Pavé

El peaje era un peaje medieval para el mantenimiento o mejora de una carretera o calle en la Inglaterra , Gales e Irlanda medievales . ^[1] El rey, mediante cartas patentes, otorgaba el derecho a cobrarlo a un individuo, a la corporación de una ciudad o a los "alguaciles y buenos hombres" de un pueblo vecino.

Las subvenciones de Pavage se pueden dividir en dos clases:

• Subvenciones urbanas para pavimentar las calles de una ciudad (o de su mercado). Representan la mayoría de las subvenciones.
• Subvenciones rurales para la reparación de una determinada carretera. Estas subvenciones se concedieron en su mayoría en el siglo XIV y en gran medida para las grandes carreteras que partían de Londres , que presumiblemente eran las que transportaban el tráfico más pesado.

La primera concesión se concedió en 1249 a la ciudad de Beverley , en Yorkshire , donde el pavimento se asoció al culto de San Juan de Beverley y, finalmente, se hizo permanente. Otra concesión temprana fue para Shrewsbury en 1266 para pavimentar el nuevo mercado, retirado del cementerio de St Alkmund y St Juliana. En 1343, se concedió el pavimento a los ciudadanos de Dublín durante cinco años.

Otros peajes medievales concedidos de la misma manera eran el murage (para construir murallas) y el pontage (para construir o reparar un puente).

• Cooper, A. (2006). Puentes, leyes y poder en la Inglaterra medieval 700-1400 . Woodbridge, Suffolk: Boydell. pp.  127-48 . ISBN 1-84383-275-5.
• King, PW (2007). "Autopistas medievales". Revista de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Canales . 35 (10): 740–6 . ISSN  0033-8834.