Puente de Paringa

El puente de Paringa transporta la autopista Sturt sobre el río Murray en Paringa, Australia Meridional . Hasta 1982, también transportaba la línea ferroviaria de Barmera .

Diseñado por los Ferrocarriles de Australia Meridional (SAR) y fabricado por Perry Engineering de Adelaida , el puente levadizo vertical se inauguró el 31 de enero de 1927. ^{[ 1 ] [ 2 ]} Fue construido como un puente ferroviario-carretero, con las líneas ferroviarias Sturt Highway y Barmera utilizando la misma reserva. ^{[ 3 ]} Los costos de mantenimiento fueron compartidos a partes iguales entre los SAR y el departamento de Carreteras. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Posteriormente, se añadieron carriles a ambos lados para separar el tráfico rodado del ferroviario. ^{[ 3 ]} El último tren cruzó el puente el 21 de mayo de 1982 y la línea más allá de Renmark se cerró oficialmente el 7 de marzo de 1984. ^{[ 6 ]} Las vías del ferrocarril se retiraron en 1986 y la mediana se convirtió en un sendero compartido para peatones y ciclistas. ^{[ 7 ]}

A partir de septiembre de 2025, el tramo levadizo vertical se abre dos veces al día para el tráfico fluvial. ^{[ 8 ]}

Contenido multimedia relacionado con el puente de Paringa en Wikimedia Commons.