Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Perodua Myvi

El Perodua Myvi es un automóvil subcompacto / supermini ( segmento B ) producido por el fabricante malasio Perodua desde 2005. Basado en el Daihatsu Boon (también comercializado...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

El Perodua Myvi es un automóvil subcompacto / supermini ( segmento B ) producido por el fabricante malasio Perodua desde 2005. Basado en el Daihatsu Boon (también comercializado como Daihatsu Sirion , Toyota Passo y Subaru Justy ), el Myvi es el resultado de la colaboración de Perodua con Toyota y Daihatsu . Sin embargo, la tercera generación del Myvi fue diseñada y fabricada íntegramente en Malasia, por lo que no se basa en la tercera generación del Boon. El Myvi fue el automóvil más vendido en Malasia durante nueve años consecutivos, entre 2006 y 2014, y nuevamente entre 2018 y 2022. El Myvi ha sido el automóvil más vendido en Malasia durante 14 años desde su primer año completo de ventas en 2006. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] A finales de 2024, el Myvi alcanzó 1,487 millones de unidades vendidas desde el lanzamiento de su primera generación en 2005 como el modelo más vendido de Perodua. [ 5 ]

El nombre "Myvi" deriva de "My Vehicle", "My Vision" y "Malaysian Vision". [ 6 ]

Primera generación (M300; 2005)

La primera generación del Myvi fue presentada y lanzada el 25 de mayo de 2005, [ 7 ] [ 8 ] siendo el primer hatchback del segmento B que Perodua produjo y basado en gran medida en la primera generación del Daihatsu Boon/Sirion. [ 9 ] [ 10 ] Anteriormente, Perodua producía principalmente automóviles del segmento A basados ​​en los kei cars de Daihatsu . La compañía pretendía que fuera un modelo de nicho en un mercado generalista dominado por los sedanes en ese momento. [ 11 ] Perodua esperaba que el Myvi vendiera 4000 Myvis mensuales. [ 12 ] Para agosto de 2005, Perodua había recibido 52 000 reservas que eran alrededor del 10 por ciento de las ventas anuales de automóviles en Malasia , mientras que Perodua solo pudo entregar alrededor de 10 000 automóviles hasta la fecha. [ 13 ] Para la segunda mitad de 2006, los pedidos habían estado promediando 7.000 unidades al mes. [ 14 ]

Nivel de equipamiento

El Myvi se ofreció en cinco versiones : 1.0SR (manual de cinco velocidades), 1.3SX (manual de cinco velocidades), 1.3EZ (automática de cuatro velocidades), 1.3SXi (manual de cinco velocidades) y 1.3EZi "Premium" (automática de cuatro velocidades). También se ofreció una edición especial del Myvi con un kit de carrocería que incluía parachoques modificados, faldones laterales y un alerón. El Myvi también estaba disponible con doble airbag y ABS (solo en la versión 1.3 Premium).

Rendimiento y diseño

El Myvi cuenta con uno de dos motores de cuatro tiempos refrigerados por agua , derivados de la primera generación del Daihatsu Sirion: un motor EJ-VE I3 de 1.0 litros o un motor K3-VE I4 de 1.3 litros; ambos motores emplean sistemas de distribución variable dinámica (DVVT) e inyección electrónica de combustible (EFI) convencional. La planta de Perodua en Serendah fabricó ambos motores localmente. [ 15 ]

Además de un rendimiento excepcional, el Myvi heredó características poco comunes en los coches Perodua, como los del Sirion. Entre ellas destacan los inyectores de cuatro orificios, el aislamiento acústico con espuma de poliuretano inyectada en los pilares A , central y B , los sistemas inmovilizadores y la carrocería diseñada para la seguridad de los peatones . Otras características notables incluyen elementos de regulación del flujo de aire en los bajos, colectores de admisión de resina y tapas de culata integradas con las carcasas del filtro de aire , así como volantes de inercia flexibles para reducir las vibraciones durante la marcha (solo en la versión con caja de cambios manual).

Motores

Lifting facial

El 22 de agosto de 2008, la compañía lanzó una versión actualizada del Perodua Myvi. El nuevo Myvi presenta una parrilla, parachoques delantero, capó, parachoques trasero, llantas de aleación, color del tablero, diseño del panel de instrumentos, reproductor MP3 / WMA y tapicería de los asientos modificados. La versión 1.3 Premium incluye nuevos cristales con protección UV, ajuste de altura del asiento y un nuevo sistema de audio con conectividad USB y Bluetooth . [ 16 ]

También se lanzó una "Edición Especial" del nuevo Perodua Myvi SE el 10 de octubre de 2008, con nuevos parachoques, luces traseras transparentes, faros ahumados, un panel de instrumentos ámbar, asientos de cuero y un reproductor de CD 2-DIN con soporte para MP3, WMA, USB y Bluetooth en lugar de una unidad integrada. Solo está disponible con un motor de 1.3L con caja de cambios manual o automática. [ 17 ]

En octubre de 2009 también se lanzó una "Edición Exclusiva" del Perodua Myvi. Es muy similar a la variante SE, aunque solo conserva los faldones laterales, ya que los parachoques delantero y trasero mantienen el mismo diseño que los Myvi estándar. Solo está disponible en tres colores: Negro Ébano, Blanco Marfil y Gris Medallón, con un precio de RM51.000 para un acabado sólido y RM500 adicionales para un acabado metalizado. [ 18 ]

También se lanzó en julio de 2010 una "Edición Limitada" del Perodua Myvi, basada en las variantes automáticas estándar de 1.3 litros. Tenía un color exclusivo llamado Rojo Deslumbrante. El LE cuenta con un nuevo color de tapicería, tela y manijas interiores de las puertas, una alfombrilla "LE" y un estampado cúbico decorativo tanto en la consola central como en los reposabrazos de las puertas. También incluye airbags frontales dobles. La radio tiene conectividad USB y Bluetooth. Exteriormente, Perodua equipó el Myvi LE con luces traseras ahumadas (directamente del Myvi SE), distintivos "LE" y molduras laterales en las puertas. [ 19 ]

Recepción

El lanzamiento del Perodua Myvi fue significativo, ya que marcó la primera vez que Perodua compitió directamente con Proton , el primer fabricante nacional de automóviles de Malasia, que lanzaría un Proton Savvy de una categoría similar .

