Pierre Dumas

Pierre Dumas (fallecido en París el 29 de febrero de 2000) fue un médico francés pionero en los controles antidopaje en los Juegos Olímpicos y el ciclismo . Fue médico del Tour de Francia desde 1952 hasta 1969 y responsable de los controles antidopaje en la competición hasta 1977.

Dumas impartió clases de educación física en Reims desde 1942. Posteriormente estudió medicina y se unió a la École Nationale de la Santé Publique ^{[ 1 ]} en París en 1951. Era de baja estatura y complexión robusta, practicante de lucha grecorromana ^{[ 2 ]} y cinturón negro de judo . ^{[ 3 ]} No sabía nada más de ciclismo que lo que había leído en los periódicos cuando, en julio de 1952, canceló unas vacaciones de escalada en los Alpes para convertirse en médico del Tour de Francia. Dumas permaneció como médico jefe del Tour hasta 1972 , cuando cedió el puesto a Philippe Miserez.

Dumas llegó al Tour de Francia de 1952 cuando el médico original se retiró. Dumas era judoka en lugar de ciclista y no tenía ninguno de los prejuicios establecidos en el ciclismo. Descubrió un mundo en el que

«Había curanderos, faquires , que venían de los seis días. Su valor residía en el contenido de sus maletas. Los jinetes aceptaban cualquier cosa que les dieran, incluso picaduras de abeja y extracto de sapo.» ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Habló de

«Medicina del corazón de África... curanderos que imponían manos o repartían bálsamos irradiantes, pies sumergidos en mezclas increíbles que podían provocar eccema , las llamadas dietas magnetizadas y todo lo demás que uno pueda imaginar. En 1953 y 1954 (Tours de Francia) todo era magia, medicina y hechicería . Después de eso, empezaron a leer a Vidal [el directorio de medicina francés]». ^{[ 4 ] [ 5 ]}

En el Tour de Francia de 1955 , Dumas atendió al ciclista francés Jean Mallejac cuando se desplomó en el Mont Ventoux . A diez kilómetros de la cima, según el historiador del Tour de Francia, Jacques Augendre, Mallejac estaba: «Empapado en sudor, demacrado y en estado de coma, zigzagueaba y la carretera no era lo suficientemente ancha para él... Ya no estaba en el mundo real, y mucho menos en el mundo de los ciclistas y del Tour de Francia». ^{[ 4 ]} Mallejac se desplomó, con un pie todavía en un pedal y el otro pedaleando en el aire. Estaba «completamente inconsciente, con el rostro del color de un cadáver y un sudor helado que le corría por la frente». ^{[ 6 ]} Lo llevaron a un lado de la carretera y llamaron a Dumas. Georges Pahnoud, del Télégramme de Brest, informó:

Tuvo que abrirle las mandíbulas a Mallejac a la fuerza para intentar que bebiera, y quince minutos después, tras recibir una inyección de Solcamphor y oxígeno, Mallejac recuperó la consciencia. Aunque lo trasladaron en ambulancia, no se había recuperado del todo. Luchaba, gesticulaba, gritaba, exigía su bicicleta y quería salir.

Mallejac insistió durante el resto de su vida en que un masajista , cuyo nombre no reveló, le había dado una botella con una sustancia somnífera , y afirmó que, si bien sus demás pertenencias habían llegado intactas al hospital, la botella estaba vacía y no podía analizarse. ^{[ 7 ]} Esa misma noche, Dumas dijo:

"Estoy dispuesto a solicitar que se me acuse de intento de asesinato."

El director técnico del equipo francés, Marcel Bidot , fue citado en una investigación del Consejo de Europa diciendo:

"Tres cuartas partes de los ciclistas estaban dopados. Lo sé de primera mano, ya que visitaba sus habitaciones cada noche durante el Tour. Siempre me iba asustado después de esas visitas." ^{[ 4 ]}

Dumas lideró la Federación Internacional de Medicina Deportiva (ISMF) para presionar a la Unión Ciclista Internacional (UCI) para que realizara controles antidopaje en la  contrarreloj por equipos de 100 km en los Juegos Olímpicos de Verano de 1964 en Tokio . El ciclista danés Knut Jensen había sufrido un accidente y fallecido en los Juegos Olímpicos de Verano de 1960 en Roma mientras competía en los 100  km. Wlodzimierc Golebiewski, organizador de la Carrera de la Paz y vicepresidente de la Federación Internacional de Ciclismo Amateur , declaró: «Este joven había ingerido una sobredosis importante de drogas, que fue la causa de su muerte. Como consecuencia de este accidente, la Unión Ciclista Internacional (UCI) fue la primera en implementar controles antidopaje. ^{[ 9 ]}

El Comité Olímpico Internacional tomó su primera medida en Moscú , cuando en junio de 1962 estudió un informe de Carvallo Pini y Ferreira Santos, quienes le habían solicitado que analizara el problema. La asociación francesa de educación física había formado el primer comité antidopaje en 1959 e impulsó a la ISMF a actuar a nivel internacional. La ISMF organizó un simposio, del cual surgió la solicitud a la UCI para que se realizaran controles antidopaje en los Juegos de Tokio.

