Equipo Mundial de Rallyes de Petter Solberg

El Petter Solberg World Rally Team fue un equipo que compitió en el Campeonato Mundial de Rally desde 2009 hasta 2011 , propiedad del piloto noruego Petter Solberg .

El equipo se fundó a principios de 2009 después de que Solberg, el Campeón Mundial de Rally de 2003, se quedara sin asiento tras la retirada de su antiguo empleador, Subaru, del deporte. Solberg se había quedado sin asiento al comienzo de la temporada 2009 , por lo que unió fuerzas con Ken Rees , antiguo coordinador del equipo en Subaru, para establecer su propio equipo de rally. ^{[ 1 ]} Adquirió un Citroën Xsara de ocho años y comenzó a competir desde la segunda prueba de la temporada, el Rally de Noruega , y logró podios en Chipre e Italia . Comenzó a usar un Citroën C4 WRC para las dos últimas pruebas de 2009.

Solberg siguió utilizando el C4 WRC durante la temporada 2010. El equipo inscribió un segundo coche en el Rallye de Francia de 2010 para el piloto de turismos Yvan Muller , un Xsara WRC. La temporada 2010 resultó ser muy exitosa. Solberg finalizó doce de las trece pruebas y consiguió ocho podios. Esto le valió el tercer puesto en la clasificación final, superando a los pilotos oficiales de Citroën, Sébastien Ogier y Dani Sordo, así como al piloto oficial de Ford, Mikko Hirvonen .

Para la temporada 2011 el equipo usó un Citroën DS3 WRC completamente nuevo y se registró para los puntos de constructores por primera vez. Solberg logró terminar quinto en la ronda inaugural en Suecia después de que le suspendieran su licencia de conducir por exceso de velocidad en la sección de carretera. Como esto significó que no pudo conducir la etapa final, su copiloto Chris Patterson tomó el volante. Solberg terminó tercero en Italia y Australia y otro podio parecía probable en Francia , pero Solberg fue excluido de los resultados porque se descubrió que su DS3 WRC tenía un peso inferior al reglamentario. Solberg se retiró de su último evento del WRC con su propio equipo en Gales y terminó quinto en la clasificación final del campeonato de pilotos, con su equipo quedando cuarto en la clasificación de constructores. El equipo también inscribió pilotos en el SWRC . Eyvind Brynildsen compitió en seis rondas para el equipo en un Škoda Fabia S2000 , siendo copiloto de Cato Menkerud , antiguo copiloto de Petter y su hermano Henning , y el eventual campeón de la WRC Academy, Craig Breen , condujo un Ford Fiesta S2000 para el equipo en España . Brynildsen y Breen terminaron octavo y décimo en el SWRC respectivamente, con Brynildsen logrando el mejor resultado del equipo, al llegar segundo a Francia. Solberg compitió en su último evento con un Citroën al ganar el Bettega Memorial Rallysprint, superando al piloto de MotoGP Andrea Dovizioso en la final. El equipo se disolvió después de que Solberg anunciara que conduciría para el Ford World Rally Team en 2012.

• Sitio web oficial de Petter Solberg