El Myvi 1.3 superó a su rival, el Proton Savvy 1.2, y fue elegido "Coche del Año 2005/2006" por Autocar ASEAN , una revista para compradores de automóviles en Malasia. El diario The Edge Daily , un medio de noticias financieras local, informó que las ventas del Myvi han superado con creces las expectativas iniciales y que se ha vendido excepcionalmente bien desde su lanzamiento en abril.

El Savvy de Proton, disponible en el mercado pocos meses después del lanzamiento del Myvi, no afectó las ventas de este último. Ante la fuerte demanda del Myvi, impulsó las ventas de vehículos en el país y la cuota de mercado de Perodua en 2006.

Reseñas

Richard Hammond , presentador del programa Top Gear de la BBC , [ 20 ] hizo una reseña positiva del Perodua Myvi, diciendo:

"En serio, este coche tiene muy buena pinta. Pero si te resulta familiar, es porque es un Daihatsu Sirion en toda regla, salvo por el nombre. Verás, desarrollar un coche nuevo cuesta miles de millones: se diseñan en ordenadores y luego se fabrican en masa para que acaben estrellándose contra las paredes. Así que Perodua dejó que otros lo hicieran y se gastó el dinero en ponerle una insignia nueva."

Pero reservaron algo de presupuesto para el diseño. Por eso, aunque comparte algunas piezas con el Sirion, el Myvi tiene mejor aspecto...

...Así que por menos de siete mil libras un coche atractivo, fabricado en una planta compartida con Toyota, con una conducción tan buena como la de un Yaris, que consume casi 50 millas por galón y con una garantía de tres años, ¡sí, por favor!

La crítica de Jeremy Clarkson fue menos positiva, afirmando que los frenos, la conducción, los asientos y el interior eran "una basura". También sugirió con humor que "este es un coche que se conduce con cara de pocos amigos".

Un estudio de JD Power & Associates de 2009 situó al Myvi en el primer puesto en cuanto a calidad inicial en lo que respecta a la propiedad de vehículos nuevos en el segmento de coches compactos. [ 21 ] [ 22 ]

Exportar

La primera generación del Perodua Myvi se exportó a Indonesia y se comercializó como Daihatsu Sirion desde abril de 2007. [ 23 ] El Sirion en Indonesia no utiliza el estilo global del Sirion de Daihatsu, sino el estilo de Perodua, incluyendo el interior, los parachoques y las luces. [ 1 ] Solo está disponible en la versión de 1.3L con dos niveles de equipamiento. [ 23 ] El nivel D ofrece especificaciones básicas, mientras que el nivel M ofrece kits aerodinámicos y asientos de cuero. PT Astra Daihatsu Motor vendió 1030 unidades del Sirion en 2010, seguidas de 2857 en 2011. [ 24 ]

Perodua también exportó este Myvi en particular al Reino Unido y fue el último vehículo de la compañía que se vendió allí hasta que la marca salió del mercado británico en 2013. [ 25 ]

Segunda generación (M600; 2011)

2011–2014

Desarrollado bajo el proyecto D54T, el Myvi 2011 se lanzó el 16 de junio de 2011 con el eslogan Lagi Best ( que en este contexto significa más en malayo) para la versión 1.3 y posteriormente para la versión 1.5 con el eslogan hidup myvi . [ 26 ]

En abril de 2014, Perodua lanzó el modelo base Myvi XT, que reemplazó al estándar 1.3. Añadió equipamiento sin coste adicional. [ 27 ]

Rendimiento y seguridad

Tanto el motor K3-VE de 1.3 litros como el 3SZ-VE de 1.5 litros están equipados con DVVT y EFI . A pesar de que el motor de 1.3 litros proviene de la generación anterior del Myvi, Perodua informó un aumento de 10  hp para el nuevo modelo. Este aumento se atribuyó al nuevo sistema de dirección asistida eléctrica (EPS). Además, el motor 3SZ-VE de 1.5 litros, que también equipa al Alza , se importa de la planta de motores de Daihatsu en Karawang , Indonesia. [ 28 ]

Los airbags SRS duales vienen de serie en toda la gama, siendo el primer vehículo con distintivo nacional en Malasia en incorporarlos. El cinturón de seguridad central trasero es un sistema ELR de 3 puntos, una mejora respecto al cinturón de 2 puntos de la generación anterior. El sistema ISOFIX viene de serie en toda la gama para la instalación estándar de sillas infantiles. El ABS y el EBD están disponibles en las versiones 1.3L Premium, 1.3L Elegance y en todas las variantes de 1.5L.

Equipo

El Perodua Myvi 2011 está disponible con dos opciones de motor de 1.3L y 1.5L, que se distinguen por el diseño del parachoques y la parrilla. Ambos están disponibles con transmisión automática de 4 velocidades o manual de 5 velocidades. Hay tres versiones para el modelo 1.3L: Standard (EZ y SX), Premium (EZI y SXI) y Elegance, y dos versiones para el modelo 1.5L: SE (Edición Especial) y Extreme. Aunque el Myvi 2011 es una versión renombrada del Daihatsu Boon JDM 2010 , tiene un estilo exterior e interior, equipamiento y motor diferentes. Además, no está disponible la transmisión CVT , a diferencia del modelo original.