Los equipos fueron cacheados al inicio, pero solo se encontraron sustancias inocuas. Se tomaron muestras de orina de los ciclistas holandeses, italianos, suecos, argentinos, rusos y franceses, pero no se encontró nada. ^{[ 10 ]} Fueron realizadas por cuatro funcionarios de la UCI y por el ministro de deportes francés, el alpinista Maurice Herzog . Se revisó a los ciclistas para detectar signos de inyecciones, que 13 tenían, y se les preguntó qué habían tomado, ^{[ 11 ]} quién se las había suministrado y quién había realizado o autorizado el tratamiento.

Dumas había constatado que se podían realizar pruebas y escribió a Avery Brundage , presidente de los Juegos. Brundage hizo llegar la carta al príncipe Alexandre de Merode , miembro del comité olímpico en Bélgica , quien se reunió con Dumas y otro activista, el Dr. André Dirix de Bélgica. Las actas y una petición de médicos de 14 naciones ^{[ 12 ]} llegaron a manos de Brundage. Dumas declaró en una conferencia internacional:

Podríamos ser reprochados por acusar al ciclismo por encima de todo. Sería un error. Pero reiteramos que el dopaje es más notorio en este deporte. Abundan las acusaciones, mientras que en otros deportes apenas se oyen quejas.

En 1965, Dumas ^{[ 5 ]} citó un informe de "un entrenador nacional de ciclismo":

Los accidentes son variados en sus consecuencias, pero todos tienen como punto de partida una momentánea falta de autocontrol. Esto comienza con el competidor sobreexcitado que, al final de una carrera, corre descontrolado de una manera que su derrota no justifica del todo. O es el ganador que no se da cuenta hasta varias horas después de su victoria de que ha ganado. También he visto ciclistas babeando al borde de la carretera, con la boca llena de espuma. ^{[ 13 ]} Malhumorados, patean sus bicicletas para destrozarlas, haciendo gestos desordenados. Otro se golpea la cabeza con una botella de agua mineral que le acaban de dar. Otro más se lanza contra la barrera y la rompe. Esto sería cómico si no fuera tan importante y lamentable. ¿Qué se puede decir de un ciclista que, en línea recta y en una carretera de 20 metros de ancho, se sale de la carretera y se estrella contra un árbol? Se golpea hasta quedar morado, y esto solo un momento después de meter la mano en el bolsillo para sacar un poco más [ un petit bidon ].

Ese mismo año inició su campaña contra los masajistas y los médicos de equipo, así como contra los ciclistas que se automedicaban. Les pidió a los ciclistas que le permitieran realizarles pruebas, prometiendo discreción. ^{[ 14 ]} Los resultados contribuyeron a la creación de la primera ley antidopaje. El primer control rutinario de todos los deportes en los Juegos Olímpicos comenzó en Grenoble y México en 1968. ^{[ 10 ]}

Dumas dio su primera advertencia pública sobre el dopaje durante el Tour de Francia de 1962 , cuando 12 ciclistas enfermaron en un solo día, muchos de ellos del mismo equipo. Los ciclistas y sus oficiales insistieron en que habían comido pescado en mal estado en su hotel. Los hoteles demostraron que no era así. Dumas concluyó que habían tomado un cóctel mal administrado que incluía morfina , un analgésico. Él y Robert Boncourt, su colega en la carrera amateur, el Tour de l'Avenir , advirtieron en la prensa sobre el consumo de drogas y sus peligros. Fue la primera vez que un oficial de cualquiera de las dos carreras hacía una declaración pública de este tipo y al día siguiente la carrera profesional estuvo a punto de ir a la huelga. ^{[ 15 ]} El incidente llevó a Dumas y Boncourt a organizar una conferencia sobre prevención de drogas en Uriage-les-Bains al año siguiente. Esto dio lugar a la primera ley francesa contra las drogas en el deporte, aprobada poco después de una ley similar en Bélgica.

El 1 de junio de 1965, Francia promulgó la Ley 65-412, ^{[ 16 ]} conocida como la Ley Herzog , en honor a Maurice Herzog, ministro de Juventud y Deportes. Esta ley dio lugar a un control antidopaje sorpresa en el Tour de Francia de 1966 , tras el cual los ciclistas se declararon en huelga y exigieron que Dumas se sometiera al control para comprobar si había bebido vino o tomado aspirina para facilitar su propio trabajo. «La implicación era clara», afirmó el escritor británico Geoffrey Nicholson. «Más controles, no más Tour». ^{[ 17 ]} La pena que contemplaba la ley, según Nicholson, era «hasta un año de prisión y una multa de aproximadamente 400 libras», pero «en Francia, esta ley no se aplicó, principalmente, al parecer, porque los ciclistas profesionales la consideraban una intromisión en su libertad personal y, en general, la opinión pública la apoyaba». ^{[ 17 ]}

