• Sitios históricos de Pearl Harbor en Recreation.gov
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