Los faros proyectores, la dirección asistida electrónica y los airbags dobles vienen de serie en toda la gama. El acabado estándar incluye llantas de acero con tapacubos, mientras que otras variantes incorporan llantas de aleación y faros antiniebla . La palanca de cambios automática se ha reubicado en el salpicadero, al igual que en el Alza. Un sistema de navegación DVD integrado de 6 pulgadas con pantalla táctil 2-DIN y mapas de Telekom Malaysia está disponible en la versión 1.3L Elegance y en todas las variantes de 1.5L. Los acabados 1.3L Elegance y 1.5L Extreme también incluyen manijas de las puertas cromadas y un kit de carrocería diferente.

Seguridad

2015–2017

El 7 de enero de 2015, Perodua anunció que se habían abierto las reservas para el Perodua Myvi 2015. [ 30 ] El Myvi 2015 es el modelo de rediseño de mitad de ciclo de la segunda generación del Myvi. Ha sido renovado para adaptarse al nuevo lenguaje de diseño y marca de producto de Perodua. [ 30 ] [ 31 ] El Perodua Myvi de segunda generación rediseñado se lanzó el 15 de enero de 2015. [ 32 ]

Actuación

El Myvi 2015 se produjo en seis niveles de equipamiento, con dos opciones de motor y transmisión, a saber, el 1.3L Standard G manual y automático, 1.3L Premium X automático, 1.5L SE manual y automático y 1.5L Advance automático. [ 30 ] El tren motriz permanece prácticamente sin cambios con respecto al Myvi anterior al rediseño, con los motores de cuatro cilindros 1.3L K3-VE y 1.5L 3SZ-VE que desarrollan 90  hp con 117 Nm, y 102  hp con 136 Nm respectivamente. [ 30 ] Las transmisiones automática de cuatro velocidades y manual de cinco velocidades también se han mantenido del modelo anterior al rediseño.

Equipo

Los cambios más significativos en el Perodua Myvi renovado serían el aumento de equipamiento y niveles de kit en toda la gama. A pesar de eso, los faros proyectores y la conectividad Bluetooth ya no eran estándar. Los modelos 1.3L y 1.5L se diferencian con parachoques y llantas de aleación únicos. [ 30 ] El modelo 1.3L Standard G, el modelo base de la gama, está equipado con una radio simple con unidad principal de reproductor de CD, mientras que los modelos más caros 1.3L Premium X y 1.5L SE agregan funciones MP3/WMA, USB y Bluetooth. [ 30 ] La variante tope de gama 1.5L Advance está equipada con un sistema multimedia y navegación, así como una cámara de reversa. Ambos modelos 1.3L están equipados con asientos de tela estándar, mientras que el 1.5L SE tiene asientos semi-backet de tela, que están forrados en cuero en el 1.5L Advance. [ 30 ] Adicionalmente, todos los modelos con la excepción del 1.3L Standard G cuentan con sensores de esquina delanteros. Los modelos de 1.3L están equipados con faros halógenos estándar, mientras que las variantes de 1.5L cuentan con faros proyectores con luces guía, una primicia para un automóvil malasio del segmento B. [ 30 ] Otras novedades incluyen el gancho antirrobo, bien recibido, visto por primera vez en el Perodua Axia , así como un portavasos retráctil debajo de la salida de aire acondicionado del lado derecho del conductor.

Seguridad

Perodua afirma que el Myvi 2015 ha logrado una calificación de 4 estrellas de ASEAN NCAP gracias al equipamiento de seguridad adicional. [ 31 ] [ 32 ] Sin embargo, el modelo base Standard G todavía carece de un sistema de frenos antibloqueo (ABS) con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) y asistencia de frenado (BA) . [ 30 ] Los modelos Premium X, SE y Advance tienen ABS con EBD y BA, pero el número de bolsas de aire sigue siendo dos, con solo los compartimentos del conductor y del pasajero delantero protegidos. El control electrónico de estabilidad (ESC) o un sistema de control de tracción (TCS) todavía no se ofrece. A pesar de las afirmaciones de Perodua de que el Myvi 2015 tiene una calificación de 4 estrellas de ASEAN NCAP, es probable que la calificación solo se aplique a los modelos Premium X, SE y Advance y no al modelo base Standard G que carece de ABS con EBD y BA.

Exportar

La segunda generación del Perodua Myvi también fue renombrada como Daihatsu Sirion para el mercado indonesio. Fue lanzada el 23 de julio de 2011 en el Salón Internacional del Automóvil de Indonesia de 2011. [ 34 ] Al igual que la generación anterior del Sirion, el nuevo Sirion también se importa como modelo CBU desde la fábrica de Perodua en Rawang , Malasia. La segunda generación del Sirion vendida en Indonesia se basa en el Perodua Myvi en su nivel de equipamiento Premium de gama media. [ 34 ] Aparte de los diferentes emblemas, el volante y la falta de bolsas de aire y ABS , la segunda generación del Sirion es en gran medida idéntica al Myvi Premium. En su lanzamiento, el nuevo Daihatsu Sirion está disponible con opciones de transmisión manual de 5 velocidades y automática de 4 velocidades. [ 34 ]

PT Astra Daihatsu Motor vendió 2.857, 6.663 y 2.374 unidades del Sirion en 2011, 2012 y 2013 respectivamente. [ 24 ]

En febrero de 2015, se lanzó en Indonesia la segunda generación del Myvi rediseñado. Disponible con transmisión manual o automática, el Sirion que se vendió en Indonesia se basaba principalmente en la versión 1.5 SE vendida en Malasia, pero en lugar de un motor de 1.5 litros, el Sirion del mercado indonesio utilizaba un motor de 1.3 litros. Otras diferencias notables con respecto a la versión 1.5 SE malasia incluían el cuadro de instrumentos de la versión 1.3 Premium X del mercado malasio y un sistema de infoentretenimiento que no se utilizó en ningún Myvi destinado al mercado malasio. [ 35 ]