La UCI no se había mostrado muy entusiasmada con los controles antidopaje. William Fotheringham escribió:

(En 1962), el organismo rector internacional del ciclismo, la Unión Ciclista Internacional (UCI), rechazó una moción de la federación polaca para que la UCI se hiciera responsable de la lucha contra el dopaje. Las medidas contra el uso de drogas en el ciclismo, cuando se implementaron, fueron lideradas por la policía en Italia, Bélgica, Suiza y Francia. Consideraron las acciones contra los deportistas como una extensión de sus operaciones contra los narcotraficantes y actuaron en consecuencia. Las primeras operaciones antidopaje en las carreras ciclistas fueron rudimentarias, no contribuyeron a que los ciclistas se sintieran bien con su imposición y carecían de toda credibilidad. ^{[ 3 ]}

Las pruebas se llevaron a cabo con timidez y el ciclista francés Jacques Anquetil fue uno de los varios competidores destacados que afirmaron que la ley estaba mal redactada y se aplicaba de forma poco fiable. Alec Taylor fue el director del equipo británico en el Tour de Francia de 1967 , en el que Tom Simpson , su corredor principal, murió en el Mont Ventoux tras doparse. Taylor declaró:

Los oficiales de carrera, las federaciones e incluso la ley en el continente han sido laxos, y es necesario criticarlos por su negligencia en los procedimientos y la administración de los controles antidopaje. Antes de la muerte de Tom, vi en el continente la excesiva cautela con la que se sometía a los ciclistas a los controles antidopaje, como si las autoridades temieran revelar la verdad, asustadas de cómo manejar los resultados, sabiendo perfectamente cuáles serían. ^{[ 18 ]}

Dumas era responsable del bienestar de los ciclistas en la carrera, pero no tenía control sobre su preparación, sus equipos ni los controles antidopaje. Era consciente de ello la víspera de la muerte de Simpson, el 13 de julio de 1967.

El historiador Pierre Chany escribió:

A tres kilómetros de la cima, en un paisaje rocoso, donde la montaña se vuelve más árida, el británico comenzó a tambalearse. El drama era inminente y llegó un kilómetro más adelante. Simpson ascendía a cámara lenta, con el rostro inexpresivo, la cabeza ladeada hacia el hombro derecho como de costumbre. Estaba al límite de sus fuerzas. Cayó por primera vez. Los espectadores se acercaron, lo ayudaron a subirse a la bicicleta y lo empujaron. Recorrió otros 300 metros, ayudado por brazos desconocidos, y luego volvió a caer. Esta vez, nadie intentó levantarlo: había perdido el conocimiento. ^{[ 19 ]}

Dumas asumió los intentos de los oficiales del equipo por salvar a Simpson. ^{[ 20 ]} Simpson no respiraba ni siquiera con una máscara de oxígeno. Él, su segundo y una enfermera se turnaron para masajearle el corazón y practicarle respiración boca a boca. Dumas se negó a firmar un certificado de entierro y se encargó a un experto en venenos que realizara una autopsia. Alec Taylor dijo: «Su muerte conmocionó a padres, entrenadores, preparadores físicos y organizadores de carreras, mostrándoles que lo que estaba sucediendo en el mundo del deporte, y en el ciclismo en particular, estaba alcanzando proporciones peligrosas». ^{[ 18 ]}

Pasaron muchos años antes de que las pruebas antidopaje que Dumas proponía se generalizaran en el deporte, y aún más antes de que se llevaran a cabo de forma convincente. Por ejemplo, no fue hasta 2008 cuando las pruebas en el Tour de Francia dejaron de estar a cargo de la UCI, la organización que administraba el deporte, y pasaron a estar bajo la supervisión del gobierno francés. Dumas no fue el primer médico en exigir controles antidopaje, pero su posición en el Tour de Francia, que en su época era más reducida y cercana, lo que le permitía visitar a la mayoría de los equipos casi todas las noches, le brindó una perspectiva más privilegiada que a otros.

Dumas falleció semiinválido en el este de París. La Antenne Médicale de Prévention du Dopage, en el hospital La Grave de Toulouse , lleva su nombre en su memoria. ^{[ 21 ]} Fue creada en 2002 después de que la ministra de Deportes, Marie-George Buffet, ampliara y endureciera la Ley Herzog, en cuya creación Dumas había participado. El hijo de Dumas, jefe de seguridad del aeropuerto de Niza , recordó que su padre había creado el moderno servicio médico del Tour. «Lo seguía en un 4CV con la capota plegable. Le ataba cuerdas para poder atender a los ciclistas mientras conducía. Mi madre y yo estamos encantados de que hayan decidido nombrar este centro médico en su honor». ^{[ 22 ]}

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