Parque, Washington

Park es un pueblo fantasma en el suroeste del condado de Whatcom , ubicado en el extremo sureste del lago Whatcom .

La ciudad se fundó en 1884 y creció con el descubrimiento de carbón en Blue Canyon y con el auge de la industria maderera en la zona.

Antes de la llegada de los colonos blancos a la zona, el extremo sureste del lago Whatcom era un popular campamento de pesca llamado Kaw-tchaa-ha-muk , utilizado por los pueblos Nooksack y Lummi , quienes tenían allí una casa comunal y un tendedero para secar el pescado. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Uno de los primeros colonos de Park fue Michael Anderson, un veterano de la Guerra Civil nacido en Noruega que se mudó desde Minnesota y fundó Anderson's Landing en 1883. Para mayo de 1884, Anderson era el agente de ruta de la oficina de correos del lugar. La oficina de correos original se llamaba "Edmunds", pero Anderson la cambió a "Park" en honor a su amigo Charles M. Park, un colono de la zona y antiguo agrimensor del gobierno . ^{[ 2 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

La oficina de correos de Park se estableció el 14 de agosto de 1884, con el hijo de Anderson, Alexander A. Anderson, como su primer jefe de correos . ^{[ 8 ] [ 5 ]} En su solicitud de oficina de correos en mayo de 1884, la población se registró como 150, y una segunda solicitud en julio del mismo año la registró como 200. La oficina de correos funcionó hasta 1892, cuando el correo se redirigió a través de Blue Canyon . El servicio postal en Park se reanudó en 1905 y funcionó hasta 1925, cuando se trasladó a Wickersham . ^{[ 9 ]}

Michael Anderson regentaba una tienda de comestibles y una posada en Park, donde atendía a los viajeros que llegaban en barco desde Ginebra , una ruta popular en aquel entonces para acceder al valle de South Fork . Anderson tenía un almacén en Ginebra, donde guardaba mercancías procedentes de la cercana ciudad de Whatcom . Transportaba mercancías y, en ocasiones, a los colonos que llegaban, desde Ginebra hasta Park. Cobraba 25 centavos ( equivalente a 9 dólares en 2025 ) por pasajero. ^{[ 10 ] [ 5 ]}

En febrero de 1887, Anderson cerró su tienda, ^{[ 5 ]} presumiblemente para dedicarse a la política, ya que se convirtió en miembro de la Segunda Cámara de Representantes del Estado de Washington de 1891 a 1893. ^{[ 11 ]} Dos meses después, un colono suizo llamado Fred Zobrist comenzó a construir una nueva tienda y posada en Park. Zobrist también tenía su propio barco, que utilizaba para el transporte marítimo. ^{[ 12 ]}

Un barco de vapor de paletas fue trasladado del río Nooksack al lago Whatcom en 1890. El barco se llamaba Edith y tuvo que ser rodado desde la bahía de Bellingham hasta el lago, lo que tardó 50 días. ^{[ 2 ] [ 13 ]} Para 1892 había varios vapores pequeños. ^{[ 14 ]}

En septiembre de 1891, Zobrist obtuvo un permiso para mantener un muelle durante cinco años y cobrar tarifas por la carga entrante. El muelle estaba ubicado al final de la Carretera No. 64, que en ese entonces era una vía pública. ^{[ 5 ] [ 15 ]}

En 1893, Anderson regresó a Park, y en abril de ese mismo año ya tenía un nuevo taller abierto. También abrió un campamento maderero. ^{[ 13 ]}

En 1891 se iniciaron las obras del ferrocarril Bellingham Bay and Eastern Railroad, que conducía a Blue Canyon, ya que la minería del carbón había comenzado allí unos años antes, y en 1901 las vías se conectaron con el ferrocarril Seattle, Lake Shore and Eastern Railway en Wickersham. ^{[ 16 ]} Park, al estar cerca de Blue Canyon, se benefició del descubrimiento de carbón en la zona. El creciente pueblo y las minas necesitaban madera, por lo que se establecieron campamentos madereros en el área. A medida que la tala se alejó del lago, también lo hizo la población de Park y su importancia en la zona. ^{[ 17 ]}

La escuela más cercana se encontraba originalmente en Blue Canyon, pero debido a la disminución de la población y la escasez de fondos públicos, la escuela se trasladó a Park en 1906. Park se fusionó con Acme en 1937 y posteriormente pasó a formar parte del Distrito Escolar de Mount Baker. ^{[ 18 ] [ 13 ]}

Park solía ser el punto de partida del ferrocarril Lake Whatcom, una línea de trenes de vapor recreativos para pasajeros, pero debido a desacuerdos sobre los derechos de paso en la década de 1980, el inicio de la línea se trasladó a Wickersham. ^{[ 19 ]}

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