Desde abril de 2016, el distribuidor oficial de Perodua en Brunei, GHK Motors Sdn Bhd, lanzó la versión renovada de la segunda generación del Myvi únicamente en la variante 1.5 SE, que reemplazó a la anterior Daihatsu Sirion de primera y segunda generación fabricada en Japón (basada en el Storia y el Boon). El automóvil se ofrecía con opciones de transmisión automática de 4 velocidades o manual de 5 velocidades. [ 36 ]

Tercera generación (M800; 2017)

Prelanzamiento

Se rumoreaba que una tercera generación del Perodua Myvi llegaría a finales de 2017/principios de 2018. [ 38 ] El 8 de noviembre de 2017, Perodua anunció que se habían abierto las reservas para el Perodua Myvi 2018. [ 39 ] La tercera generación del Perodua Myvi hizo su debut público en el Salón del Automóvil de Malasia en MAEPS en Serdang del 9 al 12 de noviembre de 2017. [ 40 ] Aunque durante este tiempo, el coche estaba aparcado en una caja que tenía múltiples recortes que solo permitían vistazos a escondidas. [ 41 ] La tercera generación del Perodua Myvi se lanzó el 16 de noviembre de 2017. Fue desarrollado bajo el proyecto D20N.

Esta generación del Myvi fue diseñada completamente internamente por la división de diseño y estilo de Perodua, dirigida por Muhamad Zamuren Musa, quien también diseñó el Perodua Bezza , sin cambiar la marca de la tercera generación del Daihatsu Boon. [ 42 ] Es un automóvil completamente nuevo, donde Toyota solo proporcionó asesoramiento y motores a Perodua para el desarrollo del nuevo Myvi.

Exterior e interior

El equipamiento estándar en toda la gama incluye faros LED reflectores, nivelación manual de faros, luces traseras LED, espejos laterales ajustables electrónicamente, sensores de reversa, rueda de repuesto de tamaño completo, entrada y arranque sin llave, elevalunas eléctricos en todas las puertas con elevalunas automático para el conductor, controles digitales de aire acondicionado, volante ajustable en inclinación, asiento del conductor ajustable en altura, asientos traseros abatibles 60:40 y gancho de compras integrado y gancho antirrobo. Las variantes 1.3 vienen con llantas de aleación de 14" con un diseño directorial de 7 radios, mientras que las variantes 1.5 vienen con llantas de aleación de 15" con un diseño de 5 radios dobles con un acabado bitono. La variante G estándar presenta una parrilla delantera plateada y manijas de las puertas exteriores del color de la carrocería, mientras que otras variantes presentan una parrilla delantera cromada y manijas de las puertas exteriores cromadas. Las variantes 1.5 añaden un divisor frontal, un alerón trasero y faldones laterales bitono y un parachoques trasero. En el interior, la variante G estándar tiene un embellecedor plateado alrededor de las salidas de aire acondicionado, mientras que otras variantes tienen contornos cromados además de los detalles plateados y cromados adicionales en el habitáculo. Las variantes G estándar cuentan con una unidad principal integrada con radio y entrada USB. Las variantes Premium X y High incorporan conectividad Bluetooth, mientras que la variante Advance incluye una unidad principal con pantalla táctil, cámara de visión trasera, GPS y función de duplicación de pantalla para smartphone. La variante Premium X añade un puerto USB, volante forrado en cuero con botones multifunción y asientos traseros con reposacabezas ajustables. La variante 1.5 High incorpora un lector de peaje integrado, y el modelo Advance añade láminas de seguridad para las ventanas y tapicería de cuero. Las demás variantes utilizan tapicería de tela. [ 43 ]

Durante el Salón Internacional del Automóvil de Kuala Lumpur de 2018, se presentó un prototipo del Myvi GT. Los cambios exteriores con respecto al Myvi estándar incluyen un parachoques delantero diferente, una línea roja en los faros que se extiende desde la parrilla, pasos de rueda ensanchados, llantas de 17", frenos mejorados, un alerón trasero más grande, un parachoques trasero diferente y tubos de escape expuestos. En el interior, las diferencias incluyen detalles en rojo, asientos deportivos y un volante de base plana. [ 44 ]

Actualizar

En julio de 2020, el Perodua Myvi recibió actualizaciones menores. Estas actualizaciones incluyen mejoras en las características de seguridad y una revisión de la gama de colores. Se añadió el sistema ASA 2.0, que ahora viene de serie en todas las versiones 1.5 y es opcional en la versión 1.3 Premium X. El color Gris Granito, que antes era exclusivo de las versiones 1.5, también se ofrece en la versión 1.3 Premium X. [ 45 ]

Tren motriz

Los motores del Myvi fueron modificados por Perodua para mejorar la eficiencia del combustible y obtener la certificación de Vehículo de Eficiencia Energética (EEV), al igual que el Axia y el Bezza. Hay dos motores disponibles:

  1. Motor 1NR-VE con una cilindrada de 1.329 cc (1,3 litros) que produce 70 kW (95 CV; 94 hp) a 6000 rpm y 121 Nm (89 lb⋅ft; 12,3 kgf.m) a 4000 rpm.
  2. Motor 2NR-VE con una cilindrada de 1496 cc (1,5 litros) que produce 76 kW (103 CV; 102 hp) a 6000 rpm y 137 Nm (101 lb⋅ft; 14,0 kgf.m) a 4200 rpm.

Ambos motores cuentan con doble árbol de levas en cabeza y distribución variable de válvulas dual, denominada Dual VVT-i.

El motor de 1.3 litros puede combinarse con una transmisión manual de 5 velocidades o una automática de 4 velocidades. A diferencia de la generación anterior del Myvi, el motor de 1.5 litros solo está disponible con una transmisión automática de 4 velocidades. [ 46 ]

Seguridad

Por primera vez en un automóvil de marca malasia, el Myvi ofrece el sistema "Advanced Safety Assist" en la versión tope de gama 1.5 AV.

El sistema avanzado de asistencia a la seguridad (ASA) incluye:

  • PCW (Sistema de advertencia de precolisión)
  • PCB (Frenado Precolisión)
  • FDA (Alerta de salida frontal)
  • PMC (Control de Mal Funcionamiento del Pedal)

Lifting facial

El Myvi de tercera generación renovado se lanzó el 18 de noviembre de 2021. [ 48 ] El Perodua Smart Drive Assist (PSDA), también conocido como ASA 3.0, reemplaza al ASA 2.0 en el Myvi anterior al rediseño y es estándar en todas las variantes excepto en la base 1.3 G, que es opcional. Hay 5 variantes disponibles. La opción de motor de 1.3 litros ahora consta de solo 2 variantes, la base G y G con PSDA, mientras que la opción de motor de 1.5 litros ahora consta de las variantes X, H y AV. La transmisión automática de 4 velocidades que se ha utilizado desde la primera generación del Myvi ha sido reemplazada por una D-CVT que también se encuentra en el Perodua Ativa . La D-CVT es la única opción de transmisión. La transmisión manual de 5 velocidades que anteriormente se ofrecía solo en las variantes de 1.3 litros se eliminó debido a las bajas ventas de solo el 1 por ciento. [ 49 ] La variante AV tope de gama incorpora nuevas características, entre ellas control de crucero adaptativo, monitorización de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y advertencia de salida de carril con prevención de salida de carril. [ 50 ]

Exportar

La tercera generación del Myvi se lanzó en Indonesia en febrero de 2018 como Daihatsu Sirion, [ 51 ] Singapur en abril de 2019, [ 52 ] Mauricio en agosto de 2019 [ 53 ] y Brunei en julio de 2020. [ 54 ]

En Indonesia, la tercera generación del Myvi se comercializa como Daihatsu Sirion. Las especificaciones indonesias coinciden en gran medida con la variante Premium X disponible en el mercado nacional del Myvi, a excepción de contar con dos opciones de transmisión, el uso de llantas de aleación de 15" más grandes provenientes del Myvi 1.5 del mercado nacional en el exterior y una unidad principal con pantalla táctil en el interior. Fue actualizado en marzo de 2020 con una revisión del exterior. Se añadieron las opciones de color Gris Granito y Azul Eléctrico, y la variante automática obtuvo las mejoras estéticas del Myvi 1.5 del mercado nacional. [ 55 ] Recibió una actualización el 2 de junio de 2022 con dos variantes: 1.3 X y 1.3 R, ambas con CVT. [ 56 ] [ 57 ]

En Singapur, hay dos variantes disponibles: 1.3 X y 1.5 H, mientras que en Mauricio hay dos variantes disponibles: 1.3 G y 1.5 H.

En Brunei, hay 2 variantes disponibles: 1.3 G con transmisión automática de 4 velocidades solamente, cuyas especificaciones reflejan las de la variante 1.3 Standard G del mercado nacional y S-Edition. La S-Edition es la variante 1.3 G con una fascia delantera diferente, un labio inferior adicional en los parachoques traseros, faldones laterales, calcomanías en el lateral y llantas diferentes. Se ha confirmado que las adiciones que se ven en la S-Edition son hechas por el distribuidor oficial de Perodua en Brunei, GHK Motors, y no por Perodua misma. [ 58 ] El Myvi rediseñado no se introdujo en el mercado bruneano tras su descontinuación en mayo de 2023 debido a las ventas muy bajas.

Recepción

Ventas

Se informó que una semana después del lanzamiento se habían entregado 1000 unidades. [ 59 ] Luego , un mes después de estar a la venta, en diciembre de 2017, se informó que se entregaron 4500 unidades. [ 60 ] Dos meses y medio después del lanzamiento en enero de 2018, se entregaron 11 000 unidades. También se reveló que los modelos 1.5 representaron el 85 % de las reservas. [ 61 ] Se informó que se entregaron 28 000, 38 000 y 100 000 unidades en marzo de 2018, [ 62 ] mayo de 2018 [ 63 ] y en febrero de 2019 [ 64 ] respectivamente.

En agosto de 2018, una interrupción en el suministro de uno de los proveedores provocó una paralización temporal de la producción del Myvi. El Perodua Myvi se ha promocionado como el coche más vendido en Malasia durante 12 de los 16 años transcurridos desde 2006. El récord actual de ventas se registró en 2021 con 47.525 unidades vendidas. [ 65 ]

Reseñas

La tercera generación del Myvi ha recibido críticas generalmente favorables en su mercado nacional. El periodista automotriz malasio Hafriz Shah, de paultan.org, elogió el diseño, la calidad y las características del Myvi. El conjunto ofrecido fue excepcionalmente elogiado, y Shah afirmó que si buscas comprar un coche por menos de 100.000 RM, deberías echar un vistazo primero al Myvi. "Es realmente así de bueno". Sin embargo, Shah también criticó el pequeño velocímetro, el hecho de tener un solo compartimento para objetos y el idioma inglés de la unidad principal. [ 66 ] Kon, de evomalaysia.com, elogió el estilo, la asequibilidad y la practicidad del Myvi, pero comentó que no es para entusiastas y que "el modelo anterior era más espacioso por dentro". [ 67 ]

Premios y reconocimientos

  • Coche económico - Premios iCar Asia People's Choice 2017 [ 68 ]
  • Los 3 mejores compactos de Malasia - Premios Aurizn 2018 'Coches de Malasia' [ 69 ]
  • Vehículo del Año 2018 - DSF.my Allianz Vehículo del Año (VOTY) 2018 [ 70 ]
  • Mejor hatchback compacto - Premios Carsifu Editor's Choice 2018 [ 71 ]
  • Compact Hatch (Ganador del Oro) - Premios del Público Carlist.my 2018 [ 72 ]
  • Coche de entrada del año - Coche del año de Malasia (COTY) 2018 [ 73 ]
  • Sello de Buen Diseño de Malasia 2018 [ 74 ]
  • Los 3 mejores coches urbanos - 2019 'Coches de Malasia' [ 75 ]

Ventas

  1. ↑ Cifras basadas en el registro

Notas

Referencias

  1. 1 2 Paul Tan (26 de julio de 2007). "El Daihatsu Sirion en Indonesia utiliza el estilo del Myvi" . paultan.org. Archivado del original el 20 de agosto de 2009. Recuperado el 26 de diciembre de 2014 .
  2. ↑ "Comunicado de prensa de Motor Trader Malaysia, fuente: Asociación Automotriz de Malasia" . Archivado del original el 5 de marzo de 2010.
  3. ↑ Tan, Paul. "Perodua logra ventas récord en 2010: el Myvi, de 5 años, sigue siendo el coche más vendido en Malasia" . Paultan.org.
  4. ↑ "Ventas de vehículos de pasajeros Perodua en Malasia, 1994 – 2013" . 29 de enero de 2014. Consultado el 1 de febrero de 2014 .
  5. ↑ https://paultan.org/2025/02/07/perodua-has-sold-5-1-million-cars-since-inception-see-each-past-current-models-production-numbers-here/
  6. ↑ "Daihatsu lanza el Myvi parcialmente rediseñado" . Sitio web global de DAIHATSU . Consultado el 22 de noviembre de 2021 .
  7. ↑ «Lanzamiento Perodua Myvi - paultan.org» . Noticias automotrices de Paul Tan . 2005-05-19 . Consultado el 31 de agosto de 2020 .
  8. ↑ «¡Perodua Myvi se lanza hoy! - paultan.org» . Noticias automotrices de Paul Tan . 2005-05-25 . Consultado el 31 de agosto de 2020 .
  9. ↑ «Perodua Myvi - paultan.org» . Noticias automotrices de Paul Tan . 23 de abril de 2005 . Consultado el 31 de agosto de 2020 .
  10. ↑ «Interior Perodua Myvi - paultan.org» . Noticias automotrices de Paul Tan . 2005-05-21 . Consultado el 31 de agosto de 2020 .
  11. ↑ "Lanzamiento oficial del Perodua Myvi 2018 en Malasia: ahora con todos los detalles e imágenes, precio desde RM44,300 - paultan.org" . Noticias de Automoción de Paul Tan . 16 de noviembre de 2017. Consultado el 31 de agosto de 2020 .
  12. ↑ «Perodua confía en vender 1 millón de Perodua Myvi - paultan.org» . Noticias automotrices de Paul Tan . 2005-05-20 . Consultado el 31 de agosto de 2020 .
  13. ↑ «Perodua acelera la producción de Myvi - paultan.org» . Noticias automotrices de Paul Tan . 2005-08-21 . Consultado el 31 de agosto de 2020 .
  14. ↑ "Perodua impulsará las exportaciones a mediados de 2007 - paultan.org" . Paul Tan's Automotive News . 27 de junio de 2006. Consultado el 31 de agosto de 2020 .
  15. ↑ "Volúmenes de producción de motores en Malasia" . marklines.com. 3 de marzo de 2016. Consultado el 3 de marzo de 2016 .
  16. ^ Bronceado, Paul. "Lanzamiento del nuevo lavado de cara Perodua Myvi en Malasia" . Paultan.org . Consultado el 2 de diciembre de 2010 .
  17. ^ Bronceado, Paul. "2008 Perodua Myvi SE: detalles completos y precios" . Paultan.org . Consultado el 2 de diciembre de 2010 .
  18. ↑ "Perodua Myvi Edición Exclusiva limitada a 5.000 coches" . Paul Tan's Automotive News . 24 de octubre de 2009. Consultado el 25 de septiembre de 2018 .
  19. ↑ "Perodua Myvi LE disponible en nuevo color Rojo Deslumbrante" . Paul Tan's Automotive News . 6 de julio de 2010. Consultado el 25 de septiembre de 2018 .
  20. ↑ "Richard Hammond prueba el Myvi" . Mirror.co.uk. 8 de septiembre de 2006. Consultado el 2 de diciembre de 2010 .
  21. ↑ "Myvi encabeza la encuesta sobre 'calidad inicial para autos compactos nuevos'" . Archivado del original el 24 de octubre de 2009.
  22. ↑ "Myvi lidera la calidad inicial entre los nuevos autos compactos" . Bernama.com. 21 de octubre de 2009. Consultado el 2 de diciembre de 2010 .
  23. ^ " PT Astra Daihatsu Motor Luncurkan Daihatsu SIRION" (en indonesio). daihatsu.co.id. 19 de abril de 2007. Archivado desde el original el 12 de julio de 2008 . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
  24. 1 2 "MarkLines – Estadísticas – Ventas anuales por modelo" . marklines.com . Consultado el 27 de diciembre de 2014 .
  25. ↑ "Perodua destina 6 millones de RM para financiar a su distribuidor en el Reino Unido" . Paul Tan's Automotive News . 14 de marzo de 2014. Consultado el 1 de agosto de 2020 .
  26. ↑ Lim, Anthony. "Perodua Myvi 2011: detalles completos y primeras impresiones" . Paultan.org . Consultado el 16 de septiembre de 2011 .
  27. ↑ «2014 Perodua Myvi XT» . paultan.org .
  28. ↑ "Volúmenes de producción de motores en Indonesia" . marklines.com. 3 de marzo de 2016. Consultado el 3 de marzo de 2016 .
  29. ↑ «Resultados del NCAP de la ASEAN para Perodua Myvi» . aseancap.org . 2012.
  30. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Gregory Sze (7 de enero de 2015). "Abierto el plazo de reserva para el Perodua Myvi 2015 renovado; desde 42.000 RM" . paultan.org. Archivado del original el 12 de enero de 2015. Consultado el 12 de enero de 2015 .
  31. 1 2 "Perodua abre las reservas para el nuevo Myvi" . New Straits Times . 7 de enero de 2015. Archivado del original el 12 de enero de 2015. Recuperado el 12 de enero de 2015 .
  32. 1 2 Y.S. Khong (8 de enero de 2015). "El Perodua Myvi, de próximo lanzamiento, abre sus reservas" . The Malay Mail . Archivado del original el 12 de enero de 2015. Recuperado el 12 de enero de 2015 .
  33. ↑ «Resultados del NCAP de la ASEAN para Perodua Myvi (2015)» . aseancap.org . 2014.
  34. 1 2 3 Danny Tan (23 de julio de 2011). "Daihatsu Sirion lanzado en IIMS: ¡es un Perodua Myvi!" . paultan.org. Archivado del original el 19 de octubre de 2011. Recuperado el 26 de diciembre de 2014 .
  35. ^ Satrio, Hillario (14 de febrero de 2015). "Kado Valentine de Daihatsu, Sirion Facelift 2015 Resmi Meluncur Hari Ini" . AutonetMagz :: Revisión Mobil dan Motor Baru Indonesia . Consultado el 10 de enero de 2019 . 
  36. ↑ "¡Perodua Myvi y Alza ya disponibles en Brunei!" . Autofreaks.com . 7 de abril de 2016 . Consultado el 1 de agosto de 2020 .
  37. ^ Zainuddin, Mohd Zaky (20 de febrero de 2018). "Myvi bukan lagi modelo 'ciplak'» . Berita Harian . Consultado el 10 de febrero de 2021 .
  38. ↑ "Nuevo Perodua Myvi llegará en el cuarto trimestre de 2017 – casa de investigación" . Paul Tan's Automotive News . 25 de septiembre de 2017. Consultado el 28 de octubre de 2017 .
  39. ↑ "Se aceptan reservas para el nuevo Myvi, precios desde RM44,300" . New Straits Times . 8 de noviembre de 2017. Consultado el 9 de noviembre de 2017 .
  40. ↑ "Nuevos detalles del Perodua Myvi 2018: ¡de RM44.300 a RM55.300!" . Noticias de Automoción de Paul Tan . 8 de noviembre de 2017 . Consultado el 1 de agosto de 2020 .
  41. ↑ «La nueva Perodua Myvi hace su debut público en Malasia - paultan.org» . Noticias automotrices de Paul Tan . 2017-11-09 . Consultado el 1 de agosto de 2020 .
  42. ^ Hezeri Samsuri (16 de noviembre de 2017). "Anak Kedah ketuai pasukan rekabentuk Myvi 2017" (en malayo). Careta . Consultado el 24 de abril de 2018 .
  43. ↑ "Lanzamiento oficial del Perodua Myvi 2018 en Malasia: ahora con todos los detalles e imágenes, precio desde RM44,300 - paultan.org" . Noticias de Automoción de Paul Tan . 16 de noviembre de 2017. Consultado el 1 de agosto de 2020 .
  44. ↑ "KLIMS18: Perodua Myvi GT - concepto de deportivo compacto - paultan.org" . Paul Tan's Automotive News . 22 de noviembre de 2018. Consultado el 1 de agosto de 2020 .
  45. ^ "2020 Perodua Myvi obtiene ASA 2.0, nuevo color azul eléctrico - Auto News - Carlist.my" . "Carlist.my: el sitio de automóviles número uno de Malasia" . Consultado el 1 de agosto de 2020 .
  46. ↑ "Lanzamiento oficial del Perodua Myvi 2018 en Malasia: ahora con todos los detalles e imágenes, precio desde RM44,300" . Paul Tan's Automotive News . 16 de noviembre de 2017. Consultado el 16 de noviembre de 2017 .
  47. ↑ «Resultados del NCAP de la ASEAN para Perodua Myvi (2017)» . aseancap.org . 2017.
  48. ↑ Tan, Danny (18 de noviembre de 2021). "Lanzamiento del Perodua Myvi 2022 rediseñado: RM46k-RM59k, D-CVT, ASA 3.0, ACC, 5% mejor FC, 20% más rápido de 0 a 100" . paultan.org .
  49. ↑ King, Nicholas (22 de noviembre de 2021). "Perodua: Solo el 1 por ciento de los propietarios de Myvi anteriores tenían transmisión manual | New Straits Times" . NST Online . Consultado el 23 de noviembre de 2021 .
  50. ↑ Tan, Danny. "Comparativa de especificaciones del Perodua Myvi 2022 renovado: cómo elegir entre las variantes 1.3G, 1.5X, 1.5H y 1.5AV" . paultan.org .
  51. ^ "Lanzamiento del nuevo Daihatsu Sirion en Indonesia - rebautizado Perodua Myvi, 1.3L MT y AT, RM53k a RM56k - paultan.org" . Noticias automotrices de Paul Tan . 2018-02-13 . Consultado el 1 de agosto de 2020 .
  52. ^ "Perodua Myvi se lanzó en Singapur, desde RM197k - paultan.org" . Noticias automotrices de Paul Tan . 2019-04-15 . Consultado el 1 de agosto de 2020 .
  53. ^ "Perodua Myvi presentada en Mauricio - RM81k-90k - paultan.org" . Noticias automotrices de Paul Tan . 2019-08-06 . Consultado el 1 de agosto de 2020 .
  54. ↑ "Perodua Myvi lanzado oficialmente en Brunei: 1.3G y S-Edition; ¿nuevo kit de carrocería SE o GT llegará a Malasia? - paultan.org" . Noticias de Automoción de Paul Tan . 4 de julio de 2020. Consultado el 1 de agosto de 2020 .
  55. ↑ «Daihatsu Sirion recibe el kit de carrocería Myvi en Indonesia - paultan.org» . Noticias automotrices de Paul Tan . 2020-03-20 . Consultado el 1 de agosto de 2020 .
  56. ^ Lejía, Gerard (3 de junio de 2022). "Lavado de cara del Daihatsu Sirion 2022: Myvi de Indonesia obtiene Android Auto, Apple CarPlay y purificador de aire; desde RM69k" . Paultan.org . Malasia: comunicaciones impulsadas . Consultado el 3 de junio de 2022 .
  57. ^ Señor, Harryt (2 de junio de 2022). Panji Nugraha (ed.). "Daihatsu Nuevo Sirion 2022 Meluncur, Bidik Milenial, Harga Segini" . GridOto.com (en indonesio). Indonesia: Kompas Gramedia . Consultado el 3 de junio de 2022 .
  58. ↑ "Perodua Myvi S-Edition lanzado en Brunei no viene con un kit de carrocería de fábrica/oficial - CEO de la compañía - paultan.org" . Noticias de Automoción de Paul Tan . 9 de julio de 2020. Consultado el 1 de agosto de 2020 .
  59. ↑ "Las entregas del nuevo Perodua Myvi alcanzan las 1000 unidades una semana después de su lanzamiento; más del 80 % son variantes de 1.5 L - paultan.org" . Paul Tan's Automotive News . 24 de noviembre de 2017. Consultado el 1 de agosto de 2020 .
  60. ↑ "La demanda del Myvi supera las 20.000 unidades. Se entregaron 4.500 unidades |" . www.dsf.my. 8 de diciembre de 2017. Consultado el 1 de agosto de 2020 .
  61. ↑ Carsifu (19 de enero de 2018). "El nuevo Myvi, un éxito arrollador, las reservas alcanzan las 36.000 unidades" . CarSifu . Consultado el 1 de agosto de 2020 .
  62. ↑ Howe, Goh Thean (18 de marzo de 2018). "Perodua entrega 28.000 nuevos Myvis | New Straits Times" . NST Online . Consultado el 1 de agosto de 2020 .
  63. ↑ Bernama (3 de mayo de 2018). "Perodua entrega más de 38.000 Myvis de 70.000 reservas | New Straits Times" . NST Online . Consultado el 1 de agosto de 2020 .
  64. ↑ Bernamá (12 de febrero de 2019). "Perodua entrega 100.000 unidades de Perodua Myvi desde noviembre de 2017 | New Straits Times" . NST en línea . Consultado el 1 de agosto de 2020 .
  65. ↑ "Perodua Myvi: 47.525 unidades vendidas en 2021, el coche más vendido en Malasia durante 12 de los últimos 15 años desde 2006 - paultan.org" . Paul Tan's Automotive News . 4 de enero de 2022. Consultado el 19 de abril de 2022 .
  66. ^ "IMPORTADO: Perodua Myvi 2018 - revisión completa de la prueba práctica - paultan.org" . Noticias automotrices de Paul Tan . 2017-12-17 . Consultado el 1 de agosto de 2020 .
  67. ↑ «Revisión avanzada de Perodua Myvi 1.3 X y 1.5 2018» . evomalaysia.com . Consultado el 1 de agosto de 2020 .
  68. ↑ "Nueve marcas de automóviles galardonadas en los premios iCar Asia People's Choice Awards 2017" . Carlist.my . Archivado del original el 25/11/2018 . Consultado el 25/11/2018 .
  69. ↑ "PREMIOS AURIZN 2018" . EVOMALAYSIA.COM . Archivado del original el 27/11/2018 . Consultado el 27/11/2018 .
  70. ↑ "Resultados del Vehículo del Año 2018. Los mejores... galardonados" . DS&F . 12 de mayo de 2018. Archivado del original el 8 de diciembre de 2018. Consultado el 8 de diciembre de 2018 .
  71. ↑ "Premios CarSifu Editors' Choice 2018: Por qué ganaron los autos" . CarSifu Star . 5 de octubre de 2018. Archivado del original el 27 de noviembre de 2018. Consultado el 27 de noviembre de 2018 .
  72. ↑ "¡El pueblo ha hablado! Estos son los modelos de coches favoritos de los malayos, según la votación en todas las categorías" . Carlist.my . Archivado del original el 25/11/2018 . Consultado el 25/11/2018 .
  73. ↑ Mohamad Hanif (4 de diciembre de 2018). "¡PEUGEOT 3008 1.6 ACTIVE GANA EL PREMIO AL COCHE DEL AÑO 2018!" . Careta.my (en malayo). Archivado del original el 6 de diciembre de 2018. Consultado el 6 de diciembre de 2018 .
  74. ↑ "Perodua se enorgullece de recibir la Marca de Buen Diseño de Malasia (MGDM) del Consejo de Diseño de Malasia para el Myvi y el Axia respectivamente" . instagram.com . Archivado del original el 24/12/2021 . Consultado el 12/01/2019 .
  75. ↑ "AUTOS DE MALASIA 2019" . EVOMALAYSIA.COM . Archivado del original el 11 de agosto de 2019. Consultado el 11 de agosto de 2019 .
  76. ↑ «Perodua Myvi : Popularidad a lo largo de los años» . datos.gov.my . 
  • Sitio web oficial de Perodua Myvi